Elförsörjning; Val Av Batteri; Drivströmkablar (Batterikablar); Huvudströmbrytare - Vetus BOW PRO A Série Instructions D'installation

5 Elförsörjning
5 .1

Val av batteri

Den totala batterikapaciteten måste anpassas efter bogpropellerns
storlek, se tabell. Se sida 152 för tillämplig batterikapacitet.
I tabellen anges lägsta batterikapacitet; vid en högre batterikapa-
citet kommer bogpropellern att prestera ännu bättre!
Vi rekommenderar Vetus underhållsfria båtbatteri som finns i följan-
de storlekar: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah,
200 Ah och 225 Ah.
Vi rekommenderar även att använda separata batterier för varje bog-
propeller. Batteriet/batterierna skall placeras så nära bogpropellern
som möjligt och drivströmskablarna skall vara så korta som möjligt
för att förhindra spänningsförluster i långa kablar.
Använd endast batterier av en typ, kapacitet och ett skick som är läm-
pade för ändamålet.
o
"Slutna" batterier får endast användas om batterierna placeras
i samma utrymme som bogpropellern .
Vetus slutna och underhållsfria batterier av typen "SMF" och
"AGM" är perfekt lämpade för detta.
Batterier som inte är "slutna" kan avge små mängder explosiv gas
under laddning.
5 .2 Drivströmkablar (batterikablar)
Det minsta trådtvärsnittet och batterikapaciteten måste anpassas till
bogpropellerns storlek. Se tabellen på sidan
Den maximala drifttid och drivkraft som anges i de tekniska
specifikationerna i monterings- och drifthandboken för din
bogpropeller baseras på rekommendationerna för batterika-
pacitet och batterikablar .
5 .3 Huvudströmbrytare
se sidan 150
Huvudströmbrytaren måste vara utrustad
med 'positiv kabel' .
Vetus batterikontakt typ BATSW250 är en
lämplig sådan kontakt.
BATSW250 finns också i en 2-polig version, Vetus Art.nummer BATS-
W250T.
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0651 and BOWA0764
Bservera
152 för korrekta värden.
o !
Bs
5 .4 Säkringar
Huvudsäkring 1, se sidan 150
I "pluskabeln" måste det även finnas
en säkring innan huvudströmbryta-
ren, så nära batteriet som möjligt.
Denna säkring skyddar elnätet om-
bord från kortslutning.
Vi kan också leverera en säkringshållare för alla säkringar, Vetus Art.
nummer: ZEHC100.
Se sidan 152 för storleken på säkringen som ska användas.
5 .5 Ansluta huvudströmkablar och konfigurera
bog- och/eller akterpropellern
Se till att inga andra elektriska delar lossnar vid anslutning av
elkablarna .
Kontrollera alla elektriska anslutningar efter 14 dagar . Elek-
triska delar (som bultar och muttrar) kan lossna till följd av
variationer i temperatur .
• Lossa kåpan.
• Dra batterikablarna genom klämbussningarna i kåpan.
• Montera kabelskorna på batterikablarna och anslut kablarna till
motorreglaget.
Kontrollera att minuskabelns kabelsko inte kan orsaka kortslut-
ning med den undre av motorns 3 anslutningar till reglaget!
Bultarnas vridmoment i motorreglaget är maximalt 10 Nm .
I ritningen visas hur kablarna måste dras för att kunna sätta till-
baka kåpan igen.
Kontrollera att spänningen som anges på motorns typskylt är
identisk med fartygets matningsspänning .
För kopplingsscheman, se även sid . 150 .
SVENSKA
o
Bservera
o
Bservera
8 - 10 Nm
020806.07
99