Strømforsyning; Valg Af Batteri; Hovedstrømskaber (Batterikabler); Hovedafbryder - Vetus BOW PRO A Série Instructions D'installation

5 Strømforsyning
5 .1

Valg af batteri

Den totale batterikapacitet skal være tilpasset til bovskruens stør-
relse, se tabel. Se side 152 for den batterikapacitet.
Tabellen oplyser den minimale batterikapacitet; bovpropellen
præsterer endnu bedre med en større batterikapacitet!
Vi anbefaler Vetus vedligeholdelsesfrie skibsbatterier, som kan leve-
res i følgende størrelser: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah,
165 Ah, 200 Ah og 225 Ah.
Vi anbefaler desuden at bruge et særskilt batteri eller særskilte bat-
terier til hver enkelt bovskrue. Batteriet/batterierne kan i så fald pla-
ceres så tæt som muligt ved bovskruen. Hovedstrømskablerne kan så
være korte og man undgår spændingstab på grund af lange kabler.
Brug altid batterier, hvor type og kapacitet er i overensstemmelse
med brugen.
Undgå at anvende andet end 'lukkede' batterier, hvis batteri-
erne anbringes i samme rum som bovskruen .
De lukkede vedligeholdelsesfrie Vetus-batterier type 'SMF' og
'AGM' er særdeles velegnede.
Batterier der ikke er 'lukkede' kan producere en anelse eksplosiv
gas under opladningen.
5 .2 Hovedstrømskaber (batterikabler)
Det minimale ledningstværsnit og batterikapacitet skal være tilpas-
set til bovskruens størrelse. Se tabellen på side
værdier.
Den maksimale brugsindkoblingstid og drivkraften som er
angivet under Tekniske data i installations- og betjeningsvej-
ledningen til din bovskrue, er baseret på de anbefalede bat-
terikapaciteter og batteritilslutningskabler .
5 .3

Hovedafbryder

Se side 150
Hovedafbryderen monteres på det posi-
tive kabel.
Vetus batteriafbryder af typen BATSW250
er en egnet afbryder.
BATSW250 fås også i en 2-polet version, Vetus varenr. BATSW250T.
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0651 and BOWA0764
B
emærk
152 for de korrekte
o !
Bs
5 .4

Sikringer

Sikring til primær strømforsyning 1, se side
I 'plus-kablet' skal der foran hoved-
afbryderen, så tæt som muligt ved
batteriet, også indsættes en sikring.
Denne sikring beskytter skibets net
mod kortslutning..
Vi kan også levere en sikringshol-
der til alle sikringer, Vetus varenr.:
ZEHC100.
Se side 152 for oplysninger om sikringens størrelse.
5 .5 Tilslutning af hovedstrømkabler og konfigura-
tion af bov-og/eller hækskrue
Kontrollér, at andre elektriske dele ikke løsnes ved tilslutning
af de elektriske kabler .
Kontrollér alle elektriske tilslutninger efter 14 dage . Elektriske
dele (som f .eks . bolte og møtrikker) kan løsnes som følge af
temperatursvingninger .
• Skru låget af.
• Før batterikablerne gennem klembøsningerne i låget.
• Udstyr batterikablerne med kabelsko og tilslut kablerne på mo-
torregulatoren.
Sørg for, at min-kablets kabelsko ikke kan forårsage kortslut-
ning med den nederste af motorens 3 tilslutninger til regula-
toren!
Tilspændingsmomentet for boltene i motorregulatoren er
maks . 10 Nm .
Tegningen angiver hvordan kablerne skal lægges for at kunne
sætte låget på plads igen.
Kontrollér, at den spænding, der er angivet på motorens iden-
tifikationsplade, er ens med skibets strømforsyningsspæn-
ding .
Angående tilslutningsskemaer se også s . 150 .
DANSK
150
B
emærk
B
emærk
8 - 10 Nm
020806.07
87