Opérations D'installation Et De Maintenance - ABB ACS800 Série Manuel D'installation

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Opérations d'installation et de maintenance
Ces mises en garde s'appliquent à toute intervention sur le variateur, le moteur ou
son câblage. Leur non-respect est susceptible de provoquer des blessures graves,
voire mortelles, ou des dégâts matériels.
ATTENTION!
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N.B.:
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Consignes de sécurité
Seuls des électriciens qualifiés sont autorisés à procéder à l'installation et à la
maintenance du variateur.
L'interrupteur principal sur la porte de l'armoire ne coupe pas la tension du jeu
de barres d'entrée du variateur. Avant toute intervention sur l'ACS800, vous
devez sectionner le variateur complet de l'alimentation.
Ne jamais intervenir sur le variateur, le moteur ou son câblage sous tension.
Après sectionnement de l'alimentation réseau, vous devez toujours attendre les
5 minutes nécessaires à la décharge des condensateurs du circuit intermédiaire
avant d'intervenir sur le variateur, le moteur ou son câblage. Mesurez la tension
entre les bornes UDC+ et UDC- (L+ et L-) avec un multimètre (impédance mini
1 Mohm) pour vérifier l'absence effective de tension avant d'intervenir.
Reliez temporairement l'appareil à la terre avant toute intervention.
Vous ne devez pas intervenir sur les câbles de commande lorsque le variateur
ou les circuits de commande externes sont sous tension. Les circuits de com-
mande alimentés par une source externe peuvent être à un niveau de tension
dangereux même lorsque le variateur est hors tension.
Vous ne devez procéder à aucun essai diélectrique ou mesure d'isolement sur
le variateur ou ses modules.
Lorsque vous rebranchez le câble moteur, vous devez toujours vérifier que
l'ordre des phases est correct.
Lorsque vous raccordez des sections d'armoires (selon le cas), vérifiez le rac-
cordement des câbles avant la mise sous tension.
L'appareillage de porte sous tension est protégé des contacts directs. La mani-
pulation des protecteurs métalliques contre les contacts de toucher exige des
mesures de sécurité particulières.
Les bornes de raccordement du câble moteur sur le variateur sont à un niveau
de tension dangereux lorsque ce dernier est sous tension, que le moteur soit ou
non en fonctionnement.
Les bornes de commande de freinage (UDC+, UDC-, R+ et R-) sont sous ten-
sion c.c. dangereuse (plus de 500 V).
En fonction du câblage externe, des tensions dangereuses (115 V, 220 V ou
230 V) peuvent être présentes sur les sorties relais du système d'entraînement.