Dolmar MS-4300.4 R Instructions D'emploi D'origine page 277

BUJİNİN KONTROLÜ
Bujiyi sökmek ve takmak için yalnızca ürünle birlikte verilen standart anahtarı
●
kullanın.
Bujinin iki elektrotu arasındaki boşluk 0,7 ila 0,8 mm olmalıdır. Boşluk çok
●
geniş veya darsa, ayarlayın. Buji tıkanırsa veya kirlenirse, iyice temizleyin veya
değiştirin.
Kontrol ettikten sonra tapa kapağını şekilde gösterildiği gibi doğru şekilde takın.
DİKKAT:
Motor çalışıyorken buji konektörüne kesinlikle dokunmayın (yüksek
●
gerilimde elektrik çarpması tehlikesi).
GRES KUTUSUNUN DOLDURULMASI
Dişli kutusuna (1) gres deliğinden (2) her 25 çalışma saatinde bir gres (Shell
●
Alvania 2 veya muadili) doldurun. (DOLMAR satıcınızdan orijinal DOLMAR
gresi satın alabilirsiniz.)
ESNEK ŞAFTIN GRESLENMESİ
1. Esnek şaftı kavrama kutusundan ve düz şafttan çıkarın. Esnek şaftı kavrama
kutusundan çıkarmak için, topuzu çekin ve çıkarın. Esnek şaftı düz şafttan
çıkarmak için, önce cıvatayı sonra şaftı çıkarın.
2. İç şaftı (1) esnek kaplamanın (2) içinden çekin ve iç şafta her 25 saatte bir
(Shell Alvania 2 veya muadili) gres (3) uygulayın. (DOLMAR satıcınızdan
orijinal DOLMAR gresi satın alabilirsiniz.)
ÖNEMLİ NOT:
Gres uygulanmazsa esnek şaft kırılabilir.
●
Parçaların hizmet ömrünü uzatmak için esnek şaftın uçlarını tekrar
●
takarken diğer tarafa takın, yani daha önce motor tarafında olan ucu
kontrol kolu tarafına takın.
0,7 mm – 0,8 mm
(2)
277
(1)
(2)
(1)
(3)