Démarrage Et Fonctionnement; Préparation; Configuration Des Gaz D'essai; Système Auto-Étal Avec Restricteurs - ABB Endura AZ20 Série Guide Utilisateur

Analyseur d'oxygène de combustion
Sonde Endura AZ20
5 Démarrage et fonctionnement
5.1 Préparation
1. Si la sonde n'est pas connectée en permanence à la
tuyauterie de gaz d'essai à des fins d'étalonnage
automatique, assurez-vous que des bouchons d'obturation
sont solidement fixés aux connexions d'entrée du gaz
d'essai de la sonde.
2. Si la sonde est connectée en permanence à la tuyauterie
de gaz d'essai à des fins d'étalonnage automatique,
assurez-vous que la vanne installée dans la tuyauterie
adjacente à la connexion de gaz d'essai est fermée.
Attention. Si la connexion du gaz d'essai n'est pas
étanche (même lorsqu'elle n'est pas utilisée), les fuites
d'air dans la sonde via le connecteur sont susceptibles
de provoquer des erreurs de mesure. Dans une
circulation sous pression, les gaz s'évacuant dans
l'atmosphère par le connecteur bloquent le tube du gaz
d'essai ou entraînent sa corrosion. Dans une circulation
sous pression négative, la fuite d'air entraîne des
erreurs de lecture élevées en matière d'O
3. Vérifiez les connexions à la fois sur la sonde et sur le
transmetteur.
L'étanchéité des joints des raccordements de gaz d'essai
doit être soigneusement vérifiée. Les fuites, en particulier
sur les sondes Auto-étal sous pression, sont susceptibles
de provoquer des erreurs et de gaspiller de nombreuses
bouteilles de gaz d'essai, très onéreux.
4. Réglez le débit d'air de référence sur un débit stable
compris entre 0,3 et 0,5 l/min (0,64 et 1,06 pied cube
standard par heure) pour les sondes non dotées de
restricteurs ou sur 1 bar (15 psi) pour les sondes dotées
de restricteurs.
– Reportez-vous à la section 3.5.2, page 9 pour
connaître les sondes équipées d'Auto-étal.
– Reportez-vous à la section 3.5.3, page 10 pour
connaître les sondes non équipées d'Auto-étal.
5. Définissez les débits du gaz d'essai ; voir la section 5.2,
ci-après.
6. Etalonnez le système comme détaillé dans IM/AZ20E–FR.
Remarque. Procédez uniquement à un étalonnage
final du système lorsque la sonde est stable
thermiquement depuis 2 heures.
26

5.2 Configuration des gaz d'essai

Cette section vise à préparer le système aux procédures
d'étalonnage manuel et automatique en configurant les débits et
les pressions des gaz d'essai en fonction des différentes
configurations Auto-étal/restricteur :

Reportez-vous aux sections 3.5.2 et 3.5.3, des pages 9 et
10 pour connaître les configurations d'alimentation en gaz
d'essai et air de référence.

Les connexions sont les mêmes pour les transmetteurs
intégrés et déportés.
Remarque. Dans les sections suivantes, on suppose que
le transmetteur et la sonde sont activés, que l'alimentation
en air de référence est active et que les gaz d'essai sont
disponibles.
5.2.1 Système Auto-étal avec restricteurs
Pour configurer un système Auto-étal doté de restricteurs :
.
2
1. Procédez au raccordement de gaz et d'air de référence
comme indiqué à la section 3.5.2, page 9 (transmetteur
intégré ou déporté).
2. Activez le gaz d'essai 1 et réglez la pression sur 1 bar
(15 psi) nominal.
3. Au niveau du transmetteur, vérifiez que le paramètre
« Etalonner/Matériel auto-étal/Type de matériel » est défini
sur « Interne ».
4. Au niveau du transmetteur, ouvrez la vanne « Gaz
d'essai 1 » en sélectionnant :
« Etalonner/Matériel auto-étal/Ctrl manuel vanne/Gaz
d'essai 1
Une icône s'affiche pour indiquer que la vanne est en
position « Ouvert » :
5. Affinez le réglage de la pression du gaz d'essai 1 sur 1 bar
(15 psi).
6. Coupez le gaz du transmetteur en appuyant sur
coupez l'arrivée du gaz d'essai 1 au niveau de l'alimentation.
7. Répétez les étapes 2 à 6 pour le gaz d'essai 2 (si présent).
8. Reportez-vous à IM/AZ20E–FR pour savoir comment
procéder à l'étalonnage lorsque cela s'avère nécessaire.
5 Démarrage et fonctionnement
et en appuyant sur pour ouvrir la vanne
»
Icône de vanne Icône de vanne
en position en position
Ouvert Fermé
.
, puis
IM/AZ20P–FR Rev. G