Alignement De L'accouplement; Installation Électrique - Xylem LOWARA ESH ATEX Manuel D'installation, D'utilisation Et Entretien

•
Les diamètres nominaux des
canalisations sont au moins égaux aux
diamètres nominaux des buses de la
pompe.
•
Les canalisations ont été ancrées au plus
près de la pompe et raccordées sans
transmettre aucune contrainte ni
déformation.
ATTENTION :
Les perles de soudure, le tartre et
autres impuretés dans les
canalisations peuvent endommager la
pompe.
•
Dégager les canalisations de toutes leurs
impuretés.
•
Si nécessaire, installer un filtre.
4.4.3

Alignement de l'accouplement

Après installation sur la fondation et
raccordement aux canalisations, régler de
nouveau l'accouplement même si le groupe
motopompe a été livré entièrement monté sur le
socle.
Démonter le capot de protection de
l'accouplement
Type « tôle »
Pour information, voir Figure 17.
1. Desserrer la visserie (2).
2. Ouvrir et soulever le capot (1).
– Ne pas desserrer les vis, les
rondelles et les écrous.
Alignement
Pour information, voir Figure 18.
1. Desserrer les vis du support et des pieds
de la pompe.
2. Placer la règle (1) dans l'axe, sur les deux
moitiés de l'accouplement.
3. Laisser la règle (1) dans cette position et
faire tourner l'accouplement à la main.
– L'accouplement est bien aligné si
les distances « a » et « b » par
rapport aux arbres respectifs sont
identiques en tous points de la
circonférence.
– La déviation axiale et radiale entre
les deux moitiés de l'accouplement
ne doit pas dépasser les valeurs de
consigne du fabricant, tant à l'arrêt
que durant le fonctionnement, à
température d'exercice et sous
pression d'aspiration.
DANGER : Danger d'explosion de
l'accouplement
L'accouplement est susceptible
d'exploser si les intervalles d'entretien
ne sont pas respectés ou en cas de
dépassement du jeu de torsion
maximum autorisé :
• Risque de blessures graves en
raison de la projection de fragments
• Risque d'explosion dans les
atmosphères potentiellement
explosives.
fr - Traduction de la notice originale
Respecter scrupuleusement les
instructions d'entretien de
l'accouplement disponibles dans ce
manuel et vérifier l'usure des
composants élastomères.
4. Avec un calibre d'épaisseur (2), vérifier la
distance entre les deux moitiés de
l'accouplement, sur la circonférence.
– L'accouplement est bien aligné si la
distance entre les deux moitiés de
l'accouplement est identique en
tous points de la circonférence.
– La déviation axiale et radiale entre
les deux moitiés de l'accouplement
ne doit pas dépasser les valeurs de
consigne du fabricant, tant à l'arrêt
que durant le fonctionnement, à
température d'exercice et sous
pression d'aspiration.
5. Resserrer les vis du support et des pieds
de la pompe sans transmettre aucune
sollicitation ni contrainte.
Il est possible d'utiliser des jauges à cadran au
lieu d'une règle et d'un calibre d'épaisseur.
Pour toute information, contacter Xylem ou le
distributeur autorisé.
REMARQUE : vérifier de nouveau l'alignement
de l'accouplement durant le fonctionnement à
chaud et avec le système sous pression, si
disponible, et le corriger si nécessaire.
S'assurer que le groupe tourne facilement à la
main.
REMARQUE :
Un mauvais alignement peut endommager
l'accouplement et le groupe.
Remonter le capot de protection de
l'accouplement
ATTENTION :
Ne jamais faire fonctionner une
pompe sans que le protecteur
d'accouplement ait été correctement
installé.
Type « tôle »
Pour information, voir Figure 17.
1. Ouvrir le capot (1) et le placer de façon à ce
qu'il enveloppe le couvercle de palier et la
bague de support/réglage (3).
2. Presser la bague de support/réglage (3) dans
l'axe par rapport au moteur.
3. Serrer la visserie (2).
4.4.4 Installation électrique
1. S'il faut faire tourner le moteur pour changer
la position du bornier, contacter Xylem ou le
distributeur autorisé.
2. Déposer les vis du capot de la boîte à
bornes.
3. Brancher et fixer les câbles d'alimentation
selon le schéma de câblage correspondant.
Pour les schémas de câblage, voir le manuel
d'installation, d'utilisation et de maintenance
du moteur.
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