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MEGA-LPY/LPZ
3. En tournant l'axe excentré dans
le sens anti-horaire, vous aug-
mentez l'écartement entre le ga-
let et le relevage. Utilisez une
clef.
4. Vérifiez la propreté de la sur-
face de contact entre l'axe ex-
centré et le treuil de relevage
(ni graisse, ni peinture).
5. Après réglage, resserrez l'écrou
frein B et remettez une goupille neuve. Couple de ser-
rage 200 Nm.
Remplacement de clapets et membranes de
pompe
Jeu de réparation des pompes à membranes (clapets, joints, membranes, etc.)
Type de pompe
363
463
Clapets
Démontez le couvercle 1. Avant d'enlever les clapets 2,
notez leur orientation afin de les replacer correctement.
NOTA: Un clapet spécial avec soupape blanche 2A doit
être monté à l'emplacement indiqué.
Nous vous recommandons d'utiliser des joints neufs 3
lors du remontage.
Membranes
Enlevez la coupelle 4. La membrane 5 est alors accessi-
ble. Si le carter du vilebrequin est mouillé, séchez puis
graissez bien la pompe. Vérifiez aussi que le trou de vi-
dange sous la pompe n'est pas bouché. Remontez les
pièces avec la boulonnerie d'origine en suivant les cou-
ples de serrage ci-après.
Pompe Modèle
Coupelle Membrane Nm
363
463
36
Pièce HARDI réf.
750342
750343
Boulon Membrane Nm
90
90
90
90
Vérification/Remplacement du siège de bille
dans l'unité de réglage EC
Si vous avez un problème d'étanchéité avec la vanne
O/F générale (les buses gouttent lorsque la vanne est
fermée), vérifiez la bille et son siège.
Positionnez la vanne O/F générale sur pulvérisation pour
éviter que la bille ne tombe. Enlevez les deux boulons qui
fixent la vanne sur le support et dévissez l'écrou A.
Txxx-xxxx
Vérifiez l'état de la bille et de son logement. Remplacez
les si nécessaire.
Vérification/Remplacement des joints des
vannes de distributeurs
A vérifier régulièrement pour assurer une bonne étan-
chéité. Faites fonctionner le pulvérisateur à l'eau claire
et ouvrez la vanne O/F générale et tous les distributeurs.
Enlevez l'agrafe A et le tuyau de
retour des compensateurs B. Une
fois le siège vidangé,
il ne doit plus y avoir d'écoule-
ment au retour des compensa-
teurs. En cas de fuite, changez
le joint E.
Enlevez l'agrafe C et la vanne
motorisée. Dévissez la vis D et
remplacez le joint E. Remon-
tez toutes les pièces dans
l'ordre inverse.
A
T192-0001
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