Pressions De Gonflage; Permutation Des Roues - Renault MASTER 2020 Notice D'utilisation

PNEUMATIQUES
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Pressions de gonflage

Respectez les pressions de gonflage (y
compris la roue de secours), vérifiez-
les au moins une fois par mois et avant
chaque grand voyage (reportez-vous à
l'étiquette collée sur le chant de porte
conducteur).
Des pressions insuffi-
santes entraînent une
usure prématurée et des
échauffements anormaux
des pneumatiques avec toutes les
conséquences que cela comporte
sur le plan de la sécurité :
– mauvaise tenue de route ;
– risque d'éclatement ou de perte
de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend
de la charge et de la vitesse d'uti-
lisation. Ajustez les pressions en
fonction des conditions d'utilisation
( reportez-vous à l'étiquette collée
sur le chant de porte conducteur).
Les pressions doivent être vérifiées à
froid : ne tenez pas compte des pres-
sions supérieures qui seraient atteintes
par temps chaud ou après un parcours
effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneuma-
tiques froids, il faut majorer les pres-
sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou
3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud.
Versions à roues jumelées
Pour gonfler la roue extérieure, il est
conseillé de faire passer le tuyau de
gonflage entre les deux roues.
Attention, un bouchon de
valve manquant ou mal
vissé peut nuire à l'étan-
chéité des pneumatiques et
provoquer des pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux d'origine et
entièrement vissés.
Véhicule équipé d'un avertisseur
de perte de pression des
pneumatiques
En cas de sous-gonflage ( crevaison,
sous-gonflage...) le voyant
s'allume au tableau de bord ➥ 2.32

Permutation des roues

Cette pratique est déconseillée.
Roue de secours
➥ 5.2 ➥ 5.16

5.19