LGB 10340 Instructions De Service page 9

and LGB representatives around the
world is available online
www.lgb.com
CAUTION! This product is not for
children under 8 years of age. This
product has small and sharp parts.
Save the supplied packaging and
instructions.
Products, specifications and avail-
ability dates are subject to change
without notice. Some products are
not available in all markets and at all
retailers. Some products shown are
pre-production prototypes. LGB,
LGB of America, LEHMANN and the
LGB TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the property of
their owners. © 2002 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.
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F
at
10340
Dispositif d'inversion de
marche automatique
LE PRODUIT
Grâce au dispositif d'inversion de
marche automatique 10340, votre
train peut faire la navette automati-
quement entre deux gares. Parmi les
caractéristiques de cet accessoire,
citons :
- deux modes opératoires
- «de base» avec accélération régla-
ble
- «identique au prototype» avec
accélération et freinage réglables
- temps d'arrêt aux gares réglable
- protection contre les courts-cir-
cuits et les surcharges
L'ensemble comprend :
- 1 heurtoir avec carte de circuits
- 2 rails de coupure avec diodes de
série
- 1 câble d'alimentation électrique de
la voie bleu/rouge
- 1 câble de raccordement bleu/
rouge (transformateur/heurtoir)
Attention ! Ce produit ne peut être
utilisé avec le système multitrain. Il
est toutefois possible de faire fonc-
tionner les locomotives équipées de
décodeur en utilisant le dispositif
d'inversion de marche et un groupe
d'alimentation analogique.
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
accessoires suivants avec ce produit:
- 10153 Rail de coupure, 1 rail,
150 mm
- 10310 Heurtoir avec éclairage
- 50220 Fil gris à 1 conducteur, 40 m
- 50520 Signal de fin de voie
Se reporter au catalogue général LGB
pour des renseignements sur le pro-
gramme LGB complet.
FONCTIONNEMENT
MISE EN GARDE ! Assurez-vous
que la distance de freinage à
chaque gare est suffisante pour évi-
ter tout accident. Le changement
de vitesse du train ou des réglages
du 10340 feront varier la distance
de freinage. Un train plus rapide a
besoin d'une distance de freinage
plus longue.
Conseil : Cette version du 10340
présente de nouvelles caractéris-
tiques comme l'accélération et le
freinage réglables. Ces instructions
ne peuvent être utilisées pour les
versions précédentes du dispositif
d'inversion de marche.
Verzögerung
Halt
1 x1
- -
Pause Delay
2
x10
MODE rt bl ws bl rt sw
Betriebsart
2 2
Power A B
MODE rt bl bl rt Betriebsart
1 1
Power A
Modes opératoires
Le heurtoir comporte une carte de
circuits intégrée avec deux commu-
tateurs et deux boutons de comman-
de (résistances variables, figure 1).
Retourner le heurtoir pour accéder
aux commandes. Le sélecteur
«Mode» permet de choisir le mode
opératoire :
Mode 1 (réglage d'origine usine) :
«De base» avec accélération réglable
et freinage brutal. Ce mode permet
d'utiliser le 10340 comme accessoi-
re de remplacement des dispositifs
d'inversion de marche de type plus
ancien (80090, 0090).
Mode 2 : «Avec freinage identique au
prototype» :
Accélération et freinage réglables.
Attention ! Il faut couper l'alimenta-
tion électrique pendant au moins 15
secondes pour les nouveaux régla-
ges soient opérationnels.
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