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Nettoyage et remisage
1. Débrayez la PdF, serrez le frein de stationnement et
tournez la clé de contact en position contact coupé.
Enlevez la clé de contact.
2. Débarrassez l'extérieur de toute la machine, et surtout le
moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la
crasse. Eliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche
pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le
carter de la soufflante.
3. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche pouvant
se trouver sur la tondeuse, l'éjecteur, la soufflante et le
bac à herbe.
4. Grattez l'herbe et les saletés éventuellement accumulées
sur la tondeuse, l'éjecteur, la soufflante et le bac à
herbe, puis lavez au tuyau d'arrosage.
Important
La machine peut être lavée à l'eau avec un
détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression.
N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de
commande, du moteur, des pompes hydrauliques et des
moteurs électriques.
5. Vérifiez l'état des lames. Reportez-vous à l'Entretien
des lames, page 32.
6. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 35).
7. Graissez la machine (voir Graissage et lubrification,
page 41).
8. Changez l'huile du carter moteur (voir Changement de
l'huile moteur et du filtre, page 37).
9. Changez le liquide hydraulique (voir Entretien du
système hydraulique, page 46).
10. Si vous prévoyez de remiser la machine pendant une
durée prolongée (plus de 3 mois), ajoutez un
stabilisateur/conditionneur dans le réservoir de
carburant.
A. Faites tourner le moteur pendant cinq minutes pour
faire circuler l'essence traitée dans tout le circuit
d'alimentation.
B. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez
le réservoir de carburant (voir Entretien du réservoir
à carburant, page 40).
C. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête. Répétez la procédure en
sélectionnant le starter, jusqu'à ce que le moteur ne
veuille plus démarrer.
D. Débarrassez-vous du carburant conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
Remarque : Ne conservez pas l'essence traitée/additionnée
de stabilisateur plus de 3 mois.
11. Déposez la bougie et vérifiez son état (voir Entretien
des bougies, page 38). Versez deux cuillerées à soupe
d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la bougie.
Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et
bien répartir l'huile dans le cylindre. Posez les bougies.
Ne reconnectez pas le fil à la bougie.
12. Vérifiez l'état de toutes les courroies.
13. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la
pression des pneus, page 46).
14. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la
batterie et ses bornes. Vérifiez le niveau d'électrolyte et
chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la
batterie, page 51). Ne rebranchez pas le câble négatif
sur la batterie pour la remiser.
Important
La batterie doit être chargée au maximum
pour ne pas geler ou être endommagée à des températures
inférieures à 0 C. Si elle est chargée au maximum, la
batterie peut être remisée tout l'hiver sans être rechargée.
15. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée ou
défectueuse.
16. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible
chez les vendeurs réparateurs agréés.
17. Rangez la machine dans endroit propre et sec, comme
un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et
rangez-la en lieu sûr. Couvrez la machine pour la
protéger et la garder propre.
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