Table des Matières
Publicité
Nettoyage des ailettes de refroidissement
du moteur
Toutes les 100 heures, nettoyez les cylindres du moteur et
les ailettes de refroidissement de la culasse. Nettoyez
également la surface autour du carburateur, des leviers de
direction et de la timonerie. Cela permet d'assurer un
refroidissement correct des pompes et moteurs
hydrauliques et du moteur, et réduit les risques de
surchauffe et de dégâts mécaniques.
1. Déposez les panneaux du capot du moteur
2. Nettoyez les ailettes de refroidissement du moteur.
3. Reposez les panneaux du capot du moteur.
1
2
Figure 64
1. Panneau
2. Capot du moteur
Graissage et lubrification
Lubrifiez le plateau de coupe régulièrement, en vous
reportant au Programme d'entretien recommandé, page 30.
Type de graisse : Graisse universelle Nº 2 au lithium ou au
molybdène.
Procédure de graissage
1. Débrayez la prise de force (PdF) et tournez la clé de
contact en position contact coupé. Enlevez la clé de
contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez la
peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
3. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez de
la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle
commence à sortir des roulements.
4. Essuyez tout excès de graisse.
3
m–5766
3. Vis
41
Points à graisser
1. Graissez les roulements des roues pivotantes avant et
l'axe du levier de commande jusqu'à ce que la graisse
commence à sortir des roulements (Fig. 65).
m–3289
Figure 65
2. Lubrifiez les graisseurs de l'arbre de transmission et des
joints universels (Fig. 66).
Figure 66
1. Arbre de transmission de
la PdF
3. Lubrifiez les graisseurs des bras de poussée (Fig. 67).
Figure 67
1. Graisseur de bras de poussée
m–5283
m–3203
2. Joint universel
1
m–4871
Publicité
Table des Matières
