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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU TCAS
Le TCAS (Traffic alert and Collision Avoidance
System) est un système temps réel qui fournit au
pilote des informations sur le trafic aérien
entourant son avion. Les positions respectives des
aéronefs sont représentées sur un écran. Le
système établit des volumes de surveillance autour
l'avion qui varient en fonction de la vitesse et
l'altitude.
Le TCAS peut déterminer la menace relative d'un
avion intrus et émettre des alarmes visuelles et
Visualisation du trafic
Dans le poste de pilotage, le pilote peut observer
un écran qui représente son aéronef avec le trafic
environnant.
Son
aéronef
représenté par le symbole suivant :
est
généralement
Aeroflex France SAS
6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex
Téléphone : 01 60 79 96 00 -
-47-
sonores pour alerter l'équipage. On les appelle TA
(Traffic Advisories) pour les alertes de trafic et RA
(Resolution Advisories) pour les alertes à résoudre
d'urgence. Les TCAS les plus évolués (TCAS II
version
7)
automatiquement des manœuvres d'évitement pour
éviter la collision. Dans le schéma ci-dessous,
remarquez
que
s'étendent vers l'avant de l'aéronef.
Il est situé dans la partie basse de l'écran pour
mieux représenter le trafic à l'avant de l'aéronef.
Les aéronefs intrus sont visualisés avec des
symboles qui dépendent de la menace de collision
qu'ils représentent. La représentation d'un même
intrus peut donc évoluer au cours du temps.
Il existe plusieurs modèles d'indicateur TCAS.
Nous prendrons comme exemple l'IVSI (Instant
Vertical Speed Indicateur), indicateur de vitesse
verticale instantanée.
http://www.aeroflex.fr/
peuvent
même
les
volumes
de
protection
engager
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