Aeroflex IFR 6000 Manuel D'utilisation
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Aeroflex IFR 6000 Manuel D'utilisation

Testeur de piste transpondeur, dme et tcas
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Référence de ce manuel : MU6000-FR
Date : octobre 2010
Révision : 04
TESTEUR DE PISTE
TRANSPONDEUR, DME ET TCAS
IFR 6000
MANUEL D'UTILISATION
Droits de reproduction :
Ce document est la propriété intellectuelle d'AEROFLEX
France SAS. Il ne peut pas être reproduit en partie ou en
totalité sans l'autorisation écrite d'AEROFLEX France
SAS.
Aeroflex France SAS
6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex
Téléphone : 01 60 79 96 00 -
-1-
http://www.aeroflex.fr/

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Manuels Connexes pour Aeroflex IFR 6000

Sommaire des Matières pour Aeroflex IFR 6000

  • Page 1 Référence de ce manuel : MU6000-FR Droits de reproduction : Date : octobre 2010 Ce document est la propriété intellectuelle d’AEROFLEX Révision : 04 France SAS. Il ne peut pas être reproduit en partie ou en totalité sans l’autorisation écrite d’AEROFLEX France SAS.

  • Page 2: Table Des Matières

    DESCRIPTION DES ECRANS DE TEST................... 32 ................................41 PARAMETRAGE..........................42 TEST D’UN EMETTEUR RECEPTEUR DME .................. 44 Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...
  • Page 3 MAINTENANCE ET ANNEXES ......................57 MAINTENANCE..........................58 ANNEXE 1 MESURE DE PUISSANCE ET DE SENSIBILITE D'UN TRANSPONDEUR AVEC L'IFR 6000 ..................61 ANNEXE 2 TYPE ETCLASSE DES TRANSPONDEURS ..................65 ANNEXE 3 SAUVEGARDE DES RESULTATS DE MESURE SUR UN ORDINATEUR ........................66 ANNEXE 4 COUPLEUR D'ANTENNE ………………….………………………………………………………..68...

  • Page 4: Avertissements

    Dans tous les cas, il convient de s’entendre avec en essai. L’IFR 6000 ne peut en aucun cas les organismes de contrôle aérien pour faire perturber le trafic aérien car sa portée est limitée à...

  • Page 5: Presentation De L'ensemble

    L'autonomie disponible est constamment Un système de test global. affichée sur l'écran. Elle est supérieure à 4 heures L'IFR 6000 est un appareil de test global, c'est à lorsque la batterie est entièrement chargée. dire qu'il qualifie une installation dans son ensemble, sans démonter ou déposer le moindre...

  • Page 6: Contenu De La Valise De Transport

    CONTENU DE LA VALISE DE TRANSPORT Valise de transport : Antenne : Elle peut se fixer sur l’IFR 6000 à l’aide des 2 vis prisonnières placées sur son support. Masque d’antenne : Tous les éléments sont contenus dans la valise de stockage et de transport.

  • Page 7: Description Face Avant

    DME. décrément de la Touches d’incrément vitesse. (TCAS et décrément de la DME) distance. (TCAS et DME) Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...

  • Page 8: Connecteurs D'entrees Sorties

    Ne jamais brancher directement un transpondeur, un DME, un TACAN ou un TCAS sur l’entrée antenne de l’IFR 6000. Cela entraînerait la destruction de celui-ci. Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 -...

  • Page 9: Batterie Et Alimentation

    Référence AEROFLEX : 7020-0012-500 heures de charge pour atteindre 80% de la charge nominale. Il est possible de se servir de l’IFR 6000 tout en chargeant la batterie. Pendant la charge, le voyant de charge s’allume en jaune. Il devient vert lorsque la batterie est chargée.

  • Page 10: Parametrage Preliminaire

    -10- PARAMETRAGE PRELIMINAIRE Il est nécessaire de configurer l’IFR 6000 avant de quelconque. l’utiliser pour la première fois. Le menu SETUP Valeur conseillée : 20 minutes GENERAL permet faire réglages ERP UNITS : préliminaires qui seront appliqués pour tous les Permet de sélectionner l’unité...

  • Page 11: Transpondeur

    -11- TRANSPONDEUR Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...

  • Page 12: Principe Du Test

    • Connexion directe. impulsions. L’IFR 6000 a été développé Le transpondeur est relié à l’IFR 6000 par en étroite collaboration avec Eurocontrol l’intermédiaire d’un câble coaxial 4. Des tests supplémentaires pour assurer le •...

  • Page 13: Principe Du Test Sur Antenne

    6000. Il est conseillé de positionner fréquemment une seconde antenne placée au- l’IFR 6000 avec son antenne à 1,5 mètres ou plus, dessus de celui-ci. Dans ce cas, on dit qu’il y a au dessus du sol. On peut aussi le laisser par terre, diversité...
  • Page 14 Le pouvoir d’absorption est d’environ 20 dB, ce qui veut dire que la puissance rayonnée est divisée par environ 100. Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 -...

  • Page 15: Parametrage

    Les valeurs paramétrées dans cet écran sont non basse du transpondeur et l’antenne de l’IFR 6000. volatiles. Elles ne disparaissent pas et ne changent pas avec l’arrêt de l’IFR 6000. Il y a toutefois une BOTTOM ANT HEIGHT exception : le champ UUT ADDRESS est Indiquez ici la distance verticale entre l’antenne...
  • Page 16 Apendix F, qui fait référence pour le test des utilisé pour relier l’IFR 6000 à son antenne. Cette transpondeurs. FAR 43 indique que ces 2 limites valeur est inscrite sur le cordon coaxial fourni.

  • Page 17: Ecran Principal

    être identique à la valeur transmise en mode A. ANTENNA : BOTTOM C ALT : Indique que l’IFR 6000 est prêt à tester l’antenne Report d’altitude transmis en mode C. la basse. La touche logicielle SELECT ANT permet résolution est de 100 pieds.
  • Page 18 Mot de 3 bits envoyé dans les DF 4, 5, 20 et 21. résolution peut être de 25 pieds ou 100 pieds. Sa valeur est comprise entre 0 et 7. L’IFR 6000 Cette valeur doit être identique à l’altitude décode automatiquement sa signification. Dans transmise en mode C, à...

  • Page 19: Test D'une Installation Mode S

    Pour réduire les phénomènes de réflexion, dans une page écran. Après un temps inférieur à la il est conseillé de fixer l’antenne de l’IFR 6000 minute, tous les tests ont été effectués et l’écran sur celui-ci et de poser l’ensemble directement sur XPDR-AUTO TEST se rempli de résultats.
  • Page 20 V S= I N AI R C O UN TR Y = Fr a n c e chapitre ‘Principe du test sur antenne’ en page 13) et placez l’antenne de l’IFR 6000 à la distance R U N T E S T...

  • Page 21: Verification Des Resultats Aeronef En Position Vol

    élémentaire, qui est pourtant T E S T P A G E R E T U R N Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...
  • Page 22 à l’UF20, et 21 en fonction du modèle de transpondeur et des fonctions intégrées dans l’aéronef. Dans l’exemple ci-dessus l’IFR 6000 a déterminé que le transpondeur ne pouvait pas répondre à l’UF24 et n’a donc pas fait le test. Il affiche NOT CAPABLE.

  • Page 23: Test D'une Installation Mode S

    être entrée dans le champ MANUAL AA. Si vous testez un aéronef équipé d’un transpondeur militaire, ou si vous avez éteint l’IFR 6000 suite au test en position vol, il faudra obligatoirement entrer manuellement l’adresse mode S. BAT 2 . 5 H r...
  • Page 24 6000. N°6, S REPLY. Sélectionnez le en appuyant sur la La touche logicielle RUN TEST devient STOP touche logicielle SELECT TEST. TEST de façon à pouvoir stopper le test prématurément.
  • Page 25 Masquez l’antenne basse si nécessaire (voir touche XPDR pour constater que les champs TOP chapitre ‘Principe du test sur antenne’ en page 13) ERP et MTL sont bien remplis. et placez l’antenne de l’IFR 6000 à la distance Vous pouvez éventuellement sauvegarder paramétrée dans le menu SETUP, pour l’antenne...

  • Page 26: Verification Des Resultats Aeronef En Position Sol

    18). Appuyez sur la touche logicielle TEST LIST est NEXT PAGE pour obtenir les écrans suivants : Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 -...

  • Page 27: Test D'une Installation Transpondeur Mode Sconnexion Directe

    RF PORT doit être paramétré sur DIRECT directement relié à l’IFR 6000 grâce à un cordon CONNECT, ce qui a pour effet de masquer les coaxial. Les cordons coaxiaux fournis peuvent être distances entre antennes. utilisés. Ils sont tous terminés par une fiche TNC DIR CABLE LOSS doit être paramétré...

  • Page 28: Detecter Et Refaire Les Tests Declares Mauvais

    BAT 2 . 5 H r X P DR - AUT O T ES T F AI L Lorsqu’un des 17 tests est relancé, l’IFR 6000 ne C O NF I G :M O DE S CL AS S A LE V E L= 2 peut a priori pas savoir s’il teste le même aéronef...

  • Page 29: Report D'altitude, Changement De Code Et Ident

    A 4 A 2 A1 B2 B 1 C4 C 2 C 1 D 4 D2 impulsions d’encadrement F1 et F2. Ils sont reçus et décodés par l’IFR 6000. Ils sont barrés pour indiquer leur absence, donc une valeur zéro. Test de l’indent Appuyez sur le bouton Ident du transpondeur.

  • Page 30: Test Du Flight Status (Fs)

    X P DR – T ES T LI ST bits envoyé dans les DF 4, 5, 20 et 21. Sa valeur est comprise entre 0 et 7. L’IFR 6000 décode 1 A / C DE CD R/ SL S - P AS S automatiquement sa signification.

  • Page 31: Memoires De Sauvegarde Des Mesures

    -31- MEMOIRES DE SAUVEGARDE DES MESURES L’IFR 6000 a la possibilité de sauvegarder 6 BAT 2 . 5 H r S E T U P – S TO R E N AM E résultats de test de transpondeur (12 à partir de la version 2.05).

  • Page 32: Description Des Ecrans De Test

    : Outer high < 10% Nominal Tolérances SLS : L’IFR 6000 interroge en mode A et C, 12 dB Largeur F1 et F2 0,45 µs ± 0,1 µs au-dessus du MTL, en générant P1, P2 et P3. Le Intervalle F1-F2 20,3 µs...
  • Page 33 -33- ATCRBS ALL CALL : Il s’agit en fait de ERP : l’IFR 6000 interroge en mode S UF4 et la ATCRBS Only All Call. L’IFR 6000 interroge en puissance rayonnée (Effective Radiated Power) est mode A et C, 6 dB au-dessus du MTL, avec une mesurée grâce aux réponses DF4.

  • Page 34: Sqtr Df17 Detected : L'ifr 6000 Indique

    RE P LY DE LA Y = 1 4 8 . 0 5 us SLS : L’IFR 6000 interroge en mode S UF4, 12 dB RE P LY J I T T ER = 0 . 9 5 0 us au-dessus du MTL, en générant l’impulsion SLS...
  • Page 35 R E T U R N l’aéronef est en position sol, car les squitters ne sont émis que sur l’antenne haute. L’IFR 6000 interroge en mode S UF4, 6 dB au- dessus du MTL, en demandant une réponse courte DF4.
  • Page 36 II LOCKOUT TIMER : L’IFR 6000 interroge en UF11 sans changer d’identité de radar secondaire, L’IFR 6000 interroge en mode S UF5, 6 dB au- c’est à dire avec un champ II fixe. Après avoir dessus du MTL, en demandant une réponse courte répondu une fois, le transpondeur ne doit plus...
  • Page 37 -37- Nota : Seuls les transpondeurs équipés de la L’IFR 6000 interroge en mode S UF16, 6 dB au- dessus du MTL, en demandant une réponse longue capacité Comm A peuvent répondre à l’UF20. Une DF16. absence de réponse n’est jamais interprétée comme un test mauvais et n’affecte pas le résultat du test...
  • Page 38 T E S T T E S T R E T U R N CONT FLAG: L’IFR 6000 interroge en mode S UF4 avec les (Continuation Flag). valeurs suivantes : RR=17, DI=7 et RRS=0. Il Valeurs possibles YES ou NO(Yes signifie qu’un obtient une réponse...
  • Page 39 à partir du BDS 1,0. BDS 1,B NOTE: La sanction du test PASS signifie que le L’IFR 6000 interroge en mode S UF4 avec les protocole utilisé pour l’obtention du BDS1,0 est valeurs suivantes : RR=17, DI=7 et RRS=11. Il valide.
  • Page 40 G R O U N D S P E E D 5 1 2 k t s L’IFR 6000 interroge en mode S UF4 avec les T R A C K A N G L E R A T E = 4 .

  • Page 41: Dme

    -41- Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...

  • Page 42: Parametrage

    DIRECT CONNECT, c’est à dire une connexion complétez le champ ANT CABLE LOSS. directe par cordon coaxial, pour relier le DME à tester à l’IFR 6000. La connexion se fait sur la ANT CABLE LOSS : fiche TNC marquée RF I/O.
  • Page 43 -43- MAX RANGE : Il s’agit de la distance maximum simulée par l’IFR 6000, exprimée en miles nautiques. Par exemple si vous entrez 200nm, et que vous simuliez une vitesse d’éloignement de la balise DME, vous atteindrez, la distance 200nm au bout d’un certain temps.

  • Page 44: Test D'un Emetteur Recepteur Dme

    -44- TEST D’UN EMETTEUR RECEPTEUR DME Principe : Réglage du niveau RF : L’IFR 6000 simule une station sol DME et répond Il s’agit du niveau RF de réponses envoyées par interrogations l’émetteur récepteur l’IFR 6000. Le niveau de puissance RF reçu par embarqué.
  • Page 45 P1 et P2, délai entre P1 et P2, puissance RF et fréquence des paires d’impulsions d’interrogation. Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...

  • Page 46: Tcas

    -46- TCAS Ce chapitre concerne uniquement les appareils équipés de l’option TCAS Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...

  • Page 47: Principe De Fonctionnement Du Tcas

    Il existe plusieurs modèles d’indicateur TCAS. Nous prendrons comme exemple l’IVSI (Instant Vertical Speed Indicateur), indicateur de vitesse verticale instantanée. Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...
  • Page 48 Cette hauteur minimum est mesurée théorique est compris entre 20 et 48 par le radio altimètre. secondes. Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...

  • Page 49: Principe Du Test Du Tcas

    -49- PRINCIPE DU TEST DU TCAS Pour tester le système anticollision, l’IFR 6000 va Prenons par exemple une intrus qui se trouverait à simuler l’intrusion d’un aéronef dans l’espace une distance horizontale de 20 Nm et à une altitude aérien contrôlé par le TCAS de l’aéronef en essais.

  • Page 50: Parametrage

    6000, reportez-vous à volatiles. Elles ne disparaissent pas et ne changent la valeur inscrite sur le câble. pas avec l’arrêt de l’IFR 6000. Il y a toutefois une ANT CABLE exception : le champ UUT ADDRESS est Choix possibles : 1 FT;...

  • Page 51: Parametrage Des Reponses Mode S

    PARAMETRAGE DES REPONSES MODE S Choix possibles : ON ou OFF L’IFR 6000 peut simuler un transpondeur mode S. Valeur conseillée : ON . Dans ce cas, l’IFR 6000 qui répond aux interrogations du TCAS de enverra des DF11 environ toutes les secondes, ce l’aéronef en essai.
  • Page 52 VDS fait partie du champ MV de DF16. Les valeurs possibles vont de 00 à FF. Mettez le à 30 pour autoriser des manœuvres coordonnées. Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 -...

  • Page 53: Description De L'ecran Principal Tcas

    Choix possibles : TCAS I ou II. Mesure de la fréquence d’émission du TCAS. % REPLY ERP (Effective Radiated Power): Permet d’ajuster le taux de réponse de l’IFR 6000. Mesure de la puissance rayonnée du TCAS. Valeur conseillée : 100% Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex...
  • Page 54 être visualisé sur l’écran du TCAS. NOTE: Les phases d’acquisition ou de poursuite sont déterminées par les UF0 et UF16 envoyés par le TCAS et reçus par l’IFR 6000. Il faut souvent plusieurs secondes pour que le TCAS passe en mode poursuite.

  • Page 55: Test D'une Installation Tcas

    -55- TEST D’UNE INSTALLATION TCAS Positionnez l’IFR 6000 et son antenne à une S E T UP - S CE N AR I O D ATA BA T 2. 5 Hr distance suffisamment lointaine de l’aéronef en essai pour adresser l’antenne supérieure de celui-...

  • Page 56: Traffic, Proximity, Ta Et Éventuellement

    UF16 n’est pas correct. Généralement, il suffit transpondeur est en marche et l’aéronef en de repositionner l’antenne de l’IFR 6000 pour position vol, l’IFR 6000 peut acquérir, si vous le qu’elle soit bien en vu de l’antenne supérieure du souhaitez, automatiquement l’altitude: appuyez TCAS.

  • Page 57: Maintenance Et

    -57- MAINTENANCE ANNEXES Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...

  • Page 58: Maintenance

    PW R DO W N : 2 0 m i n s Si l’un des tests est ‘FAIL’ l’IFR 6000 est en ER P U NI T S : dB m UN I TS : ME TE R S panne.
  • Page 59 -59- Dans l’exemple ci-dessus, la version logicielle est Branchez la clef USB et allumez l’IFR 6000. Il 2.02. L’option TCAS est installée mais pas doit détecter la clef USB et commencer par l’ADS-B vérifier l’intégrité des fichier. Il installera ensuite automatiquement le nouvelle version.
  • Page 60 -60- Changement de batterie ou de fusible Aeroflex France SAS 6 rue Bernard Palissy, ZI de la Marinière, 91919 BONDOUFLE Cedex Téléphone : 01 60 79 96 00 - http://www.aeroflex.fr/...

  • Page 61: Annexe 1

    MESURE DE PUISSANCE ET DE SENSIBILITE D'UN TRANSPONDEUR AVEC L'IFR 6000 Cette annexe explique la méthode employée par l'IFR 6000 pour mesurer la puissance et la sensibilité d'un transpondeur, lorsque la mesure s'effectue grâce à l'antenne de l'IFR 6000. Elle répond aux questions fréquemment posées par les utilisateurs.

  • Page 62: Questions Frequentes

    6000 doit être plus basse que Pour les aéronefs civils, vous devez commencer celle du transpondeur. par un test en position vol pour que l'IFR 6000 Quel est le meilleur emplacement pour mesurer puisse acquérir l'adresse mode S. Vous pouvez l'antenne haute? ensuite passer en position sol, mais sans éteindre...
  • Page 63 Je possède plusieurs IFR 6000. Est-ce que les Je suis certain d'avoir placé l'antenne de antennes sont interchangeables? l'IFR 6000 à la bonne distance car je l'ai Chaque antenne est individuellement qualifiée lors mesurée avec un mètre. J'obtiens une valeur de de la fabrication.
  • Page 64 Avec un cordon de grande longueur, le délai de réponse risque d'être hors tolérances. Il est préférable d'utiliser les cordons AEROFLEX car l'IFR 6000 corrige le temps de retard introduit par ceux-ci. Quel est l'intérêt d'utiliser un cordon coaxial de grande longueur? Cela permet de placer l'antenne sur un trépied,...

  • Page 65: Annexe 2

    -65- ANNEXE 2 TYPE ETCLASSE DES TRANSPONDEURS L’IFR 6000 peut tester les fonctions civiles de B A T 2 . 5 H r X P D R – I N F O tous les types de transpondeurs. Ceux-ci sont divisés en 2 grandes catégories : les transpondeurs...

  • Page 66: Annexe 3

    -66- ANNEXE 3 SAUVEGARDE DES RESULTATS DE MESURE SUR UN ORDINATEUR Pour le test de transpondeurs, L’IFR 6000 a la Réglage de l’IFR 6000 : possibilité de transférer les résultats de mesure • Appuyer plusieurs fois sur la touche SETUP sur un ordinateur.
  • Page 67 • Cliquez ensuite sur Démarrer dans la boite de dialogue « Capture de texte » • Sur l’IFR 6000, dans le menu SETUP XPDR, • Cliquez sur OK. La fenêtre suivante doit appuyez sur la touche logicielle TEST DATA .

  • Page 68: Annexe 4

    L’autre antenne du transpondeur doit être masquée grâce au masque d’antenne fourni avec l’IFR 6000. Le coupleur est relié à l’IFR 6000 grâce à un cordon coaxial. Tout ce passe comme s’il y avait une connexion directe entre le transpondeur et l’IFR 6000.

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