Charge Des Accus D'émission Et De Réception; Charge Des Accus Moteur (Avion Et Auto) - ROBBE POWER PEAK INFINITY 2 Notice D'utilisation

batterie Pb à charger, il faut valider le message à l'aide d'une
touche quelconque.
BACKUP MEMORY
ERROR
cas, il faut effectuer une remise à zéro ('Reset'). Pour ce faire,
désolidariser l'appareil de son alimentation avant de le raccorder
à nouveau.
Tous les messages de dérangement doivent être validés avec
une touche, ensuite il subsiste encore environ 3 secondes à l'af-
fichage.
Ce grand nombre de messages sur l'écran vous informent en
permanence de manière optimale sur l'état de votre chargeur
POWER-PEAK INFINITY 2.
7. Charge des accus d'émission et de réception
Aux sorties Tx-Rx-250 mA du chargeur POWER-PEAK INFINI-
TY 2 il est possible de charger des accus d'émetteur et de récep-
teur de 4 à 8 éléments.
Le courant de charge est d'approx. 250 mA. Il n'intervient pas de
commutation automatique en fin de charge selon la procédure
Delta-Peak. La durée de charge nécessaire doit être déterminée
par calcul. c'est la durée de charge en heures qui sert de base
de calcul:
durée de charge (h) = 1,4 x capacité de
l'accu (mAh) / 250 (mA)
MODELLSPORT
POWER PEAK
I N F I N I T Y
quelconque, l'écran de démarrage s'efface pour laisser appa-
raître l'écran de mise au point.
Au cas où l'écran de démarrage n'apparaissait pas, cela voudrait
dire que le branchement à source d'alimentation du chargeur est
incorrect ou que la source d'alimentation elle-même est insuffi-
sante. Cette anomalie doit obligatoirement être supprimée.
S'assurer que le chargeur POWER-PEAK INFINITY 2 est tou-
jours alimenté par une batterie de voiture possédant la capacité
adéquate ou par un bloc d'alimentation secteur suffisamment
performant, 12 V pour la batterie de voiture ou 13,8 V pour le
bloc d'alimentation.
Nous vous recommandons pour le bloc d'alimentation l'utilisati-
on de notre BLOC D'ALIMENTATION SECTEUR (POWER
NETZTEIL) réf. 8334 ou 8335.
Lorsque le chargeur est correctement raccordé, brancher les
sorties Tx - Rx avec un cordon approprié à la douille de charge
de l'accu de l'émetteur ou du récepteur. La charge débute avec
le branchement de l'accu.
Notice d'utilisation
POWER PEAK INFINITY 2
Cette indication signa-
le qu'un problème
s'est posé lors de la
mise au point d'un
paramètre. Dans ce
Une fois que le char-
geur a été correcte-
ment relié à la batterie
de voiture ou au bloc
d'alimentation du sec-
teur, avec les bonnes
polarités, les deux
écrans de démarrage
apparaissent alterna-
I I
tivement. Après avoir
actionné une touche
TX&RX 10,24V
l'accu de réception ou d'émission. L'écran de l'illustration pré-
sente la procédure de charge d'un accu d'émission dont la ten-
sion actuelle est de 10,24 V.
Pour la charge d'accus d'émission dans l'émetteur pourvu d'une
diode de protection, il faut que cette diode soit shuntée ou char-
ger l'accu directement en dehors de l'émetteur.
Vérifier les courants de charge avec un accu de radiocomman-
de également du point de vue de la section des cordons et des
connecteurs. La charge d'un accu d'émission ou de réception
peut intervenir simultanément avec un accu moteur d'avion ou
d'auto ou de bateau.
8. Charge des accus moteur (avion, bateau et auto)
Avec la mise en service du chargeur POWER-PEAK INFINITY 2
pour la charge des accus moteur (avion, bateau et auto) procé-
der exactement comme décrit au chapitre précédent. Après avoir
raccordé le chaleur à la tension d'alimentation, et après avoir
branché l'accu à charger, sélectionner le mode avec la touche
'MODE'.
CHARGING
MODE
Régler ensuite les paramètres programmables, par ex. le cou-
rant de charge, (cf. affichage sur l'écran des paramètres régla-
bles) ou sélectionner le mode automatique. Tenir compte dans
tous les cas des caractéristiques fournies par le fabricant de l'ac-
cu..
En actionnant la touche 'START-STOP' on lance la procédure de
charge. Après une minute, le courant est coupé pendant environ
5 secondes pour mesurer la tension de l'accu sans potentiel.
À la fin de la procédure de charge, apparaît le message corre-
spondant sur l'écran ('F') et le signal sonore retentit. La procé-
CHARGE
COMPLETED
Tant que dure la procédure de charge, il ne faut pas débrancher
l'accu raccordé. La charge doit d'abord être interrompue avec la
touche 'START-STOP' sinon apparaît le message de dérange-
ment déjà mentionné ('OPEN CIRCUIT').
Toutes les 'caractéristiques de l'accu', comme par exemple la
capacité chargée ou la tension maximale de l'accu (PEAK)
restent mémorisées après avoir débranché l'accu jusqu'à ce
que, ou bien la tension d'alimentation du chargeur soit coupée
ou bien qu'un nouvel accu soit raccordé.
Les paramètres variables programmés sont sauvegardés égale-
ment lorsque la tension d'alimentation est coupée.
Lorsque l'accu sera mis en marche pour la séance de charge
suivante, les paramètres du dernier accu chargé apparaissent.
19
Réf.
8294
Sur L'écran informatif
'TX&RX', pendant la
charge, apparaît
systématiquement la
N
tension actuelle de
Pour effectuer une
charge rapide d'accu
moteur, il faut sélec-
tionner le mode
'CHARGING MODE'.
dure de charge peut
également être inter-
rompue manuellement
avec la touche
'START-STOP'.