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3. Protection contre la perte de signal : Si aucun signal valide n'est enregistré par le récepteur pendant
une durée de 0,1 s, le régulateur arrête le moteur. Le régulateur ne redémarre pas tant que la réception n´a
pas été détectée à nouveau. Nous recommandons d'activer une fonction Fail Safe.
06. Signification des affichages LED
Les contrôleurs sont équipés de deux LED, l'une rouge et l'autre verte.
1. Lorsque l'accélérateur est poussé au-delà de la plage neutre, la LED rouge s'allume en continu
et le moteur commence à tourner. La LED verte s'allume également dès que le levier
d'accélérateur est en position plein gaz.
2. Pendant le processus de programmation, des signaux acoustiques sont émis par le moteur ; la
LED rouge s'allume parallèlement à chaque tonalité.
3. La LED verte clignote rapidement lorsque le régulateur est surchauffé et que la protection
contre la surchauffe a été activée. La LED rouge clignote rapidement lorsque la protection
contre la sous-tension est activée.
07. Solutions aux problèmes
Problèmes
Après la mise sous tension,
aucune tonalité n'est émise
et les LEDs ne s'allument
pas.
Après la mise en marche, le
moteur ne fonctionne pas,
une tonalité d'avertissement
avec une tonalité courte (B-)
retentit à un intervalle de 1
seconde.
Vous tirez sur l'accélérateur,
mais le bateau fait marche
arrière.
Le bateau ne fait pas marche
arrière.
Le moteur s'arrête pendant le
fonctionnement.
Manuel d´utilisation
RO-Control NAVY Serie
Causes
Aucune tension de batterie n'est
détectée par le contrôleur, ou la
batterie est connectée avec la
mauvaise polarité.
La tension d'entrée est trop
élevée ou trop basse, ou le
régulateur est trop chaud (au-
dessus de 80 o C).
Le moteur tourne à l'envers, il est
mal raccordé.
Le mode correct (avant et arrière)
n'est pas réglé.
Le régulateur ne reconnaît pas le
point neutre.
La chute de sous-tension a été
déclenchée ou la protection contre
la surchauffe a pris effet.
Solutions
Vérifier la connexion entre le contrôleur et la batterie,
remplacer les connecteurs. Si la polarité est incorrecte,
débranchez immédiatement le contrôleur de la batterie,
sinon il sera détruit.
Vérifiez le niveau de tension de l´accu. Vérifier la
température du régulateur et le refroidissement de
l'eau, éventuellement utiliser un régulateur plus
puissant.
Inverser les deux câbles de connexion entre le contrôleur et le
moteur.
Vérifiez le mode de marche et réglez-le sur "marche avant et
marche arrière". Calibrer la manette des gaz conformément à
ces instructions.
Insérez une batterie complètement chargée. La température du
régulateur est trop élevée, laisser refroidir le régulateur.
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