Prima Della Messa In Esercizio; Carburante E Olio - EINHELL GC-BC 52 I AS Mode D'emploi D'origine

La tracolla è dotata di un meccanismo ad aper-
tura veloce. In caso sia necessario deporre rapi-
damente l'apparecchio, tirate il pezzo rosso della
cintura (Fig. 8f).
Attenzione: usate sempre la tracolla quando la-
vorate con l'apparecchio. Applicate la tracolla non
appena avete avviato il motore e questo funziona
al minimo. Spegnete il motore prima di staccare
la tracolla.

6. Prima della messa in esercizio

Controllate, prima di ogni messa in esercizio
dell'apparecchio, che
•
il sistema di alimentazione del carburante non
presenti perdite
•
i dispositivi di protezione e il dispositivo di
taglio siano tutti presenti e in perfetto stato
•
tutti i collegamenti a vite siano ben saldi
•
tutte le parti mobili si muovano facilmente

6.1 Carburante e olio

Carburanti consigliati
Utilizzate solo una miscela di benzina senza pi-
ombo e olio speciale per motori a 2 tempi. Prepa-
rate la miscela di carburante in base alla tabella
corrispondente.
Attenzione: non impiegate una miscela di carbu-
rante che sia stata conservata per più di 90 giorni.
Attenzione: non utilizzate oli per motori a 2 tempi
per cui è consigliato un rapporto di miscela di
100:1. In caso di danni al motore dovuti a una
lubrifi cazione insuffi ciente decade la garanzia del
produttore.
Attenzione: per il trasporto e la conservazione
del carburante utilizzate solo i recipienti previsti e
consentiti.
Versate rispettivamente la giusta quantità di ben-
zina e di olio per motore a 2 tempi nel recipiente
per la miscela fornito (vedi scala riportata). Agita-
te quindi bene il recipiente.
6.2 Tabella miscela carburante
Procedimento di miscelazione: 40 parti benzina
su 1
Benzina
1 litro
5 litri
Anl_GC_BC_52_I_AS_SPK1.indb 44 Anl_GC_BC_52_I_AS_SPK1.indb 44
I
Olio per 2 tempi
25 ml
125 ml
- 44 -
7. Esercizio
Rispettate le disposizioni di legge sulla protezio-
ne dal rumore che possono variare a seconda del
luogo di impiego.
Prima della messa in esercizio togliete i tappi pro-
tettivi dalla lama.
7.1 Avvio con motore a freddo
Riempite il serbatoio con un'adeguata miscela di
benzina/olio. Si veda anche Carburante e olio.
1. Appoggiate l'apparecchio su una superfi cie
piana e stabile.
2. Premete la pompa del carburante (arricchito-
re) (Fig. 1/Pos. 7) 10 volte.
3. Portate l'interruttore ON/OFF (Fig. 1/Pos. 9)
su "I".
4. Portate la levetta dell'aria (Fig. 1/Pos. 5)
su " ".
5. Tenete bene l'apparecchio e tirate la fune
dello starter (Fig. 1/Pos. 4) fi no alla prima
resistenza. Ora tirate rapidamente la fune di
avvio 2 volte.
6. Portate la levetta dell'aria (Fig. 1/Pos. 5)
su „ " .
7. Tenete bene l'apparecchio e tirate la fune del-
lo starter (Fig. 1/Pos. 4) fi no alla prima resis-
tenza. Ora tirate rapidamente la fune di avvio
4 volte. L'apparecchio dovrebbe avviarsi.
Attenzione: non fate riavvolgere la fune dello
starter in modo incontrollato. Ciò può provo-
care danni.
Una volta avviato il motore, lasciate riscaldare
l'apparecchio per ca. 10 sec.
Avvertimento: l'utensile di taglio inizia a la-
vorare non appena avviato il motore.
8. Se il motore non si dovesse avviare, ripetete
le operazioni 4-8.
Da tenere presente: se dopo vari tentativi il moto-
re continua a non avviarsi, leggete il punto "Solu-
zioni di eventuali problemi al motore".
Da tenere presente: estraete la fune di avvio
sempre con un movimento diritto. Se viene
estratta in posizione obliqua, si produce attrito
sull'occhiello. Questo attrito provoca uno sfre-
gamento della fune e un'usura precoce. Tenete
sempre l'impugnatura dell'avviamento mentre la
fune si riavvolge.
Evitate sempre che la fune si riavvolga di colpo
una volta sfi lata.
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