Diagnostics Et Dépannage; Messages D'état - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel D'utilisation

Diagnostics et dépannage
7 Diagnostics et dépannage
Ce chapitre décrit les messages d'état, les avertissements,
les alarmes et le dépannage de base.
7.1 Messages d'état
Lorsque le variateur de fréquence est en mode état, les
messages d'état sont générés automatiquement et
apparaissent sur la ligne inférieure de l'écran (voir
l'Illustration 7.1).
7 7
Illustration 7.1 Affichage de l'état
1 Mode d'exploitation (voir le Tableau 7.2)
2 Emplacement de la référence (voir le Tableau 7.3)
3 État d'exploitation (voir le Tableau 7.4)
Tableau 7.1 Légende de l'Illustration 7.1
Les Tableau 7.2 à Tableau 7.4 décrivent les messages d'état
affichés.
Off
Auto On
Tableau 7.2 Mode d'exploitation
36
Manuel d'utilisation du variateur VLT
Etat
799RPM 7.83A
0.000
53.2%
Auto A distance
Rampe
Manuel Local Arret
Inactif Marche
Marche ra...
.
.
.
Stand by
1 2 3
Le variateur de fréquence ne réagit à aucun
signal de commande jusqu'à ce que l'on
appuie sur [Auto On] ou [Hand On].
Le variateur de fréquence peut être
commandé via les bornes de commande et/ou
via la communication série.
Le variateur de fréquence peut être
commandé via les touches de navigation du
LCP. Les ordres d'arrêt, les réinitialisations,
l'inversion, le freinage par injection de courant
continu et d'autres signaux appliqués aux
bornes de commande peuvent annuler la
commande locale.
A distance
Local
Tableau 7.3 Emplacement de la référence
Frein CA
1(1)
36.4kW
Fin AMA OK
AMA prêt
AMA active
Freinage
Freinage max.
Roue libre
Décél. ctrlée
Courant haut
Courant bas
Maintien CC
MG11AJ04 - Rév. 2013-10-10
®
HVAC
La référence de vitesse est donnée par des
signaux externes, la communication série ou
des références prédéfinies internes.
Le variateur de fréquence utilise les valeurs de
référence ou de contrôle [Hand On] du LCP.
Frein CA a été sélectionné au par.
2-10 Fonction Frein et Surtension. Le frein CA
surmagnétise le moteur pour obtenir un
ralentissement contrôlé.
L'adaptation automatique au moteur (AMA) a
été réalisée avec succès.
L'AMA est prête à commencer. Appuyer sur
[Hand On] pour démarrer.
Le processus d'AMA est en cours.
Le hacheur de freinage est en fonction-
nement. L'énergie génératrice est absorbée
par la résistance de freinage.
Le hacheur de freinage est en fonction-
nement. La limite de puissance pour la
résistance de freinage définie au par. 2-12 P.
kW Frein Res. est atteinte.
•
Lâchage a été sélectionné comme fonction
d'une entrée digitale (groupe de
paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne
correspondante n'est pas raccordée.
•
Lâchage a été activé via la communication
série.
Décélération ctrlée a été sélectionné au par.
14-10 Panne secteur.
•
La tension secteur est inférieure à la valeur
réglée au par. 14-11 Tension secteur à la
panne secteur en cas de panne du secteur.
•
Le variateur de fréquence fait décélérer le
moteur à l'aide d'une rampe de décélé-
ration contrôlée.
Le courant de sortie du variateur de fréquence
est au-dessus de la limite réglée au par.
4-51 Avertis. courant haut.
Le courant de sortie du variateur de fréquence
est au-dessous de la limite réglée au par.
4-52 Avertis. vitesse basse.
Maintien CC est sélectionné au par.
1-80 Fonction à l'arrêt et un ordre d'arrêt est
actif. Le moteur est maintenu par un courant
CC réglé au par. 2-00 I maintien/préchauff.CC.