Véhicule Étanche Avec Composants Électroniques Étanches - Horizon Hobby Axial Capra Manuel D'utilisation

TABLE DES MATIÈRES

Véhicule étanche avec composants électroniques étanches ...................... 27

Contenu de la boîte ............................................................................................... 28
Matériel nécessaire ............................................................................................. 28
outils recommandés ............................................................................................. 28
Liste de contrôle avant de commencer ............................................................ 29
Pièces du véhicule................................................................................................ 29
Chargez la batterie du véhicule .......................................................................... 30
Installation des piles de l'émetteur .................................................................... 30
FONCTIONS DE L'ÉMETTEUR .............................................................................. 30
Installez la batterie du véhicule.......................................................................... 31
Affectation de votre émetteur et votre récepteur ........................................... 32
Vérifi cation de la portée du système radio ....................................................... 32
VÉHICULE ÉTANCHE AVEC COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES ÉTANCHES
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en combinant
des composants étanches et des composants résistants à l'eau vous
permettant d'utiliser ce produit dans plusieurs "Conditions Humides" incluant
les fl aques d'eau, les ruisseaux, l'herbe humide, la neige et même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l'eau, il n'est
pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être utilisé comme un
sous-marin. Les différents composants électroniques installés sur le véhicule,
comme le contrôleur de vitesse électronique (ESC), le ou les servo(s) et le
récepteur sont étanches, cependant la plupart des composants mécaniques
résistent aux projections d'eau mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension, les
vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles électriques
sont exposés à l'oxydation si vous n'effectuez un entretien supplémentaire
après avoir utilisé le produit dans des conditions humides. Pour conserver à
long terme les performances de votre véhicule et conserver la garantie, les
procédures décrites dans la section « Maintenance en conditions humides »
doivent être régulièrement effectuées si vous roulez dans des conditions
humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance supplémentaire
requise, vous ne devez pas utiliser le véhicule dans ces conditions.
ATTENTION : Un défaut de soin durant l'utilisation et un
non-respect des consignes suivantes peut entraîner un
dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions
humides et vérifi ez que vous possédez tous les outils nécessaires pour
effectuer la maintenance du véhicule.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides.
Consultez la documentation du fabricant de votre batterie avant
utilisation. Des précautions doivent être appliquées quand vous utilisez
des batteries Li-Po en conditions humides.
• La majorité des émetteurs ne résiste pas aux projections d'eau.
Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation.
• N'utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.
• N'utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact avec de
l'eau salée (Eau de mer ou fl aque d'eau sur une route salée), ou de l'eau
polluée ou contaminée.
Utiliser la transmission DIG ................................................................................. 32
Entretien du véhicule............................................................................................ 33
Variateur ESC avant/arrière AE-5L avec freinage par résistance ................ 34
Guide de dépannage ............................................................................................ 34
Remarques ............................................................................................................. 35
Garantie et réparations ........................................................................................ 36
Informations de contact pour garantie et réparation ..................................... 36
Information IC ........................................................................................................ 37
Informations de conformité pour l'Union européenne ................................... 37
Vues éclatées ........................................................................................................ 50
Liste des pièces..................................................................................................... 54
Composants électroniques.................................................................................. 55
• Une petite quantité d'eau peut réduire la durée de vie du moteur s'il n'est
pas certifi é étanche ou résistant aux projections d'eau. Si le moteur
devient excessivement humide, appliquez légèrement les gaz pour
évacuer le maximum d'eau du moteur. Faire tourner à un régime élevé un
moteur humide causerait son endommagement rapide.
• L'utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du
moteur. La résistance de l'eau cause des efforts plus importants.
Adaptez le rapport de transmission en utilisant un pignon plus petit ou
une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la durée de vie
du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les fl aques profondes
ou n'importe quelle autre condition humide, cela augmente la charge
appliquée au moteur.
MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES
• Evacuez l'eau collectée par les pneus en les faisant tourner à haute
vitesse. Retirez la carrosserie, retournez le véhicule et donnez des
courts coups d'accélérateur plein gaz jusqu'à ce que l'eau soit retirée.
ATTENTION: Tenez toujours éloigné des parties en rotation, les
mains, les doigts, les outils ou autre objet lâches/pendants.
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un
compresseur d'air ou une bombe d'air compressé, chassez toute
l'humidité qui se trouve dans la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l'aide d'un arrosoir pour retirer
la boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la transmission.
REMARQUE : N'utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour
nettoyer le véhicule.
• Utilisez un compresseur d'air ou une bombe d'air compressée
pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l'eau logée dans les
renfoncements et les recoins.
• Vaporisez du lubrifi ant ou de l'anti-humidité sur les roulements, les vis ou
autres pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L'eau (et l'huile) peuvent
continuer à s'écouler durant quelques heures.
• Augmentez la fréquence d'inspection, de démontage et de lubrifi cation
des éléments suivants:
- Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
- Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
- Le moteur-nettoyez-le à l'aide d'un aérosol de nettoyant moteur et
lubrifi ez les paliers à l'aide de lubrifi ant pour roulements.
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