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MAINTENANCE

3.0
Maintenance
3.1
Les motorisations Rotork sont conçues de manière à fonctionner pendant de longues périodes dans des conditions difficiles.
Cependant, une démarche préventive en matière de maintenance permet d'empêcher les temps d'arrêt coûteux et peut en fait
réduire les frais de possession. Rotork peut fournir un contrat de maintenance de la motorisation adapté aux besoins individuels de
chaque client.
3.2
Tout personnel travaillant avec ou sur le matériel doit être adéquatement formé pour les opérations effectuées et connaître ses
responsabilités en matière de santé et sécurité sur le lieu de travail.
3.3
Aucune inspection ni réparation ne doit être entreprise à moins d'être conforme aux exigences d'homologation des zones
dangereuses applicables. Il ne faut réaliser des modifications ou des altérations sur l'unité dans aucun cas car cela pourrait invalider
l'homologation.
3.4
Avant les opérations de maintenance, la motorisation doit être isolée des signaux de commande à distance et de l'alimentation
pneumatique/hydraulique. Le système doit ensuite être libéré de toute pression interne avant le démontage.
3.5
Si l'exploitation, le réglage ou la maintenance de la motorisation et des commandes sont incorrects, selon l'application, des gaz
potentiellement explosifs et/ou des liquides dangereux peuvent être dégagés.
3.6
Une fois les opérations de maintenance et de ré-assemblage terminées, suivez les consignes d'inspection données à la section 3.7.
3.7
Inspection périodique
3.7.1
Assurez-vous que la motorisation fait fonctionner la vanne correctement dans le temps de cycle requis. Le cycle de la motorisation doit
être actionné plusieurs fois avec toutes les commandes existantes, par ex. commande à distance, commande locale et commande
prioritaire manuelle, particulièrement si la motorisation ne fonctionne pas fréquemment.
3.7.2
Vérifiez que la valeur de la pression de l'alimentation en gaz se trouve dans la plage requise.
3.7.3
Inspectez visuellement les pièces externes de la motorisation pour vous assurer de l'absence d'endommagement physique..
3.7.4
Vérifiez l'absence de fuites au niveau des raccords pneumatiques/hydrauliques. Serrez les raccords des canalisations au besoin.
3.7.5
Éliminez la poussière et la saleté accumulées de toutes les surfaces de la motorisation. Elles peuvent empêcher le
refroidissement et faire ainsi monter la température de la motorisation au-dessus de la limite maximale admissible.
3.7.6
Inspectez la peinture de la motorisation pour vous assurer de l'absence d'endommagement et de la protection anticorrosive
continue. Retouchez au besoin, conformément aux spécifications applicables de la peinture.
INSTALLATION ET DE MAINTENANCE
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GAMME GP
Publication F130F
Date de Publication 04/08

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