Table des matières Introduction Mise en service Interface Atronik Sécurité Interface Centronik Normes et directives Navigation Centronik Compétences 9.3.1 Entrée du sélecteur local Mise en service 9.3.2 Entrée de la télécommande Avertissements Retour d'informations Centronik 9.4.1 Identification des flèches Transport et stockage 9.4.2 Information de confirmation 9.4.3...
Rotork. Les informations qu'il contient ne dans le but d'assister les utilisateurs de la gamme CK des doivent pas être reproduites ou divulguées, en tout ou en motorisation de vannes CK de Rotork pour leur installation partie, sans l'accord écrit préalable de Rotork. et entretien.
Rotork ne sera pas tenu responsable de tout dommage qui motorisation. Le cas échéant, l'utilisateur doit s'assurer que la motorisation est correctement protégée contre son pourrait en découler.
Si par manque de chance la motorisation recevait un impact, la motorisation devra être inspectée par les techniciens formés par Rotork (à des fins de transport, les volants sont fournis séparément). Si la motorisation ne pouvait pas être installée immédiatement, la stocker dans un endroit propre, sec...
Adresse de l'usine d'identifier votre unité. Exemple ci-dessous : Modèle de la motorisation Numéro de Série Couple maximum Couple minimum www.rotork.com Vitesse délivrée (tr/min) Lubrifiant Plage de température Date de fabrication Classe du boîtier Code à barres de l'unité (réservé à l'usine)
La plaque d'identification Atronik vous permettra d'identifier Modèle votre unité. Exemple ci-dessous : Numéro de série Alimentation électrique Alimentation client Alimentation de secours Puissance max Supplied and Tested by Rotork Model : ATRONIK Schéma de câblage Serial nº : S0000000102 Schéma interne Power supply : 3~380V/50Hz Cust.
Identification de la motorisation Centronik Plaque d'identification Centronik Entrées de câbles Connexion de terre de protection Capot du mécanisme (M6 x 1p x 10 de profondeur) de commutation Logement des connexions électriques Moteur Interface Centronik Levier manuel/auto Volant Plaque d'identification du module Centronik Numéro Description La plaque d'identification de la motorisation vous permettra...
Préparation de la douille d'entraînement Douille d'entraînement - Raccord Type A: Voir la publication PUB111-001 pour les valeurs de poussée/ couple. (Remarque : les motorisations CK30/60 peuvent être munies d'adaptateurs de bride F07/FA07 qui dans ce cas doivent être retirés avant d'effectuer la procédure ci-dessous). Mettre la motorisation sur son côté, retirer les vis hexagonales à...
Préparation de la douille d'entraînement Douille d'entraînement - Raccord Type B: Remarque : Les couplages de type B ne sont pas appropriés pour les charges/forces axiales. 5.2.1 Démontage Turn the actuator onto its side. Type B3 et B4 : En utilisant un outil approprié, retirer le circlips (1) tout en tirant sur la douille d'entraînement (2).
Montage de la motorisation CAUTION: Ne pas soulever l'ensemble motorisation / vanne par la motorisation même. Toujours soulever l'ensemble par la vanne. Chaque soulèvement doit être évalué individuellement. AVERTISSEMENT: Toujours s'assurer que le poids de la motorisation est supporté par le corps de la motorisation et non par le module de commande Atronik ou Centronik.
Montage de la motorisation Montage de la motorisation - Étanchéité de la motorisation Vanne à tige montante S'assurer que le bouchon d'étanchéité et le joint torique sont 6.2.1 Raccordement de la motorisation et de la base solidement installés pour éviter l'humidité dans la colonne comme une unité...
électriques. Pour le câblage spécifique de l'unité, se référer au schéma électrique fourni. Celui-ci peut aussi être téléchargé sur le site www.rotork.com AVERTISSEMENT : Pour les unités munies d'un dispositif de chauffage interne. Il est important d'isoler l'alimentation du dispositif de chauffage quand cette fonction n'est pas demandée.
Connexions des câbles Fonctionnement de votre motorisation Agencement du bornier suite Fonctionnement manuel Un contacteur ou coupe-circuit doit être inclus dans l'installation AVERTISSEMENT : Il ne faut en aucun cas appliquer de câblage de la motorisation. L'interrupteur ou coupe-circuit doit un système de levier comme une clé...
Mise en service Interface Atronik A Indication de statut B Ouverture C Fermeture D À distance Arrêt Local A Limite d'ouverture B Limite de fermeture C Course intermédiaire D Défaillance Gamme CK Manuel d'installation et d'utilisation...
Mise en service Interface Centronik A Émetteur / récepteur IrCK Ouvert Fermé D À distance Stop Local OPEN LIM DEMO A Connexion Bluetooth ® Connexion infrarouges Modalité de configuration IrCK D Communication de retour Position de la vanne Menu du courant SETTINGS G Sous Menu / Réglage des valeurs LIMITS...
Mise en service Navigation Centronik Le module de commande Centronik peut être configuré en utilisant deux méthodes d'entrée différentes. La télécommande Bluetooth optionnelle offre une solution portable compatible avec la communication infrarouge ou la communication Bluetooth optionnelle. Autrement, le bouton de sélection local peut être utilisé...
Mise en service Retour d'informations Centronik L'interface de l'afficheur Centronik comprend différentes fonctions qui fournissent des retours d'informations à l'opérateur. Ceci permet de s'assurer que les modifications de configuration de la motorisation peuvent être confirmées et validées au cours de la procédure de mise en service. 9.4.1 Identification des flèches Au cours de la navigation du menu général, chaque sous-...
Une clé pour vis à tête creuse (Allen - hex) de 5 mm et un tournevis plat de 0,8 x 4 mm sont nécessaires pour procéder à la mise en service du mécanisme de commutation mécanique Rotork CK. AVERTISSEMENT : Pour les motorisations CK Standard et CK l'action nécessaire en fin de course (couple ou...
Mise en service 9.5.2 Réglage des limites de position Fenêtre de l'indicateur OLS G Vis de réglage OLS H Arbre d'entraînement d'embrayage Fenêtre de l'indicateur CLS Vis de réglage CLS AVERTISSEMENT: L'alimentation principale doit être maintenue pendant le processus de mise en service pour les motorisations CK , CK , CK...
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Mise en service 8) Placer la motorisation en position OUVERTE de la vanne en utilisant le volant de manœuvre. 9) En utilisant un tournevis plat, enfoncer l'arbre d'entraînement de l'embrayage et le tourner dans la position de « Set » (Régler) comme illustré...
Les réglages des relais sont déterminés par la combinaison de A, B et C. RELAIS B États des relais Voir le document PUB111-110 pour les informations de réglage des relais. RELAIS C SERVICE Service Pour le service Rotork uniquement. Ne pas régler la position du contact.
Mise en service 9.6.3 Centronik Pour les motorisations CK et CK équipées d'un mécanisme mécanique de commutation, l'action requise en fin de course (couple ou position) est déterminée par la [ACTION] configuration faite avec l'outil de configuration Centronik. Toutes les autres fonctions de limite ne seront pas disponibles car elles doivent être intrinsèquement placées sur le mécanisme.
à sa position de repos par défaut entre chaque saisie. Pour accéder à la modalité de configuration en utilisant l'outil de réglage Rotork, s'assurer que la motorisation est en mode arrêt et pointer l'outil de réglage directement vers la LED IrCK. Appuyer sur pour commencer la communication.
Mise en service 9.7.3 Navigation dans le menu Le plan des menus ci-dessous fournit des indications pour le réglage de base et la mise en service des motorisations CK ou CK munies d'un mécanisme de commutation numérique et d'un module de contrôle Centronik. UTILISATEUR X MENU LANGUE...
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Mise en service Menu principal> Réglages > Limites Limites > Réglages d'ouverture [OPEN.SETT.] Le menu des limites détaille tous les réglages appropriés pour Action [ACTION] contrôler les conditions pour arrêter le mouvement de la Appuyer sur pour éditer, sélectionner l'option préférée en motorisation.
La gamme des motorisations CK peut être fournie avec des options additionnelles pour obtenir des fonctionnalités supplémentaires. Pour les instructions relatives à la configuration des fonctions secondaires, se référer aux documents suivants disponibles sur le site www.rotork.com. CK Standard et CK - Voir le document PUB111-003 et CK...
11 Élimination / Recyclage 12 Environnement Conseils à l'utilisateur sur l'élimination du produit à la fin de Les motorisations CK standards sont adaptées aux applications sa durée de vie Voir le tableau ci-dessous. Dans tous les cas, où la sévérité des vibrations et des chocs ne dépasse pas ce vérifier la réglementation locale en vigueur avant l'élimination.
Embase de la motorisation détachable pour une maintenance plus rapide & CK - Module de commande Centronik Télécommande Bluetooth ® Pro de Rotork Télécommande permettant de consulter, de régler et d'extraire les données des modules de commande Centronik Gamme CK Manuel d'installation et d'utilisation...
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Au vu de son processus continu de développement de produits, Rotork se réserve le droit de modifier les spécifications des produits sans avis préalable. Les données publiées peuvent être soumises à des changements. Pour accéder à la dernière version, visitez notre site: www.rotork.com.