Tindif Ta´batteriji/Tindif Ta´batteriji Tal-Vetturi Tas-Sewqan - Exide Motive Power EPZS Notice D'utilisation

Tindif ta´batteriji
Huwa mportanti li l-batterija tin∆amm dejjem nadifa mhux biss biex tidher nadifa minn barra, imama g¢al ¢afna ra¿unijiet o¢ra. It-tindif tal-batterija jg¢in biex
tevita aƒcidenti, ¢sara fuq il-partijiet tal-batterija u wkoll tnaqqis ta´¢ajja minn fuq il-batterija.
It-tindif tal-batteriji u r-reƒipjent tag¢ha huwa bzonnju∆ sabiex tin∆amm l-isolazzjoni taƒ-ƒellel minn wa¢da g¢all-o¢ra, kif ukoll kontra trab jew kontra ele-
menti li jg¢addi l-kurrent minnhom. Barra minn hekk tigi evitata ¢sara permess ta´sadid u telf ta´ aƒidu.
L-oppo∆izzjoni ta´isolazzjoni ta´ batteriji ta´vetturi skond DIN EN 5027-3 trid tkun tammonta g¢al ta´l-inqas 50 Ω kull volt ta´ Vulta¿¿ Nominali. G¢all-batteriji
tal-elettriku ta´l-in¿enji g¢at-trasport li jimxu fil-wati, skond DIN EN 1175-1, ma jistax ikun hemm oppo∆izzjoni ta´isolazzjoni i∆g¢ar minn 1000 Ω.
Il-batterija hija komponent elettriku b´konnessjonijiet li jg¢addi minnhom il-kurrent, li g¢andhom protezzjoni ta´kuntatt permezz ta´kisja ta´isolazzjoni.
Din il-kisja ma tistax titqabbel ma´ isolazzjoni elettrika, g¢aliex bejn ∆-∆ew¿ terminals u l-konnessjonijiet li jg¢addu minn ¿o g¢atu tal-plastik li ma jg¢addix
elettriku minnu, hemm vulta¿¿ ta´l-elettriku.
Fuq il-batterija dejjem jista´ jkun hemm kisja ta´abra skond fejn ti¿i mah∆una u kemm ti¿i w∆ata l-batterija. Ftit partijiet ta´l-Elektrolajt li jistg¢u jo¢or¿u waqt
l-iƒƒar¿jar tal-batterija l´ fuq mid-densita´tal-gas, jistg¢u jiffurmaw kisja li jg¢addi minnha l-kurrent fuq iƒ-ƒellel jew fuq il-g¢atu. Min¢abba din il-kisja jifforma
kurrent elettriku. Jista´ g¢alhekk b´ri∆ultat ta´dan ikun hemm ∆ieda u tibdil fiƒ-ƒar¿ taƒ-ƒelli partikulari tal-batteriji ta´g¢amla Blokk, lili jsir wa¢du.
Din hija wa¢da mir-ra¿unijiet g¢aliex is-sewwieqa tal-vetturi jkollhom batterija g¢ajjiena wara li tkun ilha ma tintu∆a.
Jekk ikun hemm aktar telf ta´ kurrent, jista´jkun hemm xrariet ta´nar, li jistg¢u jikka¿unaw esplo∆∆jonijiet meta jqabbdu l-gas taƒ-ƒar¿ (Oxyhdrogen) li jo¢ro¿
minn ¿ot-tappijiet u minn ¿ol-ventilazzjoni taƒ-ƒellel.
G¢alhekk it-tindif tal- batterija mhux biss ig¢in biex il-batterija tintu∆a g¢ad-dispo∆izzjoni ta´min ju∆g¢ha, imma wkoll jg¢in biex jin∆ammu r-regulamenti
ghall-prevenzjoni ta´aƒƒidenti.
It-tindif ta´ batteriji ta´vetturi tas-sewqan
• Ir-referenza g¢all-perikli li tinsab fit-tag¢rif ta´l-u∆u g¢all-batteriji ta´vetturi tas-sewqan ghandu ji¿i kkunsidrat.
• Il-batterija trid to¢ro¿ minn ¿ol-vettura biex titnaddaf.
• Il-post fejn titnaddaf il-batterija g¢andu jsir fejn f´post adattat fejn l-ilma tal-¢asil, li jkun fi¢ l-Electrolajt, ji¿i trattat. Meta jintrema ilma li jkun fih l-
Electrolajt jridu ji¿u kkunsidrati r-regulamenti g¢all-prevenzjoni t´aƒƒidenti, kif ukoll ir-regulamenti legali ta´l-ilma u l-iskart.
• Wie¢ed g¢andu ju∆a nuƒƒali ta´protezzjoni u ¢wejje¿ ta´protezzjoni. It-tappijiet taƒ-ƒellel ma jistg¢ux ji¿u mne¢hija jew miftu¢a, imma jridu jin∆ammu
mag¢luqa.
• Ir-regulamenti tal-¢asil tal-manifattur g¢andhom ji¿u kkunsidrata.
• Il- partijiet tal-plastik tal-batterija, speƒjalment ir-reƒipjent taƒ-ƒellel g¢andhom jitnaddfu biss b´ ilma safi. Il-biƒca li tu∆a biex tnaddaf biha trid dejjem ti¿i
ma¢sula b´ilma safi.
• Il-parti ta´fuq tal-batterija wara l-¢asil g¢andu ji¿i mnixxef b´mezzi apposta e∆. B´arja pressata jew b´ƒarruta.
• Fluwidi li jid¢lu fir-reƒipjent tal-batterija g¢andhom ji¿u mnixxfa skond ir-regolamenti li ¿ew imsemmija fuq.
(Dettalji g¢al dan sib ukoll regolament DIN EN 50272-3, ZVEI nota fuq
„prekawzjonijiet g¢all-u∆u ta´l-Electrolyt g¢all-akkumulatur taƒ-ƒomb.")
Batteriji tal-vetturi tas-sewqan jistg¢u ji¿u wkoll imnaddfa permezz ta´ magna ta´pressa g¢at-tindif. Hawnhekk iridu ji¿u kkunsidrati r-regolamenti tal-magna
tad-tindif.
Biex fil-proƒess ta´tindif ma jkunx hemm ¢sara fuq il-partijiet tal-plastik b¢all-g¢etien taƒ-ƒellel, il-protezzjoni tar-rbit taƒ-ƒellel u t-tappijiet, wie¢ed g¢andu
jikkunsidra dawn il-punti:
• Ir-rbit taƒ-ƒellel irid ikun issikkat jew imwa¢¢al sew.
• It-tappijiet taƒ-ƒellel iridu ji¿u mag¢luqa.
• Ma jistax ji∆died likwidu ta´tindif ma´l-ilma.
• L-g¢ola temperatura permissibli g¢al-magna ta´tindif li tintu∆a hija ta´140° C. B´hekk wie¢ed ikun kwa∆i ∆gur li minn bog¢od ta´30 cm, it-temperatura li
to¢rog mi∆-∆ennuna ma taqbisx is-60 °C.
• Meta tintu∆a magna tat-tindif bil-¿ett, din trid tkun boghod mill-batterija mill-inqas 30 cm.
• Il-pressjoni massima tat-t¢addim trid tkun ta´50 bar.
• Timmirax il-¿ett fuq parti partikulari tal-batterija sabiex tevita s¢ana ∆ejda lokali.
• Tu∆ax il-¿ett aktar minn 3 sekondi fuq l-istess parti tal-batterija. Il-parti ta´fuq tal-batterija wara l-¢asil g¢andu ji¿i mnixxef b´mezzi apposta e∆. B´arja
pressata jew b´ƒarruta.
• Ma jistghux jintu∆aw apparat ta´arja ta¢raq li g¢andhom fjamma miftu¢a jew g¢andhom xi fildiferru li jag¢ti n-nar.
• Temperatuara tal-parti ta´ barra tal-batterija m´ghandiex taqbe∆ 60° C.
• Fluwidi li jid¢lu fir-reƒipjent tal-batterija g¢andhom ji¿u mnixxfa skond ir-regolamenti li ¿ew imsemmija fuq.
(Dettalji g¢al dan sib ukoll regolament DIN EN 50272-1, ZVEI nota fuq
„prekawzjonijiet g¢all-u∆u ta´l-Electrolyt g¢all-batteriji taƒ-ƒomb.")
141
M