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Problème
L'émetteur est trop proche de l'appareil pendant le
processus d'affectation
Impossible d'affecter
L'appareil ou l'émetteur est trop proche d'un grand objet
l'appareil (pendant
métallique, d'une source sans fi l ou d'un autre émetteur
l'affectation) à
Niveau de charge de la batterie de vol/de l'émetteur trop faible
l'émetteur
Temps de maintien de la pression du commutateur ou bouton
d'affectation trop court pendant le processus d'affectation
L'émetteur est trop proche de l'appareil pendant le
processus de connexion
L'appareil ou l'émetteur est trop proche d'un grand objet
Impossible de
métallique, d'une source sans fi l ou d'un autre émetteur
connecter l'appareil
Appareil lié à différentes mémoires du modèle
(après l'affectation) à
(radios ModelMatch uniquement)
l'émetteur
Niveau de charge de la batterie de vol/de l'émetteur trop faible
L'émetteur a peut-être été affecté à un appareil différent à
l'aide d'un protocole DSM différent
Gouverne, renvoi de commande, tringlerie ou servo
endommagé
Fil du servo endommagé ou branchements desserrés
Gouverne bloquée
L'émetteur n'est pas correctement affecté ou le mauvais
appareil a été sélectionné
Faible niveau de charge de la batterie de vol
Contrôleur de vol endommagé
Commandes inversées Les réglages de l'émetteur sont inversés
Hélice endommagée
Hélice déséquilibrée
Vibration moteur
Batterie desserrée
Oscillation
Contrôleur de vol desserré
Commandes de vol desserrées
Pièces usées
Mouvements du servo irréguliers
Le trim n'est pas sur neutre
Performances de vol
Le sous-trim n'est pas sur neutre
irrégulières
L'appareil n'est pas resté en position verticale et immobile
pendant 5 secondes après le branchement de la batterie
Sauts de puissance
du moteur de l'appa-
Batterie faible. Dispositif de coupure par tension faible enclenché Recharger la batterie de vol ou la remplacer si elle ne fonctionne plus correctement
reil en modes vol
vers l'avant
L'appareil ne gagne
pas d'altitude ou ne
Batterie faible. Dispositif de coupure par tension faible
parvient pas à main-
enclenché
tenir son altitude en
mode vol vertical
L'appareil se retourne
ou chute lorsque la
Les hélices sont mal installées
manette des gaz est
enclenchée
L'avion est instable
au cours des mou-
vements de lacet
Hélice endommagée
d'un côté en vol vers
l'avant sous l'accé-
lération
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Cause possible
Éloigner l'émetteur sous tension de quelques mètres de l'appareil, débrancher et
rebrancher la batterie à l'appareil
Déplacer l'appareil et l'émetteur et réessayer l'affectation
Remplacer/recharger les batteries
Mettre l'émetteur hors tension et répéter le processus d'affectation. Maintenir le
commutateur ou bouton d'affectation enfoncé jusqu'à l'affectation du récepteur
Éloigner l'émetteur sous tension de quelques mètres de l'appareil, débrancher et
rebrancher la batterie à l'appareil
Déplacer l'appareil et l'émetteur et réessayer la connexion
Sélectionner la mémoire du modèle correct sur l'émetteur
Remplacer/recharger les batteries
Affecter l'appareil à l'émetteur
Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler les commandes
Vérifi er les fi ls et branchements électriques et procéder aux branchements ou
remplacements nécessaires
Réaffecter ou sélectionner le bon appareil dans l'émetteur
Recharger entièrement la batterie de vol
Remplacer le contrôleur de vol
Effectuer le test de direction des commandes et régler correctement les commandes
Remplacer l'hélice
Équilibrer l'hélice
Remplacer les pièces ou aligner correctement toutes les pièces et resserrer les fi xations au besoin
Utiliser davantage de crochets et de bandes pour sécuriser la batterie
Aligner et sécuriser le contrôleur de vol dans le fuselage
Resserrer ou sécuriser les pièces (servo, bras, tringlerie, renvoi et surface de contrôle)
Remplacer les pièces usées (surtout l'hélice et le servo)
Remplacer le servo
En cas d'ajustement du trim de plus de 8 crans, ajuster la manille afi n de retirer le trim
Retirer tous les sous-trim. Ajuster la tringlerie du servo afi n que les surfaces soient bien alignées
Avec la manette des gaz sur la position la plus basse, débrancher puis rebrancher la
batterie et garder l'appareil immobile pendant 5 secondes
Recharger la batterie de vol ou la remplacer si elle ne fonctionne plus correctement
Installer les hélices avec l'hélice « R » à droite du moteur et l'hélice « L » à gauche du moteur
Inspectez les hélices et remplacez toutes les pièces endommagées
Solution
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