Características Del Cuadro De Maniobra - Erreka ABC2M-009 Manuel De L'installateur

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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
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CARACTERÍSTICAS DEL CUADRO DE MANIOBRA
El cuadro de maniobra ABC2M-009 está construido
para formar parte de un sistema de automatización de
puertas batientes, equipado con uno o dos motores
electromecánicos de 24Vdc, modelo BUL.
Este cuadro de maniobra está dotado de sistema de
paro suave que reduce la velocidad al final de las
maniobras de cierre y apertura, con el fin de evitar
impactos y rebotes en la puerta.
Características generales
• Alimentación 230Vac, 50Hz con toma de tierra
• Control de recorrido mediante encoder
• Velocidad de los motores regulable
• Regulación de par independiente para cada motor
• Tiempo de espera regulable en ciclo automático
Características reseñables
Luz de garaje (T.LG)
El tiempo de iluminación de la luz de garaje puede
programarse entre 3 y 90 segundos (mediante el
potenciómetro T.LG). El tiempo empieza a contar
cuando comienza la maniobra.
Los contactos del relé pueden soportar una carga
máxima de 2.300W resistivos a 230V.
Lámpara destellante (DIP9)
Durante las maniobras de apertura y cierre, la lámpara
permanece iluminada.
Al finalizar la maniobra, la lámpara se apaga. Si la
maniobra se ve interrumpida en un punto intermedio,
la lámpara se apaga.
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Los cuadros de maniobra ERREKA permiten utilizar
lámparas destellantes que no lleven integrado el sis-
tema de destello, ya que pueden programarse para
que suministren la tensión de forma destellante:
DIP9 OFF: la tensión de salida para la lámpara es fija
(se necesita una lámpara intermitente).
DIP9 ON: la tensión de salida para la lámpara es in-
termitente.
Lámpara SCA
Puede conectarse una lámpara SCA de 24V.
• Cuando la puerta está cerrada, la lámpara permane-
ce apagada.
• Cuando la puerta está abierta (al final de la manio-
bra o en un punto intermedio) la lámpara SCA per-
manece iluminada de forma fija.
• Durante las maniobras, la lámpara SCA se ilumina
de forma intermitente.
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Manual de instalación
Además, dispone de un limitador de par para la
detección de obstáculos por colisión.
Este cuadro de maniobra permite cumplir con los
requisitos de la norma EN 12453 sin necesidad de
elementos periféricos.
• Minipulsadores de apertura y cierre para cada motor
• Conexión de tarjeta receptora
• Conexión para tarjeta de semáforo
• Salida de 24Vac para conexión de periféricos
• Entrada de batería de emergencia
Batería de emergencia
E s p o s i b l e c o n e c t a r u n a b a t e r í a p a r a q u e e l
automatismo siga funcionando en caso de fallo en la
tensión de la red eléctrica. La batería se recargará
cuando se reestablezca la tensión.
Electrocerradura
En caso de que la longitud de alguna hoja sea superior
a 2,5m, es necesario instalar una electrocerradura
(12Vca, 17Vdc) para asegurar el bloqueo de la puerta
en posición cerrada.
Uno o dos motores (DIP7)
Permite emplear el cuadro tanto para instalaciones con
una hoja y un sólo motor como para instalaciones con
dos hojas y dos motores.
DIP7=ON: funcionamiento de los dos motores
DIP7=OFF: funcionamiento de un sólo motor
Función paro suave (DIP8)
Función que reduce la velocidad de los motores al
acercarse a los topes de apertura y cierre.
DIP8=ON: los motores reducen la velocidad
DIP8=OFF: los motores no reducen la velocidad