Consignes De Sécurité - Fiessler AKAS-I Notice D'utilisation

Dispositif de protection pour presses plieuses bws de type 4
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FIESSLER
Montage
6
6.1
E L E K T R O N I K
Conditions de montage
6.1.4
Consignes de sécurité
L'AKAS® arrêterait aussitôt le mouvement de fermeture si un faisceau était interrompu par la pièce brute à
Signal Muting
plier. C'est pourquoi l'AKAS® doit être shuntée avant toute interruption des faisceaux par la tôle. Etant donné
que des pièces brutes légèrement ondulées ne doivent pas engendrer une coupure non souhaitée du mouve-
ment de travail, la commande de la machine doit, à partir d'une ouverture ≤ 23 mm sur L' AKAS®-I, AKAS®-
LC,
ou
à partir d'une ouverture correspondant au point de commutation de vitesse rapide à la vitesse lente) (valeur U
recommandée selon le tableau du schéma 21/2 sur AKAS®-II
transmettre un signal de shunt sur deux canaux au boîtier de commande LSUW N1 Muting. La commande de
la machine doit donc garantir de maière sûr (catégorie 4 de sécurité), qu'à partir de ce moment, la vites-
se de fermeture est < 10 mm/s.
lampe Muting
La
doit être raccordée car sinon aucun shunt du système AKAS n'est possible.
La protection d'une presse plieuse par AKAS® n'admet aucun pliage dans le fond des boîtes à
l'intérieur d'une boîte.
Si on utilise le dispositif de protection AKAS® pour presse plieuse, seuls les outils de même hauteur
peuvent être utilisés.
Tous les outils montés doivent avoir une même courbe de flexion.
Les butées, qui sont montées sur l'outil inférieur, entraînent un arrêt rapide du mouvement descendant.
pas de protection AKAS®
pas de protection AKAS®
schéma 22/ 1
schéma 22/ 2
L'AKAS n'offre aucune protection, c-a-d ne fonctionne pas
- si la machine travaille toujours en vitesse lente.
- quand la distance d'arrèt de la machine est supérieure à 15 mm/s (sur les systèmes AKAS®-I et
AKAS®-LC)
et (sur les systèmes AKAS®-II) est supérieure à 14 mm/s
Le Système AKAS® ne peut pas être utilisé pour proteger plus d'un coulisseau (p.ex. des presses plie-
uses positionnées en tandem) à cause de l'absence de leur synchronisation pendant la vitesse rapide.
22
Doku Nr. 764 Stand 13.10.2010/AS/GF/di/Aui

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Akas-lcAkas-ii

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