Cardin Elettronica GL Série Manuel D'instructions page 56

Automatisme par entraînement pour portes sectionnales
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COMANDO DE MOVIMIENTO Y REPOSICIONAMIENTO
• Si después de 5 segundos de comando continuo la puerta no se
mueve, significa que se ha perdido la posición; en este caso, man-
tener el comando activo durante otros 15 segundos (por un total
de 20 segundos) y a este punto la puerta se pone en movimiento.
• Para permitir el reposicionamiento correcto, se deberá situarla en
cierre completo y soltar el comando en dicho punto.
FUNCIONAMIENTO POR BATERÍA
El dispositivo permite el funcionamiento del grupo incluso en ausencia
de red.
• El programador incorpora un circuito de carga para baterías NiMH
de 24V gobernado por un microcontrolador dedicado que regula
la tensión en función del estado de la batería.
Para evitar el riesgo de recalentamiento, utilizar sólo bate-
rías que hayan sido suministradas por el fabricante (código
repuesto 999506). Si la batería manifiesta mal funciona-
miento, debe ser cambiada.
Las baterías deben ser instaladas y quitadas por personal
cualificado. Las baterías agotadas no se deben echar junto
con los desechos en los vertederos municipales, sino que
se deben eliminar cumpliendo con las normas vigentes.
• Para indicar el funcionamiento con baterías, cuando la puerta está
totalmente cerrada, en el display comparece un segmento que corre
a lo largo del "perímetro exterior".
Si las baterías se descargaran hasta el límite, en el display se tendría
igualmente un segmento en movimiento
del display si la batería se descarga demasiado, se visualizará
el programador se bloqueará totalmente.
• El retorno al funcionamiento normal se tendrá tras el restablecimiento
de la tensión de red; la batería deberá recargase para que pueda
utilizarse de nuevo. El tiempo de carga con las baterías en buen
funcionamiento puede llegar hasta un máximo de 12 horas: si el
tiempo requerido es superior, considerar el cambio de la batería; se
aconseja cambiar las baterías cada tres años, para disponer de las
prestaciones máximas.
• Cuando la puerta está parada, las cargas exteriores controladas
(CTRL 24 Vdc) no se alimentan, para aumentar la autonomía de las
baterías; cuando se envía un mando (vía cable o radio), el programador
primero alimenta las cargas y evalúa el estado de los dispositivos de
seguridad.
Resulta que la ejecución del mando, si está permitida (dispositivos
de seguridad en reposo), será diferido por el tiempo necesario para
el correcto funcionamiento de los dispositivos mismos (aproxima-
damente 1 segundo). Si después de dicho intervalo de tiempo se
detectara un dispositivo de seguridad en alarma, el mando no se
ejecuta y automáticamente se suprime la alimentación de las cargas
exteriores: el programador regresa al estado de stand-by.
¡Atención! Por lo anteriormente dicho, si se desea utilizar un receptor
exterior, éste debe ser alimentado conectándolo a bornes 10-11 (fig.
1): sólo así, de hecho, será posible que el mando vía radio logre activar
la puerta.
• La autonomía del sistema cuando está alimentado por batería está
estrictamente vinculada a las condiciones ambientales y a la carga
conectada en la salida de bornes 10-11 de la centralita (que incluso
en caso de apagón alimenta los circuitos conectados a la misma).
• En modalidad "batería" no es posible entrar en programación.
• En ausencia de la tensión de red, la tensión de batería se aplica a la
Leds pilotos de señalización (fig. 1)
L1 resulta encendido cuando la batería no está conectada correcta-
L3: señaliza el estado de funcionamiento de la siguiente manera:
Prueba de las baterías
19
Para comprobar la eficacia de las baterías con la puerta completa-
mente cerrada (display apagado). Comprobar que el Led piloto "L3"
está apagado.
Quitar la corriente eléctrica y comprobar que en el display aparezca
el símbolo
Accionar una señal de movimiento, y medir la tensión conjunta de las
dos baterías que tendrá que ser al menos de 22 Vdc.
, pero en la mitad inferior
y
El motor normalmente no precisa particulares operaciones de manteni-
miento; en todo caso, la garantía de 36 meses o de 50000 maniobras
surte efecto a condición de que se lleven a cabo los siguientes controles
y eventuales intervenciones sobre la máquina "puerta seccional":
- lubricación correcta (engrase) de las partes en movimiento.
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Cuando las baterías se descargan completamente (en
ausencia de tensión de red), el programador no reconoce
la posición de la puerta y, en consecuencia, tras el resta-
blecimiento de la alimentación de red se deberá realizar el
procedimiento de reposicionamiento (véase pag. 52).
No dejar el programador sin alimentación por períodos
prolongados (más de 2 días).
centralita, tanto en lo referente a la parte lógica como a la de control
del motor; en consecuencia, durante el funcionamiento por batería, la
tensión que se aplica al motor resulta inferior a la de funcionamiento
corriente y el movimiento del motor será más lento y sin ralentización
final.
mente;
Apagado: Batería ausente o centralita alimentada con batería (en
ausencia de red).
Durante los primeros 20 segundos de funcionamiento de la central,
tras el encendido, el cargador de baterías resulta inhabilitado, por
lo que no proporciona señalización alguna.
Relampagueos breves: Ha sido detectada una variación de tensión
en los bornes de la batería, como cuando se conecta o se extrae
la batería misma.
Relampagueo único: Se repite cada 2 segundos, indicando que
la batería se encuentra en fase de carga de mantenimiento.
Encendido: La batería se está cargando. El tiempo de carga depende
de los diversos factores y puede estar incluido entre un mínimo de
8 horas hasta un máximo de 12 horas. El uso del motor mientras
se esté alimentando con la batería, aumentará el tiempo de carga.
.
MANTENIMIENTO
Para beneficiar de la garantía de 36 meses o de 50000
maniobras, leer atentamente las siguientes notas.

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