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Contrôle de la bougie
1.
Inspecter le centre de la bougie (Fig. 24). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt
gris-brun, le moteur fonctionne correctement.
S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est
généralement signe que le filtre à air est
encrassé.
Important : Ne jamais nettoyer la bougie.
Toujours remplacer la bougie si l'on
observe un dépôt noir, des électrodes
usées, un encrassement par l'huile
ou des fissures.
2.
Contrôler l'écartement entre l'électrode centrale
et l'électrode latérale (Fig. 24). Courber
l'électrode latérale (Fig. 24) si l'écartement est
incorrect.
2
1
Figure 24
1. Electrode centrale et bec
isolant
2. Electrode latérale
Montage de la bougie
1.
Monter la bougie avec sa rondelle métallique.
S'assurer que l'écartement des électrodes est
correct.
2.
Serrer la bougie à 20,4 Nm (15 ft-lb).
3
0,762 mm
(0.030")
m–1870
3. Ecartement (pas à
l'échelle)
3.
Reconnecter le fil à la bougie (Fig. 23).
4.
Fermer le capot.
Réservoir d'essence
Vidange du réservoir d'essence
DANGER POTENTIEL
Dans certaines conditions, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement
explosive.
QUELS SONT LES RISQUES?
Un incendie ou une explosion causés par
l'essence peuvent occasionner des brûlures
à vous ou à d'autres personnes, ainsi que
des dégâts matériels.
COMMENT SE PROTEGER?
Vidanger le réservoir d'essence lorsque le
moteur est froid. Travailler à l'extérieur,
dans un endroit dégagé. Essuyer l'essence
éventuellement répandue.
Ne jamais vidanger l'essence à proximité
d'une flamme nue ou de risques d'étincelles
susceptibles d'enflammer les vapeurs.
Ne pas fumer de cigarette, cigare ou pipe.
1.
Garer la tondeuse avec l'avant légèrement plus
bas du côté gauche que du côté droit, pour que le
réservoir d'essence puisse se vider
complètement. Mettre ensuite la commande de
lame (PdF) en position débrayée et le
changement de vitesse au point mort, serrer le
frein de stationnement et couper le moteur en
tournant la clé de contact sur ARRET.
2.
Ouvrir le capot.
Entretien
31
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