Raccordements De L'appareil Automatique D'allumage; Transformateur D'allumage Avec Contrôle De La Flamme; Pompe Du Brûleur À Fioul Et Filtre À Fioul - Daikin Rotex A1 BO Manuel D'installation Et De Maintenance

7.6 Raccordements de l'appareil automatique
d'allumage
Le mode de fonctionnement de l'appareil automatique d'al-
lumage est décrit dans la partie 7.1.
Fig. 7-14 Appareil automatique d'allumage CM165-R1
Connecteur Broche Couleur de
L1 Marron
X1 PE vert / jaune
N
DI Marron
L1
X2
PE vert / jaune
N
L1 Marron
VV
X13
V1
PE vert / jaune
1 Marron
3
X4
2 Marron
4
BUS - Marron
X5
BUS +
N
X6 PE
L Marron
N
FL
X7
L1 Marron
N
X8 PE vert / jaune
L1 Marron
HALL
X9 PWM
GND
n.b.Non affectée
Tab. 7-2 Affectation et couleurs des câbles de raccordement sur
l'appareil automatique d'allumage CM165-R1
FA ROTEX A1 BOe - 03/2013
Fonction
câble
Raccord au réseau, par le
dispositif de réglage de la
chaudière (raccord J10)
Bleu
Noir
Préchauffeur de fioul
Bleu
n.b.
Vanne de fioul
Bleu
Sonde de température de
retour
Bleu
Sonde de température de
départ
Bleu
Communication avec le
dispositif de réglage de la
Bleu
chaudière
Bleu
n.b. Allumage
Bleu Contrôle de la flamme
(N + FL : sortie de com-
Noir
mutation)
(L1: alimentation perma-
nente)
Bleu
Pompe à fioul + ventila-
teur
n.b.
n.b. Néant
n.b.
7.7 Transformateur d'allumage avec contrôle de
la flamme
1 Connexion des câbles d'allumage
(2 x 7,5 kV)
2 Affichage du statut (LED)
3 Connexion contrôle de la flamme
Fig. 7-15 Transformateur d'allumage avec contrôle de la flamme intégré
Le transformateur d'allumage avec détection de la flamme est un
dispositif d'allumage à haute fréquence avec un changement de
fréquence d'env. 15 - 20 kHz. Par un circuit spécial, la flamme
des mélanges air-fioul est détecté via les électrodes d'allumage.
Lors de la présence d'une flamme, un courant d'ions se règle
entre les électrodes d'allumage et contre la masse. Le signal est
évalué dans le dispositif d'allumage. Il est donc signalé à l'ap-
pareil automatique d'allumage si une flamme apparaît.
L'allumage peut être actionné en parallèle avec le contrôle de la
flamme, sans pour autant l'affecter.
Une LED indique l'état de fonctionnement :
● 5 secondes après la demande du brûleur, la préparation est
signalée (tension d'alimentation est allumé, mais pas de
flamme) par une LED clignotante (fréquence de clignotement
de 1 - 2 Hz).
● Si la flamme est détectée, la LED passe du clignotement à un
allumage constant dans un délai d'une seconde.
Si la LED clignote lorsque le brûleur est en marche, une
mise à la terre du brûleur est probablement inadéquate.
● Contrôlez la mise à la terre de protection.
● Si la flamme s'éteint, la LED s'éteint pendant environ 5 s. Au
bout de 5 secondes, la LED se remet à clignoter et la prépa-
ration au contrôle de la flamme s'affiche.
7.8 Pompe du brûleur à fioul et filtre à fioul
La pompe du brûleur à fioul est une pompe à engrenages à auto-
amorçage qui est raccordée en tant que pompe d'échappement
à deux circuits par l'intermédiaire d'un filtre à purge.Un filtre d'as-
piration et un régulateur de pression du fioul sont intégrés à la
pompe.
Pour protéger la pompe à fioul, insérez la garniture du
filtre de rechange micro MC-7, (
dans la livraison pour des bols filtrants courts ou la MC-
18, ( 15 60 14) pour des bols filtrants longs dans le
filtre à fioul de purge. En principe, n'utilisez pas de filtre
à papier de plus de 25 µm.
7 x Brûleur à fioul
4 Mise à la terre
Connexion d'allumage
5
(entrée)
15 60 13) inclue
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