Table des Matières
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3.
Enregistrer la mesure du comparateur.
Figure 7: Exemple d'un mauvais alignement horizontal (vue du dessus)
4.
Répéter les étapes précédentes jusqu'à ce que la valeur de mesure permise soit atteinte.
Exécuter un alignement parallèle pour une correction verticale
Avant de commencer cette procédure, s'assurer que les comparateurs à cadran sont montés correctement.
L'alignement parallèle est complet lorsque la variation des écarts telle que mesurée par le cadran parallèle
(P) ne dépasse pas 0,05 mm (0,005 po) à quatre points différents, à 90° l'un de l'autre, à la température de
service.
1.
Régler le comparateur d'alignement parallèle à zéro à la position centrale supérieure (12 h) du demi-
accouplement côté moteur.
2.
Tourner le comparateur à la position centrale inférieure (6 h).
3.
Enregistrer la mesure du comparateur.
REMARQUE: On doit ajouter ou enlever le même nombre de cales sous chaque patte du moteur
pour ne pas altérer l'alignement. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages
matériels ou affecter les performances.
Model 3600, API 610 10th Edition (ISO 13709) Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
Lorsque la valeur mesurée est de...
Négatif
Positif
Lorsque la
Alors...
valeur mesurée
est de...
Négatif
Le demi-accouplement de la pompe (X) est plus bas que le demi-accouplement de
l'entraînement (Y). Retirer de sous chaque patte du moteur des cales d'une épaisseur
égale à la moitié de la valeur mesurée par le comparateur.
Positif
Le demi-accouplement de la pompe (X) est plus haut que le demi-accouplement de
l'entraînement. Ajouter sous chaque patte du moteur des cales une épaisseur égale à
la moitié de la valeur mesurée par le comparateur.
Alors...
Les demi-accouplements sont plus éloignés sur le côté droit
que sur le gauche. Exécuter une de ses étapes :
• Glisser l'extrémité arbre du moteur vers la gauche.
• Glisser l'extrémité opposée vers la droite.
Les demi-accouplements sont plus proches sur le côté droit
que sur le gauche. Exécuter une de ses étapes :
• Glisser l'extrémité arbre du moteur vers la droite.
• Glisser l'extrémité opposée vers la gauche.
Y
X
Installation (Suite)
27
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