Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel D'utilisation page 42

Maintenance, diagnostics et...
Frein CA
Fin AMA OK
AMA prêt
AMA active
Freinage
Freinage max.
Roue libre
7 7
Décélération
ctrlée
Courant haut
Courant bas
Maintien CC
Arrêt inj.CC
40
Manuel d'utilisation
Frein CA a été sélectionné au par.
2-10 Fonction Frein et Surtension. Le frein CA
surmagnétise le moteur pour obtenir un
ralentissement contrôlé.
L'adaptation automatique au moteur (AMA) a
été menée avec succès.
L'AMA est prête à commencer. Appuyer sur
[Hand On] pour démarrer.
Le processus d'AMA est en cours.
Le hacheur de freinage est en fonction-
nement. L'énergie génératrice est absorbée
par la résistance de freinage.
Le hacheur de freinage est en fonction-
nement. La limite de puissance pour la
résistance de freinage définie au par. 2-12 P.
kW Frein Res. est atteinte.
•
La roue libre a été sélectionnée comme
fonction d'une entrée digitale (groupe de
paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne
correspondante n'est pas raccordée.
•
Roue libre activée via la communication
série.
[1] Décélération ctrlée a été sélectionné au par.
14-10 Panne secteur.
•
La tension secteur est inférieure à la valeur
réglée au par. 14-11 Tension secteur à la
panne secteur en cas de panne du secteur.
•
Le variateur de fréquence fait décélérer le
moteur à l'aide d'une rampe de décélé-
ration contrôlée.
Le courant de sortie du variateur de fréquence
est au-dessus de la limite réglée au par.
4-51 Avertis. courant haut.
Le courant de sortie du variateur de fréquence
est au-dessous de la limite réglée au par.
4-52 Avertis. vitesse basse.
[1] Maintien CC est sélectionné au par.
1-80 Fonction à l'arrêt et un ordre d'arrêt est
actif. Le moteur est maintenu par un courant
CC réglé au par. 2-00 I maintien/préchauff.CC.
Le moteur est maintenu par un courant CC
(2-01 Courant frein CC) pendant un temps
spécifié (2-02 Temps frein CC).
•
La vitesse d'application du frein CC est
atteinte au par. 2-03 Vitesse frein CC [tr/min]
et un ordre d'arrêt est actif.
•
Frein CC (NF) est sélectionné comme
fonction pour une entrée digitale (groupe
de paramètres 5-1* Entrées digitales). La
borne correspondante n'est pas active.
•
Le frein CC est activé via la communication
série.
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Sign.retour ht La somme de tous les retours actifs est
supérieure à la limite des retours définie au
par. 4-57 Avertis.retour haut.
Sign.retour bs La somme de tous les retours actifs est
inférieure à la limite des retours définie au
par. 4-56 Avertis.retour bas.
Gel sortie La référence distante est active et maintient la
vitesse actuelle.
•
Gel sortie a été sélectionné comme
fonction d'une entrée digitale (groupe de
paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne
correspondante est active. La commande
de vitesse n'est possible que via les
fonctions de borne Accélération et Décélé-
ration.
•
La rampe de maintien est activée via la
communication série.
Demande de gel Un ordre de gel sortie a été donné, mais le
moteur reste arrêté jusqu'à la réception d'un
signal d'autorisation de marche.
Réf. Gel Gel référence a été choisi comme fonction
pour une entrée digitale (groupe de
paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne
correspondante est active. Le variateur de
fréquence enregistre la référence effective. Le
changement de référence n'est possible que
via les fonctions de borne Accélération et
Décélération.
Demande de Un ordre de jogging a été donné, mais le
jogging moteur reste arrêté jusqu'à la réception d'un
signal d'autorisation de marche via une entrée
digitale.
Jogging Le moteur fonctionne selon la programmation
du par. 3-19 Fréq.Jog. [tr/min].
•
Jogging a été sélectionné comme fonction
pour une entrée digitale (groupe de
paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne
correspondante (p. ex. borne 29) est active.
•
La fonction Jogging est activée via la
communication série.
•
La fonction Jogging a été sélectionnée en
tant que réaction pour une fonction de
surveillance (p. ex. Pas de signal). La
fonction de surveillance est active.
Test moteur Au par. 1-80 Fonction à l'arrêt, la fonction [2]
Test moteur a été sélectionnée. Un ordre
d'arrêt est actif. Pour s'assurer qu'un moteur
est connecté au variateur de fréquence, un
courant de test permanent est appliqué au
moteur.
MG33AP04