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EATON Diesel Plus
Régulateur de pompe à incendie diesel
ANNEXE L : MESSAGES D'ALARME/ÉTAT (suite)
Message
Low Suction Shutdown (Arrêt de basse
pression d'aspiration)
Manual Crank #1 (Démarrage manuel 1)
Manual Crank #2 (Démarrage manuel 2)
Manual Mode (Mode manuel)
Manual Stop Request (Demande d'arrêt
manuel)
Menu Entered (Menu saisi)
Off Mode (Mode OFF (arrêt))
Pressure xxx PSI (Pression xxx LB/PO2)
Pump Start (Démarrage de pompe)
Pump Start Off (Démarrage de pompe en
position Off (arrêt))
Remote Start (Démarrage à distance)
RPT Timed Out (Temporisation RPT)
RPT Stopped (Délai d'exécution arrêté)
Speed SW Malfunction (Anomalie du
commutateur de vitesse)
SST Started (Démarrage de la minuterie de
démarrage séquentiel)
SST Stopped (La minuterie de démarrage
séquentiel arrêtée)
System Startup (Démarrage du système)
Transducer Fail (Échec du transducteur)
Weekly Test Done (Essai hebdomadaire
effectué)
Weekly Test Fail (Échec de l'essai
hebdomadaire)
Weekly Test Start (Démarrage d'essai
hebdomadaire)
Weekly Test Stop (Arrêt de l'essai
hebdomadaire)
9. DÉMARRAGE INITIAL
Positionnez les disjoncteurs CB1 et CB2 sur OFF (arrêt) (0).
Assurez-vous que l'alimentation CA est disponible aux bornes L
et N, et que la borne G est mise à la terre.
Raccordez les batteries du moteur au régulateur, bornes 6, 8 et
11. Si la polarité est inversée, la tension de la batterie affichera
zéro.
Positionnez les disjoncteurs CB1 et CB2 sur ON (marche)
(position 1).
La pression de démarrage est réglée en usine à 1 LB/PO2.
Tournez le sélecteur de mode à la position OFF (arrêt).
Débranchez le fil volant installé en usine se trouvant sur les
bornes 11 et 39.
Assurez-vous que le Diesel est programmé selon les
spécifications de l'utilisateur. Veuillez consulter la section 6 du
présent guide.
Description
Le régulateur a été interrompu à cause d'une basse pression d'aspiration.
Le régulateur a démarré via le bouton de démarrage manuel.
Le régulateur a démarré via le bouton de démarrage manuel.
Le régulateur est en mode manuel.
Le bouton-poussoir d'arrêt sur le régulateur a été appuyé.
Le système de menu a été saisi par un utilisateur.
Le régulateur est en mode Off (arrêt).
Les relevés de pression du système enregistrés par le régulateur. La fréquence est ajustée via la variation de
pression dans le menu.
La pompe a démarré via un signal de démarrage de pompe.
L'entrée des bornes de démarrage de la pompe a été retirée.
La pompe a démarré via un signal de démarrage à distance.
Le délai d'exécution est terminé.
Le délai d'exécution est terminé ou a été effacé.
Le signal de moteur en marche a été retiré avant de lancer l'arrêt du régulateur.
La minuterie de démarrage séquentiel a démarré le cycle.
La minuterie de démarrage séquentiel a terminé le cycle ou a été effacée.
Le système a été réalimenté et le lancement de celui-ci est réussi.
Le régulateur a détecté que le transducteur est en panne.
L'essai hebdomadaire a été effectué.
Un essai hebdomadaire a été lancé, cependant le moteur n'a pas démarré.
Le moteur a démarré un essai hebdomadaire.
Le cycle de l'essai hebdomadaire a été effacé.
Manuel d'utilisation et d'entretien IM05805019R
9.1 Essai de démarrage automatique
Tournez le sélecteur de mode à la position AUTO (automatique).
Assurez-vous que la pression d'eau est disponible et que
l'écran ACL, du panneau d'affichage, affiche la pression du
système.
Diminuez la pression de l'eau en dessous du seuil de
démarrage programmé. Le régulateur déclenche son cycle de
lancement.
Si le moteur ne parvient pas à démarrer après 6 tentatives, une
alarme sonore sera émise et l'avertisseur Refus de démarrer
s'allumera. En tournant le sélecteur de mode à la position OFF
(arrêt), l'alarme est en mode silence.
Une fois le moteur en marche, l'avertisseur Moteur en marche
s'allume.
EATON CORPORATION www.chfire.com
Entrée en vigueur Janvier 2009
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