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EATON Diesel Plus
Régulateur de pompe à incendie diesel
1. INTRODUCTION
1.1 Sécurité
Ce document technique couvre la plupart des aspects
concernant l'installation, l'application, le fonctionnement et
l'entretien du régulateur de pompe à incendie Diesel Plus. Il ne
peut être utilisé comme guide que par le personnel qualifié et
agréé pour sélectionner et utiliser le régulateur Diesel Plus.
Pour plus de détails concernant l'installation, l'application ou
l'entretien, veuillez contacter un agent des ventes agréé EATON
ou l'entreprise d'installation.
1.2 Garantie
Eaton n'offre aucune garantie explicite et implicite quant aux
renseignements, aux recommandations et aux descriptions
contenus dans le présent livret, y compris les garanties de
conformité, de commercialisation et de finalité particulières et
les garanties résultant d'une vente ou d'un usage à des fins
commerciales. EATON ne peut en aucun cas être tenue
responsable des dommages (incluant les négligences), des
responsabilités objectives et des dommages et pertes directs
ou indirects, incluant entre autres, les dommages et les pertes
matériels et financières, les dommages causés au réseau
électrique et aux infrastructures, les pannes de courant, les
pertes causées aux installations électriques existantes, ainsi
que les réclamations découlant de l'usage de ce document ou
des renseignements qu'il contient.
1.3 Mesures de sécurité
Les codes, les normes et les règlements de sécurité doivent
être suivis rigoureusement durant l'installation, le
fonctionnement et l'entretien de cet appareil.
VEUILLEZ LIRE ENTIÈREMENT ET COMPRENDRE CE DOCUMENT AVANT DE
PROCÉDER À L'INSTALLATION, AU FONCTIONNEMENT OU À
L'UTILISATION DU MATÉRIEL. DE PLUS, SEULS LES PROFESSIONNELS
QUALIFIÉS PEUVENT EFFECTUER LES TRAVAUX SUR CE MATÉRIEL.
TOUTES LES DIRECTIVES CONCERNANT LES CÂBLAGES DOIVENT ÊTRE
SUIVIES AVEC PRÉCISION. LE NON RESPECT DE CETTE CONSIGNE PEUT
ENDOMMAGER DÉFINITIVEMENT LE MATÉRIEL.
1.4 Vue d'ensemble
Le régulateur Diesel Plus est un microprocesseur multifonction
intégré sur le régulateur de pompe à incendie
Conçu pour correspondre aux besoins des marchés
internationaux, le régulateur Diesel Plus est homologué par
les autorités suivantes : Underwrites Laboratories (UL),
Underwriters Laboratories of Canada (ULC), Factory Mutual
(FM), Canadian Standards Association (CSA), New York
Department of Buildings (NYSB) et CE.
ATTENTION
Manuel d'utilisation et d'entretien IM05805019R
2. INSTALLATION ET CONNEXIONS
ÉLECTRIQUES
2.1 Montage
Sortez délicatement le régulateur de son emballage et
inspectez-le attentivement.
Le régulateur Diesel Plus est conçu pour être installé au mur ou
au sol. Veuillez prendre note que le régulateur n'est pas
autoportant et qu'il doit être supporté par un socle ou
solidement fixé au mur à l'aide de boulons. Pour consulter les
données de poids et de dimensions, reportez-vous aux fiches
de données qui correspondent aux différents types de
régulateur de pompe à incendie diesel.
2.2 Connexions du capteur de pression
Le Diesel Plus est équipé d'un capteur de pression. Le
régulateur est doté d'une prise femelle de 1/4 po NPT pour le
système de pression qui se trouve sur le côté inférieur et
extérieur du boîtier. La connexion doit être conforme aux
normes de la NFPA, présentées dans la brochure N° 20.
Les composants de plomberie interne et le capteur de pression
sont calibrés pour un maximum de 600 lb/po².
2.3 Raccordements électriques
IL EST RECOMMANDÉ DE RACCORDER TOUS LES CONDUITS EN BAS OU
SUR LE CÔTÉ DROIT INFÉRIEUR DU RÉGULATEUR. REPORTEZ-VOUS AU
SCHÉMA POUR LES RÉFÉRENCES CONCERNANT LES DIMENSIONS.
PERCER OU INSTALLER UN CONDUIT AU-DESSUS DES PLAQUETTES DU
MICROPROCESSEUR PEUT ENTRAÎNER L'ANNULATION DE LA GARANTIE.
Les raccordements électriques doivent répondre aux normes et
aux codes nationaux et locaux en matière d'électricité.
Le régulateur doit être protégé ou être situé de manière à ne
pas subir de dommages par l'eau qui s'échapperait des
pompes ou des raccords de pompe. Les pièces sous tension
des régulateurs doivent être à une hauteur minimale de
305 mm (12 pouces) au-dessus du sol.
Avant de commencer, vérifiez toutes les données sur la plaque
signalétique : le numéro du catalogue et la tension de la
ligne c.a.
Vérifiez l'état des raccordements électriques, des composants
et du câblage. Réparez si nécessaire. Assurez-vous que tous les
raccordements électriques sont resserrés avant d'être mis sous
tension.
Veuillez consulter le schéma approprié d'assemblage sur
chantier apposé sur la porte du boîtier pour obtenir tous les
renseignements de câblage touchant l'alimentation électrique
en c.a., les batteries et le câblage du moteur.
Les bornes 1 à 12, 301 et 302, situées sur le bornier inférieur,
servent à établir la connexion aux borniers respectifs du
moteur diesel.
EATON CORPORATION www.chfire.com
Entrée en vigueur Janvier 2009
AVIS
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