Dépannage - Mantis 7921 Manuel De L'utilisateur

Dépannage
Problème
1. Les fraises ne tournent pas lorsque
l'accélérateur est enfoncé.
2. Le moteur ne démarre pas.
3. Le moteur est difficile à démarrer.
4. Le moteur se noie constamment.
5. Dégagement de fumée noire à l'échappement.
6. Le moteur a des ratés.
7. Le moteur manque de puissance.
8. Le moteur surchauffe.
9. Le moteur est bruyant ou cliquète.
10. Le moteur cale sous la charge.
Cause
• Le moteur n'est pas complètement engagé sur le carter de
réducteur.
• L'interrupteur O/I est en position O.
• Le réservoir est vide.
• Le filtre-tamis à carburant est obstrué.
• La conduite de carburant est obstruée.
• La bougie est en court-circuit ou encrassée.
• La bougie est cassée (porcelaine fissurée ou électrodes
cassées).
• Le câble de bougie est en court-circuit, sectionné ou
débranché de la bougie.
• L'allumage ne fonctionne pas.
• Eau dans l'essence ou mélange de carburant vicié.
• Excès d'huile dans le mélange de carburant.
• Trop ou pas assez de volet de départ.
• Carburateur déréglé.
• Fuite de joint (carburateur ou base du cylindre).
• Étincelle de bougie insuffisante.
• Le conduit d'évent du réservoir n'est pas en position verticale. • Remettre le conduit d'évent en position verticale et
• La grille de silencieux est obstruée.
• Saleté dans la conduite de carburant ou le carburateur.
• Carburateur mal réglé.
• Bougie encrassée ou cassée ou écartement mal réglé.
• Étincelle de la bougie faible ou intermittente.
• Filtre à air encrassé.
• Carburateur déréglé.
• Silencieux obstrué.
• Les orifices d'échappement sont obstrués.
• Pare-étincelles obstrué.
• Compression insuffisante.
• Pas assez d'huile dans le mélange de carburant.
• Écoulement d'air obstrué.
• Plage de température de la bougie incorrecte.
• Paliers, segment du piston ou parois du cylindre usés.
• Réglage du carburateur trop « pauvre ».
• Le moteur surchauffe.
Contactez-nous à www.mantis.com
Correction
• Remonter le moteur en suivant les instructions de la
page 18, « Remise en place correcte de la bride ».
• Placer l'interrupteur en position I.
• Remplir le réservoir.
• Changer le filtre-tamis.
• Nettoyer la conduite de carburant.
• Poser une bougie neuve.
• Changer la bougie.
• Changer le câble de bougie ou le brancher sur la
bougie.
• Consulter le distributeur agréé local.
• Vidanger tout le circuit et refaire le plein avec du
carburant frais.
• Vidanger et refaire le plein avec un mélange
adéquat.
• Si le moteur est noyé par excès de volet de départ,
suivre les instructions de démarrage dans la section
Fonctionnement. Si le volet de départ n'est pas
assez engagé, tirer le bouton en position fermée et
tirer deux ou trois fois sur le cordon de démarreur.
• Voir la section Réglage du carburateur.
• Changer les joints.
• Consulter le distributeur agréé local.
le placer sous le capot du cylindre dans la petite
« poche » du capot de cylindre.
• Nettoyer le dépôt obstruant la grille (page 17).
• Déposer et nettoyer.
• Voir la section Réglage du carburateur (page 17).
• Nettoyer ou changer la bougie; régler l'écartement
entre 0,6 et 0,7 mm.
• Consulter le distributeur agréé local.
• Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
• Voir la section Réglage du carburateur.
• Nettoyer le dépôt charbonneux du silencieux.
• Déposer le silencieux, faire tourner le moteur
jusqu'au point haut du piston. À l'aide d'un racloir
en bois ou d'un outil émoussé, éliminer toute la
calamine des lumières d'échappement. Veiller à ne
pas rayer ni endommager le piston ou les parois du
cylindre. Souffler toute la calamine détachée à l'air
comprimé. Remonter le silencieux et le joint.
• Nettoyer la grille du silencieux (page 17).
• Consulter le distributeur agréé local.
• Mélanger le carburant conformément aux instructions
de démarrage.
• Nettoyer le volant, les ailettes de cylindre et la grille.
• Remplacer par une bougie indiquée pour le moteur.
• Consulter le distributeur agréé local.
• Voir la section Réglage du carburateur (page 17).
• Éliminer la poussière et la saleté des ailettes du
cylindre.
19