Yanmar YM Série Manuel D'utilisation page 14

SÉCURITÉ
REMARQUE
Si un moteur Yanmar Marine est penché à
un angle excédant les spécifications énon-
cées dans les manuels d'installation
Yanmar Marine, de l'huile moteur peut
entrer dans la chambre de combustion
causant une vitesse du moteur excessive,
de la fumée d'échappement blanche et de
sérieux dommages au moteur. Cela s'ap-
plique aux moteurs qui tournent sans arrêt
ou à ceux qui tournent pour de courtes
périodes de temps.
Si vous disposez d'une installation à deux
ou trois moteurs et qu'un seul est fonc-
tionnel, la vanne de coque du ou des
moteurs non fonctionnels doit être fermée.
Cela empêche l'eau de passer dans la
pompe à eau de mer et d'atteindre le moteur.
Le cas échéant, l'eau entrant dans le moteur
peut le gripper ou causer d'autres
problèmes graves.
Si vous disposez d'une installation à deux
ou trois moteurs, et qu'un seul moteur est
fonctionnel, veuillez noter que si l'arbre d'hé-
lice de coque (boîte à étoupe) est lubrifié par
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la pression d'eau du moteur et que les
moteurs sont interconnectés, vous devez
vous assurer que l'eau du moteur en marche
n'entre pas dans l'échappement des
moteurs non fonctionnels. Le cas échéant,
les moteurs qui ne sont pas en marche pour-
raient se gripper. Contactez votre revendeur
ou distributeur Yanmar Marine agréé pour
obtenir tous les détails sur ce problème.
Si votre installation compte deux ou trois
moteurs et qu'un seul est en opération, il est
important de limiter l'accélération appliquée
au moteur en marche. Si vous voyez de la
fumée noire ou si l'accélération ne fait pas
augmenter le régime du moteur, vous êtes
en train de surcharger le moteur en marche.
Ramenez l'accélération immédiatement à
une valeur d'environ deux tiers ou à un
réglage où le moteur fonctionne normale-
ment. Sinon, vous pourriez faire surchauffer
le moteur ou causer un calaminage qui pour-
rait raccourcir la vie du moteur.
Manuel d'utilisation de la série YM
© 2007 Yanmar Marine International