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Avertissement.
S'assurer
d'alimentation, de commande ou de puissance sont
hors tension, avant toute connexion. Vérifier aussi
qu'aucune tension de mode commun ne subsiste.
7.3 Accès aux bornes – Fig. 7.5
Entrées analogiques
(standard)
Déposer le
2
cache arrière
A – Instruments avec extension du
compartiment terminal
Entrées analogiques
(standard)
1
Retirer le
couvercle
B – Instruments sans extension du
compartiment terminal
Information. Lextension du compartiment
bornier, à laquelle sont fixés les conduits de
câbles, est un accessoire disponible en option.
Fig. 7.5 Accès aux bornes
que
les
circuits
Entrées/Sorties
(Option)
Alimentation
Borne de
mise à la
masse
Voir
Retirer
Information
1
les vis
ci-dessous
Ein-/Ausgänge
(optional)
Alimentation
Borne de
mise à la
masse
7 INSTALLATION...
7.4 Connexions – Généralités – Fig. 7.7
Lors de lutilisation de cet appareil avec dautres appareils et/ou
lors de sa connexion aux installations, les remarques
suivantes sont applicables :
Remarque.
• Toujours acheminer les câbles des signaux de
mesure séparément de ceux d'alimentation, de
préférence sous une gaine métallique avec mise à
la masse.
• Pour les signaux d'entrée et ceux des relais,
l'emploi de câbles blindés dont le blindage est
connecté à la borne de masse est vivement
conseillé.
• Les bornes sont prévues pour des câbles avec une
section maximale de 2,5 mm
7.5 Connexions Entrées analogiques (se reporter
au paragraphe 7.9 pour l'option 600 V isolée)
Le châssis doit être retiré pour pouvoir accéder aux modules
Entrée analogique et sélectionner le type d'entrée requis.
Ouvrir la porte de l'enregistreur et retirer le bloc-diagramme
(voir la Figure 1.7 ou 1.8). Déposer le châssis ainsi qu'indiqué
Figure 7.6.
Remarque.
• Pour effectuer les connexions Entrées sur les
enregistreurs équipés de cartes Entrée isolée 500
V (en option), se reporter au paragraphe 7.9.
• En présence de l'option 500 V, l'enregistreur est
dépourvu de cavaliers sélecteurs d'entrée.
1
Dévisser la vis de blocage
Fig. 7.6 Dépose du châssis
2
.
2
Extraire le châssis
83
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