Table des Matières
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Annexe O : Messages d'alarme/d'état
Annexe O : Messages d'alarme/d'état
message
ATS BRANCHÉ À S2
ATS BRANCHÉ À S1
DÉMARRAGE DE LA VANNE DÉLUGE
DÉMARRAGE D'URGENCE
ÉCHEC DU DÉMARRAGE
ÉCHEC DE L'ARRÊT
INTERVERROUILLAGE
MISE SOUS TENSION
POMPE EN MARCHE
DÉMARRAGE LOCAL
ARRÊT LOCAL
PRESSION INFÉRIEURE AU DÉMARRAGE
PRESSION SUPÉRIEURE AU DÉMARRAGE
ALARME BASSE PRESSION
ALARME HAUTE PRESSION
DÉMARRAGE MANUEL À DISTANCE
ARRÊT MANUEL À DISTANCE
DÉMARRAGE AUTOMATIQUE À DISTANCE
DÉFAUT MATÉRIEL
DÉFAILLANCE DU TRANSDUCTEUR
SURCHARGE DU MOTEUR
NIVEAU DU RÉSERVOIR BAS
NIVEAU DU RÉSERVOIR ÉLEVÉ
TEMPÉRATURE AMBIANTE BASSE
TEMPÉRATURE AMBIANTE ÉLEVÉE
FAIBLE ASPIRATION
FAIBLE NIVEAU DE MOUSSE
DÉLESTAGE
ENTRÉE 1
ENTRÉE 2
ENTRÉE 3
ENTRÉE 4
ENTRÉE 5
ENTRÉE 6
ENTRÉE 7
ENTRÉE 8
ENTRÉE 9
ENTRÉE 10
DÉCLENCHEMENT ROTOR BLOQUÉ
ARRÊT AUTOMATIQUE
COMPTEUR DE TEMPS DE CHARGE
MINUTERIE D'ACCÉLÉRATION
MINUTERIE SÉQUENTIELLE
MINUTERIE DE RÉINITIALISATION DE FAIBLE
ASPIRATION
MINUTERIE DE RÉINITIALISATION DE FAIBLE
NIVEAU DE MOUSSE
49
Contrôleur de pompe à inCendie de la série epCt Fire MN124016FR Août 2019 www.eaton.com
description
Le commutateur de transfert automatique est en position d'urgence
Le commutateur de transfert automatique est en position normale
Le contrôleur a démarré le moteur après avoir reçu un signal de démarrage de la vanne déluge
La poignée de démarrage d'urgence a été actionnée et le moteur a démarré
Il y a eu une tentative de démarrage du moteur. Toutefois, la tension absorbée n'a pas atteint les 20 % de la
tension à pleine charge du moteur programmée
Si la tension n'est pas descendue sous les 20 % de la tension à pleine charge du moteur programmée deux (2)
secondes après un ordre d'arrêt, cette alarme se déclenche
Le signal d'interverrouillage a été reçu
Une notification s'affichera lorsque la tension du contrôleur sera comprise entre 200 et 600 VAC
La tension absorbée par le moteur a atteint au moins les 20 % de la tension à pleine charge du moteur programmée
Le bouton-poussoir de démarrage situé sur la bride du boîtier a été utilisé pour lancer une séquence de
démarrage
Le bouton-poussoir d'arrêt situé sur la bride du boîtier a été utilisé pour lancer une séquence d'arrêt
La pompe a démarré en raison d'une situation de basse pression
La pompe a démarré parce que la pression est devenue supérieure au point de consigne de pression au
démarrage
La pression du système est inférieure au point de consigne d'alarme basse pression programmé
La pression du système est supérieure au point de consigne d'alarme haute pression programmé
La pompe a démarré grâce à un signal de démarrage à distance
La pompe s'est éteinte grâce à un signal d'arrêt à distance
Le signal de démarrage automatique à distance a été reçu
Le contrôleur détecte une anomalie au niveau du matériel dans l'une des trois cartes, c.-à-d. la carte de l'ATS, la
carte d'E/S ou la carte logique
Le contrôleur a détecté une défaillance du transducteur
La tension absorbée est devenue supérieure aux 125 % de la tension à pleine charge du moteur programmée
Le contrôleur a reçu un signal de niveau de réservoir bas
Le contrôleur a reçu un signal de niveau de réservoir élevé
Le contrôleur a reçu un signal de température ambiante basse
Le contrôleur a reçu un signal de température ambiante élevée
Le contrôleur a reçu un signal de faible aspiration
Le contrôleur a reçu un signal de faible niveau de mousse
La minuterie de délestage s'est enclenchée et la sortie du délestage s'est fermée
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 1
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 2
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 3
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 4
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 5
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 6
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 7
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 8
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 9
Un signal a été reçu à partir de l'entrée 10
Le contrôleur s'est déclenché sur la protection contre les surintensités du rotor bloqué intégrée.
L'arrêt automatique est activé si la DEL de l'alarme est verte
Il s'agit de la durée minimale de fonctionnement du moteur après un démarrage automatique
Retarde la mise sous tension du relais 2CR sans prise en compte de son motif de connexion
Une séquence de démarrage a été lancée, cependant, elle a été retardée avec la minuterie séquentielle
Une fois que l'entrée de faible aspiration s'efface, le contrôleur démarre la minuterie et une fois celle-ci expirée,
il autorise le redémarrage du moteur si une situation de démarrage existe
Une fois que l'entrée de faible niveau de mousse s'efface, le contrôleur démarre la minuterie et une fois celle-ci
expirée, il autorise le redémarrage du moteur si une situation de démarrage existe
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