TecMate International Optimate PRO-S Mode D'emploi page 33

de stroomtoevoer en de voedingskabel controleren. Indien de ingangszekering in de basis van de lader niet werkt, mag u deze
enkel vervangen door een gelijkaardige nieuwe zekering van het identieke type, 3A.
4.
Indien de accu-aansluitingen omgekeerd zijn, gaan er geen laad- of testlampjes branden na de bevestiging van de goede
toestand van de microprocessor. Alleen voor de OptiMate PRO-S: LED #4 voor omgekeerde polariteit gaat branden. Beide
modellen: De lader is automatisch beschermd tegen deze fout. Er zal dus geen schade ontstaan. Koppel de accu los en maak
de juiste verbindingen.
CONTROLE KORTSLUITING:
gaan of deze stijgt met de constant geleverde stroom zoals dat hoort voor accu's zonder interne schade door een kortsluiting
tussen negatief en positief geladen platen. Indien de spanning niet stijgt, blijft de schakeling pogingen doen. Dat wordt
aangetoond door het dubbel knipperende lampje DESULFATEREN (nr. 1) (-- -- --). Indien na 10 minuten de spanningstrend geen
verbetering toont in de toestand, zal er geen verdere laadstroom geleverd worden aan de accu. Het is immers meer dan
waarschijnlijk dat er een ernstige kortsluiting bestaat tussen negatieve en positieve platen in meer dan één van de accucellen.
Het RODE TESTLAMPJE (nr. 3) dat dubbel knippert(-- -- --) geeft aan dat het laden werd onderbroken.
5. Recuperatieladen
Indien de accu verregaand ontladen is (diep ontladen en gesulfateerd), dan wordt de recuperatiemodus gestart. Het lampje
DESULFATEREN (nr. 5) brandt. Er wordt een speciale hoge spanning aangebracht om een kleine vaste stroom in de accu te
forceren in een poging tot recuperatie. Dat mag maximum twee uur duren of tot het moment waarop de automatische
schakeling oordeelt dat de accu het laatste stadium van het recuperatieprogramma aankan.
5.1
Indien de spanning onder de 16V blijft, blijft het lampje nr. 5 DESULFATEREN branden.
5.2
De TURBO recuperatiefase start wanneer de spanning boven de 16V komt met een maximum van 22V. Dat gebeurt
meestal bij verwaarloosde accu's die maandenlang niet werden geladen. Het lampje DESULFATEREN knippert
AAN-UIT-AAN. Eens de spanning onder de 16V daalt, keert de aanduiding terug naar AAN. NOOT: indien de accu
aangesloten blijft op het elektrische systeem van het voertuig (zelfs indien de contactsleutel uitstaat), kan de
TURBO-fase niet starten.
5.3
Eens de accu de erg lage stroom aanvaardt zoals bepaald door de aanvankelijke selectie van maximale stroom zal de
spanning dalen tot de automatische schakeling oordeelt dat de accu klaar is voor het laatste stadium van het
recuperatieprogramma. Indien het lampje nr. 3 DESULFATEREN knipperde tijdens de TURBO-modus (§3.2), blijft het nu
opnieuw branden. Gedurende 15 minuten levert de ampmatic™ stroomsturing nu stroom in stoten en blijft de
spanning onder de 14,3V behouden om de accu verder voor te bereiden op een normale lading. Deze modus is
bijzonder doeltreffend voor het recupereren van in de fabriek geactiveerde / hoogwaarde pure lood- of cyclische
celaccu's (AGM).
6. Bulk- en impulsabsorptielading en controlelading
6.1
De fase BULKLADING (LED #6 brandt) gaat van start zodra de microprocessor oordeelt dat de accu normale spanningen
aankan. De ampmatic™ controle- en stuurmodus van de laadstroom bepaalt automatisch de meest effi ciënte
laadstroom voor de aangesloten accu aan de hand van de laadstatus, toestand en elektrische opslagcapaciteit.
OptiMate
PRO-S: Bij selectie 2A varieert de stroom tussen 0,3A minimum en 2A maximum. Bij selectie NEW en 4A
varieert de stroom tussen 0,4A minimum en 4A maximum.
OptiMate
PRO2: De stroom varieert aan elke uitgang tussen een minimum van 0,2A en een maximum van 2A.
6.2
De IMPULSABSORPTIEfase (LED #6 LADEN knippert) start wanneer de spanning voor het eerst 14,3 V heeft bereikt
tijdens het BULKLADEN. De ampmatic™ stroomsturing levert nu stroompulsen gedurende 10 minuten om de
accuspanning tussen 13,7V en 14,3V te brengen om de individuele cellen binnen de accu gelijk te stellen en zo snel
mogelijk tot volledige lading te komen.
6.3
LAADCONTROLE (LED #6 LADEN knippert): De laadspanning is nu beperkt tot 13,6V gedurende 5 minuten terwijl het
laadniveau van de accu gecontroleerd wordt. Indien de accu nog verder geladen moet worden, zal het programma
terugkeren naar de fase van de IMPULSABSORPTIE (§ 6.2). Dat kan maximum 12 maal gebeuren (voor 120 minuten
IMPULSABSORPTIE) afhankelijk van hoeveel laadstroom nodig is om de stroomvraag van de accu te reduceren tot
onder de minimumstroom op 13?6V (dat is consistent met een accu die zoveel lading heeft aanvaard als de
basistoestand toelaat). Zodra de schakeling gecontroleerd heeft of de lading gepast is, volgt automatisch de
spanningsretentietest ( § 7).
7. 8. 9. Aanvankelijke en verlengde spanningsretentietests en
onderhoudslading van de accu
Tijdens de SPANNINGSRETENTIETEST wordt de toevoer van stroom naar de accu onderbroken zodat de schakeling de
spanningsdaling binnen de accu zou kunnen meten teneinde het vermogen om de lading te behouden en stroom te leveren te
bepalen.
De aanvankelijke SPANNINGSRETENTIETEST van 30 minuten volgt daarop § 6.3. Tijdens deze test wordt een kleine lading van
100mA toegepast om de nauwkeurigheid van het resultaat te bepalen.
Nota: OptiMate PRO-S NIEUWE selectie: eerste testperiode van 10 minuten, geen uitgebreide test.
Voor accu's die in goede toestand verkeren, moet het groene TEST lampje #7 knipperen bij de start en doorheen de hele
Wanneer de uitgang geactiveerd is, controleert de schakeling de spanningstrend om na te
33