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Brève introduction
Zone de détection.
Fig. 193
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est
une amélioration de la fonction de régulation
de la vitesse du véhicule (GRA)
La fonction ACC permet au conducteur de
programmer une vitesse de croisière compri-
se entre 30 et 210 km/h (18 et 150 mph) et
de sélectionner le niveau de distance souhai-
té par rapport au véhicule précédent.
L'ACC adaptera la vitesse de croisière du vé-
hicule à tout moment en conservant une dis-
tance de sécurité adaptée à la vitesse.
Lorsque le véhicule en suit un autre, la fonc-
tion ACC réduit sa vitesse pour atteindre celle
du véhicule précédent et maintenir la distan-
ce programmée entre les deux véhicules. Si
le véhicule précédent accélère, la fonction
ACC fait également accélérer le véhicule jus-
qu'à ce que la vitesse maximale programmée
soit atteinte.
226
Si le véhicule est équipé d'une boîte de vites-
se automatique, l'ACC peut freiner le véhicule
jusqu'à l'arrêt complet face à un véhicule qui
s'arrête.
Nous vous recommandons d'augmenter le ni-
veau de distance en présence d'une chaus-
sée mouillée.
Demande d'intervention du conducteur
Pendant la conduite, l'ACC est soumis à des
limitations déterminées inhérentes au systè-
me. C'est-à-dire que dans certaines circons-
tances, le conducteur devra régler lui-même
la vitesse et la distance par rapport à d'au-
tres véhicules.
›››
.
Dans ce cas-là, il sera indiqué, sur l'écran du
combiné d'instruments, que vous devez inter-
venir en freinant et un avertissement sonore
›››
retentira
page
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente incluant l'ACC ne
peut dépasser les limites propres du système
ni celles imposées par les lois de la physique.
S'il est utilisé de manière négligente ou invo-
lontaire, il risque de provoquer un accident
ou des lésions graves. Le système ne rempla-
ce en aucun cas la vigilance du conducteur.
●
Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par rapport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
Commande
227.
N'utilisez pas l'ACC en cas de mauvaise vi-
●
sibilité, de segments escarpés, de nombreux
virages ou de terrains glissants, par exemple,
en cas de neige, de gel, de pluie ou de gra-
vier, et sur des routes inondées.
●
N'utilisez jamais l'ACC à travers champ ou
sur des routes non goudronnées. L'ACC n'est
prévu que pour une utilisation sur des routes
goudronnées.
L'ACC ne réagit pas à l'approche d'un obs-
●
tacle fixe, tels que la fin d'un embouteillage,
un véhicule en panne ou un véhicule arrêté à
un feu de signalisation.
●
L'ACC réagit uniquement à la présence de
personnes s'il dispose d'un système de dé-
tection des piétons. En outre, le système ne
réagit pas aux animaux ni aux véhicules tra-
versant la route ou arrivant en sens contraire
sur la même voie de circulation.
●
Si l'ACC ne réduit pas suffisamment la vi-
tesse, freinez immédiatement le véhicule à
l'aide de la pédale de frein.
●
Si vous circulez avec une roue d'urgence, le
système ACC risque de se désactiver automa-
tiquement pendant votre trajet. Désactivez le
système avant de prendre la route.
Si le véhicule continue à se déplacer contre
●
votre volonté après la demande d'interven-
tion du conducteur, freinez le véhicule à l'ai-
de de la pédale de frein.
●
Si une demande d'intervention du conduc-
teur est réclamée sur l'écran du combiné
d'instruments, réglez vous-même la distance.
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