Table des Matières
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Pendant les premières heures de fonctionne-
ment, le moteur subit des frottements inter-
nes plus élevés qu'ultérieurement, une fois
que toutes les pièces mobiles sont rodées.
Conseil antipollution
Si vous soumettez votre moteur à un bon ro-
dage, vous augmenterez sa longévité et vous
réduirez la consommation d'huile.
Rodage des pneus et des plaquettes
de frein
Les pneus neufs doivent être rodés avec pré-
caution durant les 500 premiers kilomètres
(300 milles) et les plaquettes de frein durant
les 200 premiers kilomètres (125 milles).
Pendant les 200 premiers kilomètres
(125 milles), la moindre efficacité de freinage
des plaquettes de frein neuves peut être
compensée en appuyant plus fortement sur
la pédale de frein. Toutefois, en cas de freina-
ge d'urgence avec des plaquettes de frein
neuves, la distance de freinage peut être plus
longue qu'avec des plaquettes de frein ro-
dées.
AVERTISSEMENT
●
Les pneus neufs doivent être rodés car ils
ne possèdent pas encore au départ leur adhé-
rence optimale. Risque d'accident ! Roulez
Conduite
donc avec la prudence qui s'impose pendant
les 500 premiers kilomètres (300 milles).
●
Les plaquettes de frein neuves doivent
d'abord être « rodées », car elles n'offrent
pas de force de frottement optimale durant
les 200 premiers kilomètres (125 milles). Ce-
pendant, vous pouvez compenser ce léger
manque d'efficacité des freins en exerçant
une pression plus importante sur la pédale de
frein.
Écologie
Le respect de l'environnement joue un rôle
important dans la conception, le choix des
matériaux et la fabrication de votre nouvelle
SEAT.
Mesures prises au niveau de la construction
pour permettre le recyclage
●
Assemblages permettant une dépose facile
des pièces.
●
Dépose simplifiée grâce à la conception
modulaire.
●
Réduction des mélanges de matériaux.
●
Marquage des pièces en matière plastique
et en élastomères conformément aux normes
ISO 1043, ISO 11469 et ISO 1629.
Choix des matériaux
Utilisation de matériaux recyclables.
●
●
Utilisation de plastiques compatibles au
sein d'un même mécanisme si les compo-
sants qui en font partie ne sont pas facile-
ment séparables.
●
Utilisation de matériaux renouvelables
et/ou recyclés.
●
Réduction des composants volatiles, odeur
incluse, dans les matières plastiques.
●
Utilisation de réfrigérants sans CFC.
Interdiction, sauf pour les exceptions pré-
vues par la loi (Annexe II de la directive de
VHU 2000/53/CE) des métaux lourds : cad-
mium, plomb, mercure, chrome hexavalent.
Fabrication
●
Réduction de la quantité de solvants dans
les cires protectrices pour trous.
●
Utilisation de film plastique pour protéger
les véhicules pendant leur transport.
●
Emploi de colles sans solvants.
●
Utilisation de réfrigérants sans CFC dans
les systèmes de froid.
●
Recyclage et valorisation énergétique des
déchets (CDR).
●
Amélioration de la qualité des eaux usées.
●
Utilisation de récupérateurs de chaleur ré-
siduelle (récupérateurs thermiques, roues
enthalpiques, etc.).
●
Utilisation de peintures en phase aqueuse.
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