Table des Matières
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Branchement de l'alimentation principale
L'armoire de commande doit être alimentée par un circuit 230Vac dédié, protégé par un fusible ou par un
disjoncteur. Il faut se référer à l'étiquette sur le boîtier pour choisir la protection adéquate de ce circuit dédié.
Branchement des signaux de commande et de signalisation
Les pressostats
Le contact du pressostat 1 doit être connecté aux borniers 110-111.
Le contact du pressostat 2 doit être connecté aux borniers 106-108.
Les borniers permettent le raccordement d'un conducteur de maximum 4 mm
Il est impératif de mettre dans le pressostat une résistance de 1 kΩ en parallèle sur le contact et une
résistance de 1 kΩ en série avec le contact du pressostat.
Le capteur de température du moteur
Si le capteur est du type résistif à 1 fil avec retour à la masse, il doit être connecté au bornier 100.
Si le capteur est du type résistif à 2 fils sans retour à la masse, il doit être connecté aux bornes 100/101.
Note : Il est possible de connecter un capteur 0-10V ou 4-20ma. Dans ce cas, il est nécessaire contacter le service
technique pour faire les ajustements nécessaire.
Les borniers permettent le raccordement d'un conducteur de maximum 4 mm
Le capteur de niveau carburant
Si le capteur est du type résistif à 1 fil avec retour à la masse, il doit être connecté au bornier 102.
Si le capteur est du type résistif à 2 fils sans retour à la masse, il doit être connecté aux bornes 102/103.
Note : Il est possible de connecter un capteur 0-10V ou 4-20ma. Dans ce cas, il est nécessaire contacter le service
technique pour faire les ajustements nécessaire.
Les borniers permettent le raccordement d'un conducteur de maximum 4 mm
Le capteur de pression d'huile
Si le capteur est du type résistif à 1 fil avec retour à la masse, il doit être connecté au bornier 104.
Si le capteur est du type résistif à 2 fils sans retour à la masse, il doit être connecté aux bornes 104/105.
Note : Il est possible de connecter un capteur 0-10V ou 4-20ma. Dans ce cas, il est nécessaire contacter le service
technique pour faire les ajustements nécessaire.
Les borniers permettent le raccordement d'un conducteur de maximum 4 mm
Le capteur de vitesse
Le capteur de vitesse moteur est de préférence de type « magnetic pick up » et est installé sur le volant moteur. Le
signal venant du magnetic pick up doit être connecté au connecteur J35 de la carte E/S (CD) dans MP+ (signal) et
MP- (Masse).
Note : Il est possible de connecter un capteur de proximité (détection des boulons). Dans ce cas, il est nécessaire
contacter le service technique pour faire les ajustements nécessaire.
Les borniers permettent le raccordement d'un conducteur de maximum 4 mm
Défaut ligne démarreur
Une liaison électrique doit être connectée entre la borne 99 et le terminal positif du démarreur sur le moteur.
Le bornier permet le raccordement d'un conducteur de maximum 4 mm
Défaut ventelles
Le contacte de position des ventelles doit être connecté aux bornes J25/23-24.
Ce contact doit être un contact sec – libre de tout potentiel. Le contact doit se fermer lorsque les ventelles sont en
position ouverte.
Le bornier permet le raccordement d'un conducteur de maximum 2.5 mm
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