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D: La couronne de démarreur. Elle représente l'étape réelle de la séquence de lancement. Le compteur à l'intérieur
indique la minuterie d'étape, allant de 15 à 0 secondes. Comme il y a deux modes de lancement, "en attente de
lancement" et "lancement", l'embrayage alternera entre jaune et vert, permettant à l'utilisateur de connaître l'état de
la séquence de lancement. Entre les deux couronnes, un compteur indique la séquence de démarrage allant de 1/6
jusque 6/6.
E: Le moteur diesel.
Le moteur sera gris s'il est arrêté.
Le moteur sera vert si un signal "Moteur en marche" est détecté,
Le moteur sera rouge si un "Échec démarrage" est survenu (6 essais de lancement infructueux) ou à la suite d'une
"Survitesse du moteur".
Le moteur sera jaune lorsqu'il est en marche sur un mode de test.
F: Représentation de la cause démarrant ou arrêtant le moteur.
Une capsule verte indiquera la raison pour laquelle le moteur tourne. Choix possibles :
LOCAL – Cette cause de démarrage est déclenchée si le moteur est démarré localement, directement à
partir de son tableau de bord.
MANUEL – Démarrage de moteur lorsque l'un ou les deux sélecteurs des lignes pressostatiques est tourné
en position « Manuel ».
AUTO: Démarrage du en moteur automatique suite à l'ouverture d'une ou des deux lignes pressostatiques
ou suite à la fermeture du contact « Niveau bas bac d'amorçage » - le sélecteur en position automatique.
URGENCE : Démarrage du moteur à partir d'un ou des deux boutons poussoirs de « Démarrage
d'Urgence Batterie 1 » et « Démarrage d'Urgence Batterie 2 ».
TEST MANUEL : Démarrage de moteur à partir du bouton « Essai de démarrage manuel »
Une capsule rouge indiquera la raison pour laquelle le moteur ne marche pas en dépit d'une demande faite.
Choix possibles :
ÉCHEC DÉMARRAGE – Cette cause se produit quand l'armoire de commande reçoit une demande de
démarrage (manuel, auto, urgence ou test manuel), mais le moteur n'a pu être démarré après les 6
séquences.
G: Minuteur de fonctionnement incluant la minuterie de démarrage séquentiel.
H : Indicateur de vitesse moteur.
L'indicateur affiche une aiguille montrant la vitesse du moteur. En bas de cet indicateur, un rectangle affiche la
valeur numérique de la vitesse du moteur.
La première petite barre verte et rouge sur la graduation indique la détection du signal "Moteur Marche". Quand le
moteur tourne avec une vitesse au-dessus de la graduation verte, le ViziTouch (carte principale) considérera le
moteur en marche. Lorsqu'il ralentira en dessous de la barre rouge, le moteur sera considéré comme arrêté.
La seconde petite barre rouge placée haut dans l'indicateur, représente le seuil de « survitesse ». Si le moteur
atteint cette vitesse, l'alarme « survitesse » s'activera.
Une pression avec le doigt sur cet indicateur ouvrira la page « Config>Avancé>Vitesse Moteur ». Voir Chapitre 6
Configuration.
I : Indicateur de température moteur.
L'indicateur affiche une aiguille montrant la température du liquide de refroidissement moteur. En bas de cet
indicateur, un rectangle affiche la valeur numérique de cette température.
Les petites barres verte et rouge sur la graduation indiquent la détection de l'alarme haute température moteur.
Si la température dépasse la graduation rouge, l'alarme haute température sera activée si le moteur est en marche
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