Publicité
Instandhaltung.
Das RT-Maschinenprogramm der Belle Group gewährleistet jahrelangen, problemlosen Betrieb. Es ist aber wichtig, dass in regelmäßi-
gen Zeitabständen die in diesem Abschnitt beschriebenen Instandhaltungsarbeiten und notwendige Reparaturen ausgeführt werden.
Wir empfehlen ihnen, alle wesentlichen Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten durch eine anerkannte Belle Group-Kundendienststelle
durchführen zu lassen.Verwenden Sie nur anerkannte Belle Group Ersatzteile. Die Verwendung von ungeeigneten Teilen anderer Her-
steller kann unsere Gewährleistung ungültig machen.
Vor der Durchführung von Instandhaltungsarbeiten unbedingt den Motor abstellen.Beim Arbeiten an einem Gerät mit Ottomotor, die
Hochspannungsleitung von der Zündkerze abnehmen.
Die bodenverstiger immer auf ebenem Boden abstellen, damit sich Füllstände einwandfrei messen lassen. Immer nur die empfohlenen
Öle verwenden (siehe nachfolgende Tabelle).
Motorwartung.
Der Motor ist nach den Vorgaben des Motorherstellers zu warten. Siehe die Bedienungs- und Instandhaltungsanleitung des Motors.
Instandhaltung: Alle 8 Stunden oder täglich:
1. Auf lose Bolzen und Muttern kontrollieren. Ggf. nachziehen.
2. Luft¿ lterelement kontrollieren und reinigen, Element nach den
Empfehlungen des Motorherstellers einölen. Bei außergewöhnlich
staubigen oder aggressiven Einsatzbedingungen sollte das
Filterelement häu¿ ger kontrolliert werden.
3. Ölstand im Kurbelkasten prüfen und ggf. nachfüllen.
Ölfüllstand im Verfestigerzylinder wie im nachfolgenden beschrieben
kontrollieren.
-
Sicherstellen, dass die Maschine 10 Minuten lang nicht betrieben
wurde.
-
Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen und Ölverschlussschraube
entfernen.
-
Der Ölfüllstand muss gerade unter dem unteren Rand der Öffnung für
die Ölverschlussschraube sein. Ggf. nachfüllen.
Wichtiger Hinweis: Den Verfestigungszylinder nicht mit Öl überfüllen. Ein
überfüllter Zylinder führt zu verstärkter Maschinenbeanspruchung, was zu unregelmäßigen Schwingungen und schlechter Verfestigung
führen kann.
Instandhaltung:
1. Ersetzen Sie das Öl im rammenden Zylinder
Instandhaltung: Alle 50 Stunden oder wöchentlich.
2. Auf lose Bolzen und Muttern kontrollieren. Ggf. nachziehen.
Instandhaltung: Alle 200 Stunden..
3. Öl des Verfestigerzylinders wechseln. Nicht überfüllen !
Kraftstoff, Schmiermittel und Zündkerze.
Kraftstoff
Modell
Type
RT50
Bleifrei
RT50
Otto
RT65
RT66
RT66
RT74
Soll die Maschine längere Zeit gelagert werden, muss der Kraftstoff aus dem Vergaser entfernt werden. Hierzu lässt
man den Motor bei geschlossenem Kraftstoffhahn laufen, bis der Motor abstellt.
Die Zusammensetzung des Kraftstoffs ändert sich bei der Lagerung. Soll die Maschine längere Zeit gelagert
werden, ist der gesamte Kraftstoff aus dem Kraftstofftank und aus der Schwimmerkammer des Vergasers abzulas-
sen. Dazu wird der Kraftstoff über den Stutzen für das Entleeren abgelassen.
Zur Verhinderung von Staubbildung die Sockelplatte säubern und eine dünne Ölschicht auftragen.
Maschine abdecken und an einem kühlen Ort lagern.
Menge
Öltype
2.0L
SAE
2.0L
10W-30,
2.0L
API,
3.0L
SG,
3.0L
SF/CC,
3.0L
CD
Längere Zeit Gelagert Werden
Wartung
Motor-Kurbelkasten
Motor
Menge
EH09D
0.3L
GX 100
0.6L
GX 100
0.6L
EH12-2D
0.6L
GX120 K1
0.6L
GX120K1
0.6L
76
Verfestigerzylinder
Öltype
Menge
SAE
0.7L
10W-30,
0.7L
API,
0.7L
SG,
0.7L
SF/CC,
0.7L
CD
0.7L
Publicité
Chapitres
Dépannage
