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Conseil pratique : le facteur le plus important pour le réglage
de la sangle de poitrine, c'est que tu te sentes bien dans ta
sellette.
Réglage des sangles de cuisses 4
Les sangles de cuisses doivent être réglées de manière symétrique
lors de la phase de décollage. Cela permet un décollage sûr et ga-
rantit de pouvoir facilement prendre la position désirée après le dé-
collage. Pour permettre d'atteindre le système de réglage des
sangles de cuisses, l'assise bascule vers l'avant. Les boucles se
trouvent juste sous le bord arrière de la planche. La longueur des
naison dans la sellette.
Planche d'assise
L'angle de la planche peut être adapté rapidement et en continu. Ce
réglage dépend des préférences de chacun, il est donc laissé à l'ap-
préciation du pilote.
Conseil pratique : quand elles sont détendues, les sangles
de la planche d'assise te permettent de bien t'installer dans
la sellette après le décollage, et tes jambes repliées assurent
une bonne stabilité.
Montage de l'accélérateur à pied
Faire passer les cordes de l'accélérateur à travers les poulies. Elles
doivent passer, à gauche et à droite, par la poulie de guidage au ni-
veau des hanches, la fente dans le néoprène et la petite poulie de
guidage au bord de la planche. Les cordes sont ensuite nouées à la
barre de l'accélérateur de telle sorte que la barre pende 10 à 20 cm
(selon la longueur des jambes du pilote) sous la sellette lorsque les
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La SUCCESS 3 dispose d'un élastique de rappel pour la barre d'ac-
célérateur. Il assure que la barre soit au plus près de la sellette quand
doit passer à travers l'anneau en plastique sur le bord avant de la
d'accélérateur, sans toutefois être sous tension.
Après un premier essai en vol ou accroché à un portique au sol, on
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