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Manuels Connexes pour Advance SIGMA 10
Sommaire des Matières pour Advance SIGMA 10
- Page 1 Manuel d‘utilisation Edition 1 / 04_2017...
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Page 2: Table Des Matières
Site Internet d’ADVANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -
Page 3: Thank You For Flying Advance
à le lire intégralement et attentivement avant ton premier vol . Enregistre ta SIGMA 10 en ligne sur www .advance .ch/garantie afin de recevoir directement de notre part des mises à jour ou des nouvelles informations la concernant . Ces informations sont par ailleurs dispo- nibles au téléchargement sur notre site Internet, www . -
Page 4: A Propos D'advance
. Cette tâche est assurée par un réseau de service qui s’étend dans le monde entier . L’échange permanent d’expériences avec les clients apporte continuellement de nouvelles connaissances qui sont à leur tour intégrées dans les produits ADVANCE : ainsi le « Cercle de service » est bouclé . -
Page 6: La Sigma 10
. Ce maniement La SIGMA 10 perpétue l’histoire de la légendaire série des SIGMA . ludique assure non seulement un pilotage sans se fatiguer, sur les Avec un allongement de 6 . - Page 7 Avec une véritable petite taille nombre de points d’attache a pu être réduit de 15% sur la SIGMA 10, grâce à des sliced diagonals à la tension et au poids optimisés par le Par ailleurs, et pour la première fois, la SIGMA 10 est disponib-...
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Page 8: Exigences Envers Le Pilote
Exigences envers le pilote Indications générales concernant la pratique La SIGMA 10 se positionne en milieu de classe EN/LTF C et convient du parapente donc aux pilotes de thermiques accomplis ayant une expérience de cross, qui volent de façon active, savent anticiper les déformations po- Pour pratiquer le vol en parapente, il est obligatoire d’avoir bénéficié... -
Page 10: Mise En Service De L'aile
« Service ») . raison de changer ce pré-réglage . Chaque SIGMA 10 est livrée avec un sac à dos, une sangle et un sac Nous recommandons d’attacher les commandes de frein avec un de compression, un kit de réparation et le livret « Getting started » . -
Page 11: Système D'accélérateur Avec Spi
. Pour simplifier, les positions du SPI sur la SIGMA 10 sont illustrées pour le vent contraire, le taux d’ascension escompté et le taux de chu- te . Les positions indiquées ne sont néanmoins valables qu’en tenant compte d’une seule valeur par position . -
Page 12: Réglage De L'accélérateur
Réglage de l’accélérateur céléré, tu dois choisir un taux d’accélération qui te permet de te L’accélérateur de la SIGMA 10 peut être réglé à l’aide du SPI de ma- sentir bien sous ton aile à tout moment . nière à pouvoir utiliser entièrement la course . Celui-ci est parfaitement réglé... - Page 13 (mieux adapté aux longues jambes) . L’accélérateur de la SIGMA 10 est conçu de telle manière qu’en vol ac- céléré, c’est-à-dire lorsque l’angle d’incidence est modifié, le profil de l’aile est conservé...
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Page 14: Des Sellettes Appropriées
à l’ascension changent . mousquetons principaux . Lorsqu’on vole avec la SIGMA 10 à la limite supérieure de la plage de poids, la plus grande charge alaire augmente la vitesse trimmée, ce Conseil pratique : Avec une sellette optimisée au niveau aéro- qui donne un comportement en vol plus dynamique et agile . - Page 15 . La capacité de plané demeure la même sur la totalité de la plage de poids, seule sa performance en ascendance est altérée . Si tu voles sous la SIGMA 10 en dehors de sa plage de poids continue (Seamless Weight Range), dans la partie supérieure de sa plage de poids homologuée (Certified Weight Range), la charge alaire plus éle-...
- Page 16 60 kg 130 kg 60 kg 105 kg Poids de décollage homologué Plage de poids idéale...
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Page 17: Comportement En Vol
élévateurs A ne sont pas séparés . Le décol- dans le prolongement de celle de l’élévateur ( rouge sur rouge ; bleu sur lage de la SIGMA 10 se fait en utilisant les élévateurs A . La voilure se bleu ) . - Page 18 . Lors de la phase de gonflage, il faut suffisamment ƒ Par vent fort et/ou quand la pente est abrupte, la SIGMA 10 ne né- avancer vers l’aile . Le retournement et le décollage avec la SIGMA 10 cessite que peu ou presque pas d’impulsion .
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Page 19: Vol Normal
Virages Dans des conditions aérologiques calmes, on obtient la meilleure Le débattement utile des commandes de la SIGMA 10 est court et pré- finesse lorsque les commandes de la SIGMA 10 sont totalement relâ- cis . Dès qu’on a dépassé la garde, l’aile réagit de manière très directe chées . -
Page 20: Vol Accéléré
. chute n’augmentant que modérément . De plus, grâce au suspentage à trois rangées et au choix du profil, la SIGMA 10 peut être accélérée de Conseil pratique : pour une finesse optimale, adapte toujours manière efficace et sans gros effort . -
Page 21: Utilisation Des Poignées Sur Les Élévateurs Des C (C-Handles)
. A vitesse normale, diriger la voile à l’aide des poignées des C est également très efficace . La SIGMA 10 est la première Sigma à être équipée de poignées sur le revers des élévateurs C . Il est possible de la diriger à l’aide de ces poi- Tiens toujours les poignées des C à... -
Page 22: Fermetures
Fermetures mais reste aisément maîtrisable . La SIGMA 10 possède une calotte particulièrement tendue et stab- Si, après une fermeture, la réouverture de l’aile est temporisée, tu peux le . La tension de la calotte a été étudiée de façon à s’assouplir vers la faciliter en tirant rapidement et à... -
Page 23: Fermeture Symétrique (Fermeture Frontale)
La suspente permettant de faire les oreilles est fixée à part, sur la tale, il est absolument impératif que tu te saisisses de TOUS les SIGMA 10 . Pour faire les oreilles, tire rapidement et simultanément les élévateurs A et que tu les tires tous ensemble . -
Page 24: Spirale Engagée
45 cm La SIGMA 10 sort d’elle-même d’une spirale engagée si le pilote est entre les maillons . Cela correspond environ à la largeur des épaules . -
Page 25: Décrochage Aérodynamique
Si tu décroches totalement ton aile, elle passe en vrille ou rotation né- peuvent modifier radicalement le comportement de l’aile en gative . La SIGMA 10 réagit alors de manière dynamique, mais reste en- spirale . core tout à fait gérable même pour un pilote peu expérimenté . Selon la configuration de ton aile au moment où... -
Page 26: Phase Parachutale
. Même si la SIGMA 10 a une mandes de freins . grande tendance à continuer d’elle même à voler, elle peut néanmoins être maintenue sans problème en décrochage complet . Pour effectuer Décrochage aux B... -
Page 27: Atterrissage
Atterrissage Handle with care : ne laisse jamais ton aile retomber vers l’avant sur le bord d’attaque . La surpression ainsi créée à l’inté- Effectue toujours une volte d’atterrissage propre avec une finale bi- rieur peut provoquer des déchirures sur les parois cellulaires et en marquée . -
Page 28: Décollage Au Treuil
Décollage au treuil le asymétrique . La SIGMA 10 est adaptée au décollage au treuil . Au moment du dé- L’aile a, comme d’habitude, été testée à une charge de 8 G, mais elle part, veille à ce que l’aile soit disposée au sol, par vent nul, en arron- n’est pas particulièrement renforcée . -
Page 30: Pliage
Pliage Cas général La SIGMA 10 doit être pliée cellule par cellule . Il existe plusieurs mé- thodes pour cela . La première qui est la méthode standard pour un sac interne (de compression) consiste à rassembler tout d’abord tou- tes les cellules du bord d’attaque en commençant par le centre de... - Page 31 éclair du Tubebag et couche-le de façon que les joncs du bord d’attaque reposent bien à plat . Ensuite replie les extrémités du Info pratique : ADVANCE recommande de plier et de stocker la Tubebag selon les mêmes positions de l’aile qui viennent d’être décri- SIGMA 10 dans un Tubebag (sac saucisse) .
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Page 32: Maintenance Et Contrôles
La consigne générale de contrôle des parapentes ADVANCE fait par- cailloux et la neige . Des ouvertures avec velcro sont disposées en tie intégrante du manuel d’utilisation de la SIGMA 10 . Elle comprend bouts de plumes à cet effet . -
Page 33: Réparations Et Élimination
La protection de l’environnement joue un rôle important dans le choix aile . Les différentes coutures et les suspentes ont été fabriquées avec des matériaux et dans la fabrication d’un produit ADVANCE . Nous uti- une précision maximale . C’est pourquoi seul le fabricant ou un centre lisons exclusivement des matériaux sans danger pour l’environnement... -
Page 34: Données Techniques
– amovibles / variable 1 Fourchette de poids ou la SIGMA 10 obtient le meilleur rendement entre la vitesse de vol et la montée en thermique . 2 Pilote, aile, équipement . 3 D uniquement concernant la spirale, sinon, EN/LTF C et inférieur . -
Page 35: Matériaux
Matériaux SIGMA 10 Les matériaux utilisés pour la construction de la SIGMA 10 ont été soigneusement sélectionnés Tissu afin de garantir à nos ailes une excellente tenue Bord d’attaque Skytex 38, 9017 E25 dans le temps . Ils sont longuement testés en... -
Page 36: Homologation
Homologation La SIGMA 10 est homologuée LTF et EN . Les rapports de tests peu- vent être téléchargés sur www .advance .ch . Les classifications d’homologation ne fournissent que des informations restreintes sur le comportement en vol d’une aile dans un air turbu- lent et thermiquement actif . -
Page 38: Service
ADVANCE Service Center ƒ de télécharger un formulaire de demande pour le contrôle chez ADVANCE sous forme de PDF afin de pouvoir envoyer ton aile ; ADVANCE exploite deux Service Centers qui effectuent des con- trôles complets et des réparations en tous genres . Les ateliers, ƒ... - Page 39 . Si aucune date n’y est inscrite, on prend en compte la date à laquelle l’entreprise ADVANCE a livré l’aile au revendeur ADVANCE . Aucune autre prétention ne découle de la garantie ADVANCE . En parti- culier, aucune prestation de garantie n’est accordée pour des domma-...
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Page 40: Description
Description Ouvertures du bord d’attaque Extrados Intrados Paroi intercellulaire Cellules Winglet Ouvertures de vidage... -
Page 41: Plan De Suspentage
Plan de suspentage 21 / 23 / 25 / 27 / 29 2StA 2StBC 1C12 BST up 3CD1 3CD2 4CD1 BST low SL Up SL Low... -
Page 42: Élévateurs
Élévateurs Maillons rapides et clips Poulies de guidage de l’accélérateur Speed Performance Indicator (SPI) Marquage rouge du SPI Attaches rapides Poignées sur les élévateurs C Clips magnétiques Émerillons Poulie 10 . « Easy Connect System »... -
Page 43: Noeud De Chaise
Noeud de chaise... - Page 45 a d v a n c e t h u n a g + 41 3 3 225 70 10 i n f o @ a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 w w w.