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6.
PROBLEMAS Y RECOMENDACIONES.
6.1.
No tocar la estufa con las manos mojadas. Aunque la estufa está equipada con toma de tierra no deja de ser
un aparato eléctrico que nos podría proporcionar una descarga eléctrica si se maneja de forma incorrecta.
Sólo un técnico cualificado debe solucionar los posibles problemas.
6.2.
No encender y apagar la estufa intermitentemente, ya que esto puede causar daños internos en los
componentes electrónicos y distintos motores de ~230/240V - 50Hz.
6.3.
No retirar ningún tornillo de las zonas expuestas a altas temperaturas sin haber sido lubricados con aceite
lubricante.
NO LE LLEGA CORRIENTE A LA ESTUFA:
6.4.
Asegúrese que la estufa esté enchufada y que el enchufe tenga corriente.
6.5.
Verificar que el cable no se encuentre deteriorado o cortado.
Con la estufa desenchufada abrir la puerta lateral derecha, y verificar en la C.P.U. si hay alguna regleta suelta.
6.6.
Compruebe el piloto de la C.P.U. Si se encuentra apagado, verificar el estado del fusible de la C.P.U.
NO CAEN PELLETS LA ESTUFA NO ENCIENDE:
6.7.
Compruebe si hay pellets en la tolva.
6.8.
Compruebe que la puerta de cristal esté bien cerrada.
6.9.
Observe que el tubo de salida de gases no esté atascado por algún cuerpo extraño, nido de pájaro, plástico,
etc.
6.10. Asegúrese que funcione el motor extractor, ya que si no funciona no cae combustible.
6.11. En caso que el motor reductor no gire y el visualizador indique los impulsos, lo primero que debemos hacer
es desenchufar la estufa y verificar si el termostato de seguridad no se ha activado. Con la estufa
desenchufada, comprobar el termostato de seguridad que se encuentra en el interior de la estufa, abriendo
la puerta derecha. Para activarlo se debe pulsar el botón, si el termostato se encuentra activado escuchará
un "clic". Si el termostato de seguridad ya había sido activado con anterioridad, consulte con su distribuidor.
6.12. Si al motor reductor le llega corriente y gira más despacio de lo normal, puede tener algo atascado, un
tornillo, un trozo de madera, etc. Para solucionar esto habría que vaciar la tolva, e incluso si fuera necesario
desmontar el tornillo sin fin.
LO QUE NO SE DEBE HACER.
QUE HACER SI...
Figura 20
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