Hazet 3888/8 Mode D'emploi page 9

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•
Type 2 – Faire tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que l'indicateur mobile
soit aligné avec l'encoche.
•
Retirer l'outil de maintien HAZET 3888-21 et
mettre en place la poulie du vilebrequin avec
une vis neuve.
ATTENTION: Au moment de la mise en
place, ne pas visser complètement la vis
du vilebrequin – laisser un jeu d'environ
2 mm entre la poulie et la tête de la vis.
•
Faire tourner le pignon d'arbre à cames
d'échappement 6 tours dans le sens des aiguilles
d'une montre.
•
Régler le tendeur de courroie jusqu'à la position
fi nale de mise en tension.
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•
Type 1
– Faire tourner en sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
l'indicateur soit aligné.
La réparation des moteurs doit être effectuée uniquement par un spécialiste.
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
3 Composition et Fonctionnement
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•
Type 2 – Faire tourner jusqu'à ce que l'indicateur
est aligné avec k'encoche.
•
Remettre en place
HAZET 3888-21 et fi xer solidement au moteur.
•
Bloquer le volant moteur avec un gros tournevis
et serrer la vis de la poulie de vilebrequin –
40 Nm + 115 degrés + 15 degrés.
•
Serrer les écrous des pignons des arbres à
cames – 30 Nm + 84 degrés + 4 degrés.
•
Retirer tous les outils et faire tourner le
vilebrequin deux tours et retourner jusqu'à
la position de calage du moteur. Introduire la
pige de blocage HAZET 3888-13 et la plaque
d'arbre à cames HAZET 3888-12. Vérifier que
le tendeur est dans la position correcte fi nale
de mise en tension, suivant les détails donnés
précédemment.
4.3 MOTEURS ESSENCE RENAULT 1.8/2.0
16v. (COURROIE DE DISTRIBUTION)
REMPLACEMENT DU PIGNON
ARRIÈRE DE VILEBREQUIN, NOUVEL
OUTIL DE CALAGE ET NOUVELLES
PROCÉDURES
ATTENTION: Ces moteurs sur Clio II,
Megane I/II, Scenic I/II, Laguna I/II,
Espace JEO/JKO et Trafi c II ont
deux types de vilebrequin monté. –
Étant donné que les pignons de l'arbre à
cames sont maintenant desserré durant
le remplacement de la courroie pour le
"Vilebrequin Type B", le pignon arrière du
vilebrequin doit être examiné et remplacé s'il
N'EST PAS équipé d'une clavette intégrée.
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l'outil de maintien
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