Table des Matières
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F
•
Remettre en place l'outil composite de maintien
du pignon d'arbre à cames et fixer solidement
sur
le
moteur
positionnant les bras du pignon arrière dans les
dents des pignons de l'arbre à cames. Serrer
les écrous des bras HAZET 3888-19 du pignon
arrière à 80 Nm.
•
Décrocher et enlever les vieux écrous du pignon
et les remplacer par des écrous neufs.
•
Serrer à:
distribution non variable [non-VVT]
Admission + pignon d'échappement:
=30 Nm + 86 degrés + 6 degrés
pignon d'admission du calage variable des
soupapes [VVT]:
=100 Nm.
bouchon du calage variable des soupapes [VVT]
= 25 Nm.
•
Retirer tous les outils, faire tourner le moteur
deux tours, en retournant à la position de
calage.
•
À nouveau, vérifier que les repères du tendeur
sont alignés.
•
Bloquer le volant en se servant d'un gros
tournevis et en utilisant une vis de la poulie de
vilebrequin neuve serrer au couple de serrage
spécifi é : 40 Nm + 110 degrés.
•
NOTE:
Laguna II (-05) F4R 714/715 - 20 Nm +
120 degrés.
La réparation des moteurs doit être effectuée uniquement par un spécialiste.
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
12
3 Composition et Fonctionnement
comme
auparavant,
en
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