Table des Matières
Publicité
Opération
REMARQUE:
Selon le type de bateau, l'angle de trim du
moteur hors-bord peut avoir un léger effet
sur le trim du bateau pendant que vous navi-
guez.
FMU27936
Relevage et abaissement
Si vous arrêtez le moteur pour une certaine
durée ou si le bateau est amarré en eau peu
profonde, le moteur hors-bord doit être rele-
vé afin de protéger l'hélice et le carter infé-
rieur contre tout dommage résultant d'une
collision avec des obstacles ainsi que pour
réduire la corrosion saline.
FWM00223
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que personne ne se trouve
à proximité du moteur hors-bord lorsque
vous relevez ou que vous abaissez le mo-
teur hors-bord. Un membre risque sinon
de se coincer entre le moteur hors-bord
et le support de fixation.
FWM00251
AVERTISSEMENT
Une fuite de carburant constitue un
risque d'incendie. S'il y a un raccord de
carburant sur le moteur hors-bord, dé-
branchez la conduite d'alimentation ou
fermez le robinet de carburant si le mo-
teur doit être relevé pendant plus de
quelques minutes. Sinon, du carburant
risque de s'écouler.
FCM00242
ATTENTION
Avant de relever le moteur, arrêtez le
moteur en appliquant la procédure dé-
crite à la page 55. Ne relevez jamais le
moteur hors-bord pendant que le mo-
teur tourne. De graves dommages peu-
vent résulter d'une surchauffe.
59
Ne relevez pas le moteur en appuyant
sur la poignée de barre franche (si équi-
pé), car vous risquez de briser la barre
franche.
FMU2799A
Procédure de relevage (modèles à
relevage hydraulique)
1.
Placez le levier de commande à dis-
tance / levier d'inversion au point mort.
N
2.
Placez le levier de verrouillage du sys-
tème de relevage en position déver-
rouillée.
ZMU03087
Publicité
Table des Matières
