Scheppach DP5000 Traduction Du Manuel D'origine page 51

Nastavenie spojky
Ak sa spojka opotrebuje, mohol by sa vyskytnúť väťší
priestor pre pohyb pákou, ťím sa sťažuje jej používanie.
To znamená, že je potrebné nastaviť lankový kladkost-
roj a páku nastaviť do jej pôvodných polôh prostredníct-
vom prispôsobenia nastavovacieho zariadenia, a taktiež
dotiahnuť poistné matice.
Nastavenie riadenia
Ak máte ťažkosti s riadením stroja, musíte nastaviť ria-
diacu páku pomocou špeciálnych nastavovaťov. Povoťte
poistné matice a mierne vyskrutkujte nastavovaťe, aby
ste odstránili vôťu v lankovom kladkostroji, ktorá sa môže
vyskytnúť po prvom použití alebo prostredníctvom nor-
málneho opotrebovania. Dávajte pozor na to, aby ste
nastavovaťe príliš nevyskrutkovali, pretože toto môže
spôsobiť iný problém: Prerušenie pohonu. Myslite na to,
aby ste po nastavení dotiahli poistné matice.
Mazanie
Prevodovka je už od výroby namazaná a zapeťatená.
Motorový olej
Pred každým použitím skontrolujte hladinu oleja.
Odstráťte zátku a pri vodorovnej polohe stroja skontroluj-
te, ťi sa hladina oleja nachádza medzi dvoma znaťkami.
V prípade potreby doplťte olej.
Výmena motorového oleja
Olej sa musí vymieťať každých 50 prevádzkových hodín
v zahriatom stave pri stojacom motore. Na tento úťel prí-
padne nechajte motor nakrátko v chode. Potom po odob-
ratí uzáveru plniaceho otvoru na olej a výpustnej skrutky
oleja nechajte olej vytiecť do vhodnej nádoby. Prípadne
použite ako pomôcku vhodnú hadicu alebo rúrku. Po-
tom, ako ste úplne vypustili olej, vymeťte plniace hrdlo
a naplťte ťerstvý olej.
Odporúčaný motorový olej
SAE 10W-30 alebo SAE 10W-40 (podťa prevádzko-
vej teploty).
Napínanie rečazových pásov
Reťazové pásy majú pri prevádzke tendenciu uvoťťovať sa.
Pri prevádzke s uvoťnenými reťazovými pásmi majú tieto
tendenciu zošmyknúť sa z hnacieho kolesa, priťom budú
nadskakovať vo svojom kryte alebo pracovať v pochybnom
stave, priťom dochádza k opotrebovaniu krytu.
Postupujte nasledovne, aby ste skontrolovali napnutie
reťazových pásov.
1. Odstavte stroj na rovnej ploche s kompaktným pod-
kladom, najlepšie na asfalte alebo kamennej dlažbe.
2. Nadvihnite stroj a podoprite ho klátikmi alebo pods-
tavcami s vhodnou nosnosťou zodpovedajúcou hmot-
nosti stroja, a to tak, aby sa reťazové pásy nachádza-
li približne 100 mm nad zemou.
3. Zmerajte stredovú líniu reťazových pásov oproti vo-
dorovnej línii. Hodnota sa nesmie líšiť o viac než
10 – 15 mm.
48
Ak je hodnota väťšia, postupujte nasledovne.
1. Použite páku vyklápania na vyklopenie prepravnej
vaniťky a vaniťku podoprite klátikmi alebo podstav-
cami s vhodnou nosnosťou zodpovedajúcou hmot-
nosti prepravnej vaniťky.
2. Povoťte poistnú maticu A.
3. Doťahujte skrutku B, kým sa nevytvorí správne nap-
nutie.
4. Zaistite skrutku B pevným dotiahnutím poistnej ma-
tice A.
5. Uveťte prepravnú vaniťku opäť do pôvodnej polohy.
mNastavenie rečazových pásov a bčzd spolu súvisí, postu-
pujte preto večmi opatrne, pretože pri príliš večkom napnutí
rečazových pásov stratia brzdy svoju účinnosč.
mAk už nie je možné prostredníctvom nastavovacej
skrutky vykonať žiadne ďalšie nastavenie, môže byť
potrebné vymeniť reťazové pásy.
Výmena rečazových pásov
V pravidelných intervaloch kontrolujte stav reťazových
pásov. Ak je niektorý reťazový pás prasknutý alebo roz-
strapkaný, mal by sa ťo najskôr vymeniť.
1. Demontujte prepravnú vaniťku.
2. Dostatoťne povoťte reťazové pásy.
3. Vymeťte reťazové pásy tak, ako je to zobrazené na
obrázku.
4. Správne napnite reťazové pásy.
5. Namontujte schránku korýtka.
mPri demontáži alebo montáži reťazových pásov
dávajte pozor na to, aby ste si nezacvikli vaše prsty
medzi reťazové pásy a remenicu.
Skladovanie
Dodržte nasledujúce kroky na uskladnenie vášho stroja,
ak nebudete váš mini prepravný vozík používať dlhšie
ako 30 dní.
1. Úplne vyprázdnite nádrž. Staré palivo zoživiťnatie a
môže upchať karburátor a zabrániť prietoku paliva.
Najlepšie bude, ako ho odsajete pomocou hadice do
predurťeného kanistra.
2. Zatvorte benzínový ventil a naštartujte motor
a nechajte ho v chode, kým sám nezhasne. To
zabezpeťí, že sa už v karburátore nebude nachádzať
žiadne palivo. Zabráni to tomu, aby sa v karburáto-
re vytvorili usadeniny živice, ktoré môžu spôsobiť
poškodenie motora.
3. Vypustite olej z motora, kým je motor ešte teplý.
Naplťte motor ťerstvým olejom vhodnej kvality.
4. Použite ťistú handru na vyťistenie vonkajšej strany
stroja a odstráťte prekážky z vetracej štrbiny.
m Pri čistení plastových dielov nepoužívajte žiadne agresív-
ne čistiace prostriedky alebo čistiace prostriedky na báze
ropy. Chemikálie môžu poškodič plasty.
Skontrolujte stroj, či nemá uvoľnené alebo poškodené