Raccordement Du Circuit De Puissance - SMS TAKEDO-3VF TKP Manuel D'utilisation

6- Il est conseillé d'équilibrer l'installation à 50% ; si l'équilibrage est à 40%, le courant en montée à pleine
charge est supérieur et il peut alors s'avérer nécessaire d'employer un inverseur d'une taille supérieure
à celle utilisée normalement.
7- Employer un inverseur à courant nominal égal ou supérieur au courant nominal du moteur.
8- La résistance de freinage doit être branchée entre B+ et R-.
Si elle est branchée entre B+ et B-, l'inverseur se casse.

3 - RACCORDEMENT DU CIRCUIT DE PUISSANCE

L1; L2 ;
Entrée alimentation réseau
L3
L1 ; L2 Entrée alimentation CC
U ; V ; W Sortie inverseur
B+ ; R- Résistance externe de freinage Raccorder la résistance externe de freinage
Terre
3.1 AVERTISSEMENTS
1- Ne pas alimenter l'inverseur sans avoir effectué le raccordement à la prise de terre.
2- Pour augmenter la protection de l'inverseur (notamment contre les surtensions dues aux événements
atmosphériques), trois fusibles extrarapides (un pour chaque phase) peuvent être montés en série avec
les bornes d'entrée du réseau d'alimentation électrique, dimensionnés en fonction des différentes tailles
selon le type de fusible.
TABLEAU Fusibles et résistances de freinage recommandées.
Le kit de fusibles, muni d'une boîte de protection, peut être fourni sur demande (non indispensable).
3- Pour ne pas endommager irrémédiablement l'inverseur, ne pas raccorder des résistances de
freinage ayant des valeurs ohmiques ou de puissance inférieures à celles indiquées dans le
TABLEAU. Pour les installations à course longue ou les treuils très réversibles, installer la résistance
de freinage d'une puissance supérieure, mais de même valeur ohmique (pour toute suggestion
contacter SMS !).
4- L'inverseur doit être raccordé «en amont» des contacteurs de puissance. Il peut commander le moteur
dans les deux sens de marche, ce qui implique qu'il est possible de ne prévoir que deux contacteurs de
puissance pour l'interruption de la connexion inverseur-moteur, comme l'imposent les règlements.
5- Pendant le fonctionnement, la résistance externe de freinage chauffe. Ne pas la fixer à proximité de
matières inflammables ou en contact avec ces dernières.Elle doit être protégée pour éviter les contacts
directs.
6- Effectuer le câblage des terres et des masses dans les règles de l'art (comme indiqué au paragraphe
5.2) pour éviter tout problème relatif aux parasites CEM.
7- Prêter une attention particulière au raccordement de puissance :si l'entrée et la sortie sont inversées, la
rupture de l'inverseur est inévitable.
COURANT
CODE
NOMINAL
MOTEUR
(A)
14 TKP00145
20 TKP00205
27 TKP00275
35 TKP00355
10
Raccorder les trois phases d'entrée du réseau d'alimentation,
indépendamment du sens cyclique.
Raccorder les batteries en cas de fonctionnement d'urgence
Raccorder les trois phases de sortie aux contacteurs, puis au
moteur
Raccorder à la prise de terre de l'installation
Exemple de raccordement du circuit de puissance
INVERSEUR SÉRIE 400 VOLTS (380÷500V)
DIMENSIONS
LxHxP
(mm)
128x292x190 16
144x391x214 35
144x391x214 35
195x519x237 50
TAKEDO - 3VF TKP MANUEL D'UTILISATION Version P09.1 du 01-08-2019
RÉSISTANCE DE FREINAGE
FOURNIE PAR FOURNIE PAR
SMS SMS
(Moteur geared) (Moteur gearless)
Demander à SMS
50
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2x50
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2x50
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2x50
VALEUR
MINIMU
M
( )
Ω
1500W 42
Ω Ω
445x110x140(*)
1500W 42
Ω Ω
445x110x140(*)
1500W 21
Ω Ω
445x110x140(*)
1500W 21
Ω Ω
DIMENSIONS
LxPxH (mm)
445x110x140