Table des Matières
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Installez le PFI avec son côté plat tourné vers le haut dans le
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réservoir. Avec le pouce, appuyez délicatement et sans à-coups sur
le PFI pour le faire rentrer dans le réservoir et passer le cran.
Tapez de nouveau sur le dessus du corps de l'amortisseur à
plusieurs reprises pour faire sortir l'air restant par l'orifice de purge
du PFI. Lorsque plus aucune bulle d'air ne sort de l'orifice de purge,
couvrez immédiatement le corps de l'amortisseur avec la main.
Toujours en gardant votre main sur le corps de l'amortisseur, remettez
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en place la vis de purge dans l'orifice de purge à l'aide d'une clé
TORX® T10 puis serrez-la jusqu'à ce que le PFI commence à tourner.
Une petite quantité de graisse sur la pointe de la clé TORX
permettra de maintenir la vis de purge en place lors de son
installation.
Retirez votre main du corps de l'amortisseur.
Rajoutez du liquide dans le corps de l'amortisseur jusqu'à ce que
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son niveau affleure avec le haut du filetage.
Maintenez la butée de talonnage à distance de la tête d'étanchéité
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puis insérez la clé à ergots RockShox Vivid de 24 mm dans les
trous de clavette de la tête d'étanchéité.
39
T10
3wt
Remontage et purge
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